Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Slazem se sa tobom Reufe, iako mi nije jasno sta znaci ovo neproverena osoba, ali ja pitah ko ima taj alat odnosno ko to radi kako bih otisao kod njega da mi to zavrsi a ja da to, naravno, platim. Znaci ja imam problem za cije resenje sam spreman da platim samo mi treba savet ko to moze da mi zavrsi a da budem zadovoljan. Radi se o tome da treba da stavim porodicu u taj auto i da krenem na odmor a svaki majstor drugu pricu prica. Naravno da bi bilo najbolje dati 1000 eura i kupiti novi filter ali bi jos bolje bilo kupiti nov auto, jos samo da imam para za to... Pozdrav
mislim da to elegantno resenje ne treba reci svakom ili neproverenoj osobi inace ce to kao u kafani da se preprica i sve ce tad bit majstori....nebi da se neko uvrijedi ako je itko nasao resenje nece ga bacit u zrak i navalit narode vec to zastit kao svoj inzinerski izum i to unovcit osim ako nece nekim kolegama narusit poso i zaradu....
Druze Koorpa samo reci letecemo kao meci... koja su to resenja, hoce li mi neko reci
koyot napisao:za taj ecu siemens sid odavno ima rjesenje naravno treba samo imati odgovarajuci alat, kojii nije nimalo jevtin
ima i jedno vrlo elegantno rješenje bez da se uopće dira ecu, čak nije ni skupo
Hvala na dobroj volji, za sada auto radi lepo, ravnomerno, bez promene zvuka motora i nisam primetio nista neobicno. Resetovao sam dnevnu kilometrazu juce i na 20 km gradske voznje prosecna potrosnja je bila 6,6 po kompu naravno, sto je manje nego sto sam ocekivao. Inace ta dijagnostika je radjena na Lexia III, tako bar pise ali nisu naveli koje su greske. Probacu u jos jednom ovlascenom servisu pa ...
Sto se tice regeneracije pretpostavljam da bi moralo da se oseti na zvuku motora ili broju obrtaja kada radi regeneraciju a to sa auspuhom cu probati naravno. Ako postoji jos neki nacin da se prepozna regeneracija bio bih vam zahvalan.
Za Kojota: ako imas informaciju ko to radi odnosno ko ima taj alat bilo bi lepo da mi javis pa da imam u vidu i tu opciju.
Ovo bi Eduardo, pretpostavljam trebalo biti duhovito. pa da znas da se bas i nisam nasmejao. Ja kada nemam sta da kazem i ne mogu da pomognem ja cutim i ne odmazem niti se smejem tudjoj muci. U svakom slucaju hvala i nemoj mi vise pomagati molim te. Pozdrav
Ima rjesenje: odes u ovlasteni i nek ti namontiraju novi fap i urade reprogramiranje ECU i vise neces osjecati tezinu (bar u novcaniku)
Bio si u pravu jeste siemens sid 803A. Imas li ideju sta sada uraditi, ostaviti ovako i cekati ili sta...
Sto se tice potrosnje, ja bih rekao da on meri potrosnju i kada stoji u leru pa sve to unosi u prosek a obzirom da sam radio veliki servis pa onda klimu pa ga njakao kod kuce isprobavajuci kojesta, znaci radio je dosta u mestu, verovatno pokazuje mnogo vise nego sto zaista i jeste. Ja u voznji kada pogledam on se krece oko 5-6 litara pa cak i dosta manje osim kada krecem ili naglo ubrzavam.
Inace je rad motora miran i ujednacen sa blagom promenom kada se ukljuci klima. Kazaljka obrtomera stoji mirno kao zakovana, ne treperi.
Proverio sam papir sa dijagnostike i nisu naveli brojeve gresaka nego samo:
GRESKA NA FAP FILTERU- NE POSTOJI-ODSTRANJEN a opis dijagnostike je GLOBAL TEST-DIJAGNOSTIKA LEXIA III.
Ima li potrebe da idem u neki drugi servis gde imaju drugu dijagnostiku ili je ova dovoljno dobra.
Nadam se da nisam udavio ali pokusavam da se pohvatam sta uraditi a da resim problem.
Prosecna potrosnja po gradu je nesto oko 8 litara iako uspevam da je spustim i dosta nize kada pazim. Temperatura motora je normalna tj. nisam primetio da se greje preterano... Sve to naravno u gradskoj voznji jer nikako da nadjem vremena da odem negde na otvoren put pa da provozam bar 100 km. Mozes li mi reci gde se nalazi ta nalepnica pa da proverim da li je siemens ili neki drugi a probacu negde drugo otici na dijagnostiku pa cu videti koje su greske. Nesto razmisljam, neko je ovde hvalio neki servis u Sapcu, da odem do njih pa da probam da instaliram novi softwer. U svakom slucaju hvala i pozdrav.
Evo da se i ja ukljucim u jadikovanje o fap filterima. Procitao sam kompletnu temu od prvog do zadnjeg posta, oci su mi ispale onako usput, i mislim da su mi mnoge stvari sada jasnije ali na zalost ne i dovoljno jasne. Kupio sam 307-icu hdi 2.0 sa 136 ks i zuta lampica iznad kilometar sata mi konstantno gori dok se poruka anti pollution system fault pokaze samo nakon paljenja auta i onda nestane. Lokalni majstor mi je izbrisao gresku i ugasio tu lampicu ali se pojavila skoro isti dan ponovo. Inace auto ide vise nego dobro, ne ureklo se, mada nisam imao priliku da ga vozim van grada jer je kod mene tek par dana. Poslao sam tasta sa autom u Bell Car u Novom Sadu, servis koji radi Citroen i Peugeot i oni su dijagnostikom konstatovali da je FAP filter izvadjen a da bi ugasio lampicu treba racunar poslati za BG i to bi kostalo oko 250 Eura. E sad, meni nije jasno mora li se i fizicki utvrditi da je filter izvadjen ili je informacija sa dijagnostike dovoljna. Ta velika kutija na izduvu postoji e sad da li je prazna ... Ovo pitam da ne dodjem u situaciju da odem da ugasim lampicu a ispostavi se da je filter unutra i da je potrebno jos sto cuda. Takodje bi mi znacila informacija koliko je opasno voziti sa upaljenom lampicom od deppollution sistema, tj. da li ta lampica moze da ukazuje na jos neki kvar ili je to samo za anti pollution system posto planiram da idem na godisnji sa tim autom.
Stranice: 1