Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ekipa pozdrav.
Prvo se pojavio problem oko EGR ventila, auto izbacio grešku ali normalno vuće.
EGR skinut i očišćen, vračen i auto ide normalno, nema grešaka.
Nakon nekog vremena pojavilo se trzanje na 1800-2000 okretaja.
Auto zapravo neravnomjerno ubrzava kod malog gasa, kao da se zaletava.
Kada se malo jaće doda gas auto normalno vuće, nema nikakvih grešaka.
Nakon toga skinuta klapna za gašenje i očišćena - nema promjene.
Vakuum za varijabilu na turbini radi.
Očišćen MAF senzor - opet nema promjene.
Ima li netko ideja što bi moglo da bude?
Hvala
nema, na dijagnostici ništa ne prijavljuje. Znači vjerojatno je zamajac???
Da li može da su nešto krivo složili kod izmjene seta kvačila??
Da li treba na nešto posebno obratiti pažnju???
Ovo spajanje sa otpornikom mi je jasno, zanima me kako to riješiti sa vag com. Mislim da je to ipak elegantnije rješenje.
Ako može pojasni kako, dal trebam neke kodove za pristup i koje??
Ne znam dal se to može napraviti sa vag com 908. To sam tražio sa navedenim uređajem ali nisam mogao nači gdje i kako se to radi.
ili jos prostije podignes kolicinu ubrizgavanja prilikom starta dijagnostikom
Radi se o passatu b6 1.9 tdi PD 105KS 2005 godina.
Auto normalno pali i hladan i topao ali kod paljenja dosta se strese, kao da neki nosač motora nije u redu.
To se večinom događa kad je auto hladan - hladan start.
Kad upali radi normalno bez vibracija.
Javlja se i problem kod kretanja. Kad se kreće auto ponekad zna podrhtavati, trzati, kao da nevalja potisna ploča. Recimo događa se da će danas u gradskoj vožnji podrtavati cijeli dan - trzanje kod kretanja dok je slijedeći dan ili skroz u redu ili se osjeti samo malo, pa opet za koji dan je to izraženije.
Navodno je mijenjan nedavno cijeli set kvačila.
Da li je moguće da se sve to događa zbog nekog nosača motor (ovako vizualnim pregledom čine mi se da su svi u redu) ili može biti da nije nešto dobro složeno sa kvačilom, ili uopće nije promijenjeno nego samo naplačeno????
I ja radio ovo na audiu A3 1.9tdi PD i sve radi ok, nikada nije bilo problema.
Hvala na mapi, pokušao sam ponovno sa gallettom ovu mapu ali opet ništa, javlja se opet isti error.
Morat ću skinuti komp i na stol kod majstora, skupa škola.
Neznam što krene po zlu, izgleda da se nemože ništa naučiti bez par tisuća eura.
to bi ti bilo najbolje, ako ne zelis jos dublje da tones. Evo za utjehu u prilogu full flash.
[.]
Super, sad sam u komi, pa kako da kao početnik nešto naučim, kojim alatima se trebam baviti a da ne koštaju nekoliko tisuća eura??
Znači za moj ECU nema pomoći, treba ga vaditi van i nositi kod nekog velemajstora???
Nije mi jasno kako sam onda prije par dana uspio upisati taj isti fajl u passata i auto nije htio upaliti i nakon toga sam bez problema vratio originalni fajl i sve radi normalno. Da li sam imao samo puno sreće što sam to uspio vratiti??
Mislim da ne bi na taj nacin vise mogao upisati nikakvu mapu,desilo se to da nisi imao odgovarajuci fajl,to jest nikad nije moguce iskoristiti fajl od drugog vozila bez obzira sto je indentican motor,svaki faj je jedinstven....
Samo plati nekog da ti orginalni fajl izmapira kako treba i bice sve ok.naravno pazi da ti u toku iscitavanja i upisa ne dodje do pucanja veze ili slucajno da se laptop.ne iskljuci
Ali nije mi jasno što se ovdje desilo, što je krenulo po zlu, gdje sam pogriješio????
Sada još uvijek mogu isčitati i spremiti mapu na računalo ali ne mogu nikako pokrenuti upis one stare originalne mape.
Sad me je strah priključiti galletto na bilo koji auto.
Što se je desilo, što je krenulo po zlu, u čemu je kvaka što ga je zablokiralo???
Inače istu stvar sam napravio na passatu prije par dana sa istim gallettom, nije bila dobra mapa i vratio sam originalnu bez problema i auto normalno vozi.
Što se ovdje desilo??? Dal se često događaju takve stvari??
ne mozes sa galettom nemoj ni pokusavati
Pokušao sam izvaditi osigurač table i ponovno prikvačio galletto i opet ništa, opet javlja istu grešku.
Inaće imam originalni fajl samo ga ne mogu vratiti.
Što je MPPS???
Jesam li napravio veliko sr...???
moze sa MPPs-om i ako ga ubijes mozes vratiti ako imas originalni fajl, ja sam to uradio sa VW Bora u pola ucitavanja mi je kabl prekinuo i uspio sam ga vratiti
Što je MPPS?
