Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
resen problem ispaolo je da je prekinuta jedna zica iz instalacija.auto je imao udes tacno na levoj strani kod ecu i clutch acutator.hvala i sve najbolje
ako moze lozinka.hvala
sve je provereno ,izvrsena kalibracija menjaca,te dve greske ostaju sad je otisao u ECO MODE ,ostaje mi to da sredim inace sinoc je poceo da vergla i odjednom prestao na gnostici prikazuje da,, startovanje je onemoguceno,,(texa diagnostik)
Zdravo imam problem so Citroen C3 1.4 16v KFU mot. SENSODRIVE menjac , auto nece da startuje na dijagnostici u predelu za menjac izbacje postojanu gresku "p1794 clutch acutator counter information" i drugu gresku "p1795 transmision counter information"
Ako neko je imao ovakav defekt POMOZITE
No ponekogas zneme deka membranata moze da zatai od x pricini, odnosno deka vo prasanje i milimetar za da ne otvori dovolno varijabilata od turboto. Sepak so novata membrana e OK.
Otkako ja smenivme membranata na turboto e OK.
A na onie seznajkovci koi so svoite duhovti odgovori .....
Ako imate malo vremena molim vas odgovorite mi za ovaj moj mali a sepak veliki problem, mada je na ovu temu mnogo puta pisano. Imeno radi se za VW Sharan 1.9 tdi AFN110 ks 1998 god. Autoi je islo u safe mode i to se desavalo na nekih 2800 do 3000 o/min i to kad u 4 da je prebacim u 5 jer turbina je prepunjavala ishla je i do nekih 2,55 mbar (pokazalo je na testu sa VAG vo tecoj brzini 4500 o/min) i uvek mi je izbacivalo dve greshke 0519 i 0575, zatim promenio sam sledece: MAF senzor zatim oba solenoidna ventila mislim na onaj za EGR i onaj za turbo (N18 i N75), izbacio sam Katalizator, ocistio sam usis zajedno sa EGR, promenio vakum rezervoar (ona crna lopta) i neka vakum creva, promenio sam i MAP senzor ( onaj koi se nalazi u samom kompjuteru), inter kuler je kristalno cist, promenio sam i ono rele 109. Sve ovo nije dalo dobar rezultat, auto oped ide u safe mode. Na kraju ostalo je turbo, kad smo kod njega da vam kazem da je Akuator dobar ispitao sam ga sa rucnu vakum pumpu , strangica ide dobro maksimalno gore dole, i pored ovoga insitirao sam kod majstora da se turbo izvadi i ocisti, no majstor na to kaze da to nije potrebno kao da je turbo super i na kraju ovaj moj majstor je odvrnuo strangicu na Akuator za neka: 4mm / 5mm, pa sada Auto baca u Safe mode samo kada je optereceno, mislim na to kada u auto voze se 4 ili 5 ljudi je Ok , no kad na to prikacim i kamp prikolicu... E sada je druga prica on opet ide u Safe mode i to opet kada zelim da preshaltujem od cetvrtu u petoj brzini i to opet na 2800 do 3000 o/min, opet dijgnostika izbacuje iste greske 0519 i 0517 vo cemu je problem dajte mi neka resenja pa da stavim kraj na ovo moje ludilo koe nadam se da uz vasu pomoc da zavrsi.
PS. izvinite zbog neke jazicne i grmaticke greske u mom tekstu, nadam se da vi to uopste ne smeta.
Unapred HVALA
Pozz... ALeksandar iz Makedonija
Stranice: 1