Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Da to bi trebalo,ali mozda bi mogao naci spule od 2oma i sa njima probati,jer znam iz licnog iskustva da stag 200 podrzava dizne od 2oma ,a malo su brze....E sad koliko bi sa tim dobio,treba probati.
Pogledaj koji je tvoj isparivac pa uporedi!
Pogledaj prvo koji ti je rasplinjac
AT09 STANDARD
Model AT09 standard version is the basic version without additional heating stage; it is suitable for small engines (up to about 60 KW) and hot climatic conditions.
AT09 ALASKA
Model AT09 ALASKA version is the most popular verion of AT09 family; it is equipped with an additional post-heating stage, and it is suitable for medium-sized engines (up to about 90 KW).
AT09 ALASKA SUPER
Model Alaska is also now available in SUPER VERSION, with bigger internal passages and piloted solenoid valve, that provides an higher flow and extends the power range up to about 100 kW.
AT09 ARTIC
Model AT09 ARTIC version is equipped with a pre-heating stage at the inlet, and it is particularly appropriate for cold weather conditions, and suitable for medium-big-sized engines (up to about 110 KW).
pa uporedi...
Za tvoj auto bi trebao ovaj zadnji ,a i on je u knapu,dalje dizne od 1 oma(zute), one neidu sa stagom 200,tako da bi morao da provjeris na spuli koje su,zatim sirina dizne za 140konja je oko 2.3mm i na kraju bi te dizne morao podesiti da hod na sve 4 bude isti oko 0,45mm.pozz
Kupio nove 4kom 5evra,u medjuvremenu jedna crkla,zamjenio ih vidjet cu koliko ce ove izdrzati.
Presao sam gore navedenim svjecicama 51000km i sad planiram uzeti nove iste ako ova fabrika jos uvijek postoji i radi svjecice i da napomenem na plin i jos odlicno rade...
Rjesio sam...
Bas niko?
NX force 2 software ima li iko da postavi ili da mi posalje.
Mozda nije pravo mjesto, za temu ove vrste,ali da slucajno neko nema softwer(flash file)sa srpskim,cro ili bo jezikom?
B2710XXJL1/B2710OXFKA1
B2710XXJI5 CSC: B2710OXFJI3 SERBIA, CROATIA, BULGARIA
B2710XXJI5 CSC: B2710OXFJI3 SERBIA, CROATIA, BULGARIA
B2710XXJI5 CSC: B2710OXFJI4 SERBIA, CROATIA, BULGARIA
B2710XXJJ2 CSC: B2710OXFJJ2 SERBIA, CROATIA, BULGARIA, UK
B2710XXJJ2 CSC: B2710OXFJI4 SERBIA, CROATIA, BULGARIA, UK
Prebaci ga na benzin i vozi i onda nam reci zapazanja.Inace kod tvoga auta je potreban relej koji iskljucuje benz.pumpu pri prebacivanju na plin.Ako relej ne odradi svoj posao dolazi do ubrizgavanja i plina i benz. tako da u tim uslovima auto nemoze da radi...To sve vazi ako je motor dobar i ima adekvatnu kompresiju...pozz
Sa zakasnjenjem hvala i da li je cest kvar varijatora faze...
Da ne otvaram novu temu,jedno pitanje za one koji znaju ,kod grande punta motor 1,4 da li se u slucaju pucanja zupcastog kaisa sudaraju ventili i klipovi i kakav je za odrzavanje u odnosu na 1,2 koji vozim vec dugo bez ikakvih problema,doduse u puntu 2.
Obicni kll ,a spajas ga na pin 3.Semi imas na netu.
Moze li pass
stratos napisao:@Alexa
Moze li slika radapcigera za cupanje ler motora?Dobices sliku
Postavi sliku da je svi vidimo...
Da si blize posudio bih ti ispravan motoric...I onda bi znao na cemu si.
Ja nisam ni rekao da je izmisljena vruca voda,vec da mi se svidja izum.Pozz
Evo sajta sa slikama
Jest da je tema malo starija,ali su ove dizne toliko jednostavne,ne moras busiti usisnu samo podignes rail i gotovo.Svaka cast onome ko se sjetio i izumio ih.Ali ne vjerujem da ce proci kod vecine nasih majstora.Lakse im je probusiti rupe m5 i narezati navoj nego skidati komplet dizne(cast izuzecima).Extra izum.
Setna i uspjesna 2013.g.apsolutno svima.
Mozda je malo kasno,ali posto auto ima plin trebo si ga direktno upaliti na plin(ako to uredjaj dopusta kao recimo stag) i odmah vidjet na cemu si...
Razmisljao sam o toj soluciji i mislim da je izvodiva.Letva od punta classic ima vise zuba i puz je drugaciji ,a ostalo mislim da je isto.Cjena nove letve je oko 100 evra + krajnice 20e i nema vise serva,ali ni problema.Doduse polovan set sa stubom volana senzor+ motor+ECU moze se kupiti za 300km,tako da da to izadje na isto.Postoji jos solucija da se nadje polovna letva za 50-100km.Jedino ostaje pitanje da li se to moze upasovati...
Sarajlijo ili neko drugi nek odgovori ,jesi li mozda stavljao letvu od obicnog punta na ovaj sa servom(da bi se izbjeglo popravljane bar jednom godisnje ovog pouzdanog citija)?Ako jesi opisi u kratkim crtama.Da li je komp serva povezan sa glavnim kopjuterom iz auta(ecu).
Hvala Sarajlijo,sajt je odlican.Servo sam popravio tako sto sam od dva sklopio jedan.Pozz
Pa ni neradim ja,ja nisam elektronicar,radi elektronicar,ali nemozemo naci zamjenski jer nemamo semu,a broj 1006 nista nam ne znaci bez seme ili kataloga koji nemamo...E ajde ti nadji zamjenski,usput kad naidjem kroz Prijedor mozemo popiti pivo...