Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Ako nekom znaci na win 7 x64 radi TecDoc 2011 i Autodata 3.38
Moram priznat da ovaj noviji tip davača brzine, gdje je hall još nikad nisam vidi da je riknuo.
Ne verujem ni ja da je riknuo, izbaci gresku jednom u mesec dana. Bacam se na to tek kad se prolepsa posto jos uvek nemam garazu.
Inace auto radi normalno.
A gde ja to rece da on ne zna?
Mislio da covek nije video o kom autu se radi, zato sam i napisao model i oznaku motora. Da sam hteo neznalice ne bih ni dosao ovde
Znam ja kako radi hall ali sam stekao utisak iz razlicitih pisanija da je ovde u pitanju drugi tip senzora( a i obicno navedu ako je u pitanju hall).
U Bentley uputstvu za vw (official factory repair manual) pise da moze tako da se testira i dosta njih se poziva na to. Link ka tom delu koji ima da se procita online
Ja taj senzor nit sam skinuo nit video a kamoli probao ovo testiranje.(Pa ti veruj svemu sto procitas na internetu)
Hm... Koliko si siguran da je u pitanju hall. Mislim da je ipak u pitanju induktivni senzor zato sam i pitao. Golf 4 1.6 16v aus
Ne verujem da je do senzora posto tu gresku samo ponekad izbaci, pre mislim da ima prelazni otpor ili trenutni prekid na konektoru ili ozicenju. Mada ni nemam nekog iskustva, mozda su simptomi pred riknjavanje. Po onome sto sam citao ne bi trebalo ni da mogu da ga upalim a rpm u dijagnostici izbacuje tako da verovatno radi.
Mene vise interesuje cemu ta 1 kad ima beskonacan otpor prema 2 i 3.
Kako se kaci kod provere za osciloskop? Da li se kod provere koristi samo 2 i 3?
Izbacuje mi ponekad gresku za ovaj senzor da nema signala. U pitanju je golf 4 1,6 16v aus. Motor radi normalno.
E sad, gledao sam kako se testira taj senzor pa mi nije najjasnije kako radi.
Senzor ima tri zice i kada se meri na konektoru da bi bio ispravan treba da izmedju 2 i 3 bude od 500-1000ohm(predpostavljam induktivni deo koji generise signal kad prodje reper)
Takodje 1 treba da ima beskonacan otpor prema 2 i 3. Kakvu funkciju i kada ima 1 kada je odvojena od 2 i 3 tj zasto nemoze da radi bez nje?
Al sam zakomplikovao.... Nije mi problem za proveru nego me zanima kako on radi ako neko moze da pojasni
Tako ce i da bude. Hvala svima
Pretpostavljam onda da treba nov cim mi savetujete prebacivanje .
Mogu da pozajmim interfejs i tacho i vcds pa sam hteo da sacuvam i ovaj kljuc.
Mozda ste u pravu da probam da izvadim prvo iz skakavca pa ako ne pukne iz mog.
Dobio sam korisceni skakavac kljuc za golfa a ja imam obican.
Malo sam citao oko toga ali ipak imam nedoumicu, da li se moze iskoristiti njegov postojeci transponder ili se ipak mora kupovati nov ?
P.S. Znam da nece odmah da radi nego prvo iscitavanje sigurnosnog koda pa redom...
P.S.S. Ne bih vadio transponder iz mog kljuca plasim se da ne pukne
Stranice: 1