Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Isao sam na rizik i zamenio samo gumice i bakarnu podlosku dizne prvog cilindra koji je inace povremeno imao blesave parametre...sve se vratilo na staro..nema vise povremenog drhtanja na leru i pali odmah na dodir kljuca kako sam i navikao...nadam se da ce nekom koristiti
Problem resen uspesno
SDI_racer pre nepunu godinu menjao sam ceo set kvacila i zamajac...mislim ne bi trebao opet
Auto vise ne pali na pola kljuca kao donedavno vec vergla po3-5sekundi i onda upali...nekad upali odmah radi samo tren..par taktova ugasi se i onda ide najcesce po 2-3 kratka verglanja dok ne upali..i onda ide dramaturgija auto se povremeno zatrese na leru po sekund-dva...nema veze da li je topao-hladan-mlak...vag com ocitva parametre dizni i uglavnom u redu ali kad krene to drhtanje prva dizna odlazi u+2.99 a punjenje cilindara sa4.7 skace na7.4..po vasim iskustvima moram da menjam diznu..gumice dizni ili da se nadam da mogu proci sa stezanjem buksni na njenom dzeku..hvala na svakoj sugestiji
Imam a4 1.9tdi 74kw 2002g...problem je sledeci:
Za taj model mislim da najbolje odradjuje VAG KKL sa vag com programom...bolje iscitava i komunicira nego vcds....moje iskustvo
Stranice: 1