Možda smješno pitanje a ja sam novi u ovome, pokušavam nešto napraviti i odah sam sj....
Pokušat ću naći osigurač od table pa pokušati ponovno sa gallettom, bude li išlo??
nadji nekog ko ima MPPS sa njim to mozes resiti vratiti stari fajl ali prvo moras izvaditi osigurac za kontrolnu tablu ako ima i tek onda vratiti fajl
Ok hvala, volio bih da mogu sam riješiti problem, nešto bi valjda i naučio, molim savjet što napraviti ako netko konkretno zna postupak???
Hvala
Radi se o škoda octavia II 1.9TDI 105 KS PD 2006. god.
EDC 16U34 BOSCH
v1037379746
Spojio sam galletto i uredno iščitao mapu i spremio na komp.
Sa istog takvog drugog auta je iščitana tuning mapa (octavia 2009g.).
Pokušao sam upisati mapu od octavie 2009g. u 2006.g. i sve prošlo ok.
Auto nakon toga upali i odmah se ugasi, svijetli lampica koda ključa i MIL lampica.
Odskenirao sam auto sa VAG-om i bilo je nekoliko grašaka, sve sam poništio, ostaje samo imobilizer.
Pokušao sam ponovno upisati originalnu mapu ali prilikom pokretanje upisa javlja se greška:
Erasing...ERROR Change Speed changing speed error
i sve staje.
Novi sam u ovome i nemam baš neka velika znanja, malo sam eksperimentirao i nešto sj....
Kako da pokrenem auto sa novom mapom ili kako da upišem staru postojeću samo da pokrenem auto???
Molim samo dobronamjerne komentare, stvarno molim za pomoć, hitno!!!!!!!!
ok, hvala, pregledat ću to preko vikenda, nadam se da ću stići, pa javim što sam našao i riješio.
Pa kako da otlonim kvar, gdje se taj uređaj nalazi, nemam pojma gdje da tražim, da li zna konkretno tko o čemu se ovdje radi???
Da li je možda samo krivo iskodiran???
Webasto, nemam pojma da auto uopće ima webasto. Pa gdje se to pali i gdje je to smješteno, da provjerim, možda ima ali mi prodavaoc nije rekao da ima webasto. Gdje se nalazi dodatni akumulator???
Kako mou znati dal uopće ima webasto ili nije niti ugrađen?
Kupio sam passat 2005.g. 1.9tdi 105 KS PD, model B6.
Priključio sam ga na vag-com i javlja grešku:
Wednesday,21,September,2011,17:15:36:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 1K0 815 071 H
Component and/or Version: Zuheizer 031 1312
Software Coding: 0000012
Work Shop Code: WSC 72591 142 86225
2 Faults Found:
02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 0
Reset counter: 206
Mileage: 176416 km
Time Indication: 0
Date: 2011.05.30
Time: 20:34:33
Freeze Frame:
OFF
Temperature: 33.0°C
Temperature: 54.0°C
Neznam što je to ali se neda poništiti.
Auto ima inaće 182.000km, koliko vidim ova greška se javila na 176.416km ako je to točno.
Inaće na tabli ne svjetli nikakva greška i auto normalno pali i ide, nema nikakvih problema.
Samo me zanima što je to bilo sa autom, možda je kvar otklonjen ali nije poništena greška a ne mogu je ni ja poništiti.
Zna li netko što o tome, da li je u pitanju pumpa goriva????
Ja sam imao takav slucaj, zamijenio sam filter nafte i onda je bilo dobro, a moze da ti steka turbina, moras prvo na dijagnostiku da vidis ima li gresaka. Pa cemo dalje
Bio na dijagnostici, ne prijavljuje nikakvu grešku, nedavno rađen servis i mjenjan filter goriva. To se događalo i prije i poslije servisa.
Octavia II 1.9tdi PD 105KS trza u vožnji. Naime, kada se auto vozi i ako se naglo doda gas i poželiš ubrzati osjeti se trzanje (nije vibracija nego baš trzanje), ne ubrzava jednoliko, kao da nešto sa kuplungom nije u redu.
To se događa od oko 1.500-2.000 okretaja i u svakoj brzini, najviše se osjeti u 3. i 4. brzini. Auto je 2006. godina sa 90.000km. Ako se lagano dodaje gas i auto lagano ubrzava ne osjeća se nikakvo trzanje.
Može pomoć??
Hvala, svakako ću pokušati pronaći auto sa motorom sa 8v.
Pozdrav!!
Znači, ako sam dobro shvatio na svim motorima i VW i Audi sa 16 ventila su siemens dizne a sa 8 ventila bosch dizne????
Ako je tako idem u potragu za autom sa 8v.
Pa neznam što je bolje nabaviti, sa 8 ili 16 ventila???
Da li postoje koje prednosti i mane jednog i drugog motora??
Navodno da i passat postoji sa 8 ventila i da taj motor ima bosch dizne ili se varam??????
Čuo sam da kod motora u audiu svi motori ima bosch dizne??????