Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
onda ti je regulator na samom kučištu pumpe u rezervoaru ako ga nigdje ne vidis
Izmjeri pritisak goriva kako je kolega vec napomenuo i provjeri da nije zastopan povrat goriva (ako ga taj model ima)
Ipak poslao musteriju u Mercedes. Novi senzor 3400 kn. Samo u originalu...ne mogu dati garanciju posto nisam ovlasteni pa je u svakom slucaju mislim bolje i postenije tako.
Auto imA 42000 Km. Upalila se greska ESP-ABS, Asistent za izbjegavanje sudara,greske u stupu volana,automatski mjenjac i u svim modulima poveznica je senzor kuta volana tj. neispravna CAN komunikacija.Kod samog testiranja senzora dijagnostika kaze da je neispravan i da je greska stalna. Kut volana je 816' stupnjeva i ne mjenja se zakretanjem volana. Gresku ne da obrisati pa samim tim ne dozvoljava niti kalibraciju. Planiram krenuti s izmjenom senzora ali ako netko misli da nije do njega svaka sugestija je dobrodosla jer ga u zamjeni nema a dok mi original dodje da se ne zaletim...
Svim kolegama pravoslavne vjere , "Mir Božji, Hristos se rodi !!!"
Ako tije u USB 3.0 (plavi) ustekan onda zna zezati. Ustekaj u 2.0 (crni)
Probaj kombinaciju zmigavci i stisnuti kocnicu ili ubaciti u rikverc...
Masa
Ja i dalje ne kontam o kakva 2 termostata je rijec?? Koji iza glave motora?
Kao sto Ljubisa kaze....
Do koliko max. temp. ide na mjestu? Imas li dovoljno antifriza u sistemu i da je dobro odzracen?
je napisao skrivenu poruku za korisnika: talenat
Koja 2 termostata ??
Do sada ugradio par komada od raznih proizvodjaca i to mahom cjenom naj povoljnijih...rano je za neka dugotrajna iskustva ali za sada da kucnem nije bilo reklamacije i svi u dobrim parametrima.
Imas vec za 350 E novi (zamjenski) DPF ,pa onda eventualno dalje ako bude problema. Iako mislim da ce biti rjeseno njime.
Ma svi su mehanicari lopovi i neznalice. U pekaru po dijagnostiku od 15 dolara i sve ima na googlu
@ djurkic ljubisa
da ;-)
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Hvala svima na pomoci! Rjeseno! Ako nekoga zanima sta je bilo odgovor ide pod "hide"
Senzor temperature usisanog zraka je u sklopu MAP-a kod njega ,a imaju zajednicki vod on i ECT. Kada istekam-ustekam MAP imam promjene u tom vodu od ECT-a pa cisto da ga eliminiram. Zato sam i napisao da ne ulazem previse nade. Da ECU je mjenjan zbog te greske i ocito nije do njega.
Godište 2004..marelli... ECU je mjenjan bas radi te greske i identicno se ponasa. Instalacija provjeravana u vise navrata. Izludjuje :-)
Imam zanimljiv problem s puntom. Izbacuje grešku senzora temperature (prekid ili nikakav signal) . U stvarnim vrijednostima kada je zagrijan preko 20 stupnjeva radi sve normalno,ali ako temperatura padne ispod 20 stupnjeva signalizira gresku i izbacuje kalkuliranu vrijednost od 58 stupnjeva (zato sada tesko pali kako su temperature pale) . Promjenjen davač više puta i procesor. Kada mu stavim potenciometar i simuliram davac temperature mogu ga spustiti do 20 stupnjeva i nakon toga odmah izbaci prekid . To je na nekih 2500 ohma ,sve preko 2500 ohmaje prekid,a treba ici do nekih 3300.Ako idem na vislju temperaturu radi normalno. Instalacija do procesora provjerena i sve ok. Sutra cu probati promjeniti MAP posto je on u spoju s davacem temperature ali ne ulazem previse nade. Auto ima klimu.
Znaci treca sreca....
Lifting pump
Pa jel daje kakve znakove na sprej??