Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Jel mora tabla vani da se zamjeni hladnjak kabine,nemogu da se sjetim dali moze sa strane izvuci se.
Pa zadnji se lako skida.
Treba uvijek da odradi par sec.
Ja neki dan ugradio novu marelijevu malo je bila povoljnija od pitburgove.
I pazi ovi,na golfu 5 tdi a i posle njega na seatu arosi benzin
Testirajuci da utvrdim 100% prije kupivine u oba slucaja nije radila al dok sam skinuo vsni proradile,to se vise ne vraca,obVezna zsmjena.provjeri stopice obavezno i zabiljezi crijeva.
Nisam rjesavao jer mi nije dosao pod ruke,ja nisam stigao da se ozbiljno zabavim stim poslom a stranka vjerovatno nije bila strpljiva.
I bolje jer su se uzredali vec majstori i sad da ja rjesavam,sranje od posla.
Dobio sam informaciju da su vec lezajevi mjenjani nekad prije,u ovlastenomnrekli pumpa je a oni mjenjsli polovnu na trecem mjestu,znaci dakeko im kuca bila.
Znaci ja bi trebao krenuti redom i na kraju zaraditi za cevape.
Speed007
Jbg
Glupost
Pa sad kad neko pita za neki problem kako pomoci kad moze biti svasta u pitanju a de znaj jel osnovno iskontrolisano.
Rjeseno
Problem bio u dovodu goriva,logicno.
Ja neznsm vise kako se pise skriveni odgovor,inace duze vrijeme pokusavam bez obzira na ovu temu.cini mi se da fali ta opcija za razliku od prije.
Mora bit tu negdje problem ali dizne su radzene prije par mjeseci i to sam ja insistirao da se odveze bosisti da se pregledaju i urade dizne i da se lijepo sklopi sve sa novim gumicama,sad cisto sumnjam da su profesionalci koji rade samo dizne i pumpe napravili neki lapsus.inace radzene su u zvorniku.
Ono plasticno crijevo na dobavnoj pumpi sam vratio staro,zagrijao ga i nabio,nevjerujem da tu vuce zrak
Ovog golfa kad jedva upalim radi ok al cim pustim gas ugasi se i nece upalit dok se aku takoreci neizvergla.
Nije davsla znskove dobavna pumpa goriva pa sam stavio novu i upalio je ok ali nakon par km opet isto srsnje samo sto sad pumpa radi ma kontsktu ali opet vergla dugo dugo dok ne upali i tako radi ok pod gasom al cimmpustim gas ugasi se i opet vergla ko lud.
Kontam da nije greskom nasuo benzin al opet gasio bi se al valjda bi upalio odmah.
Zanimljivo nakon zamjene pumpe upali odlicno bio sam siguran po svemu da je to to a sad isti problem.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: bgdvinko
Valjda treba crash datu obrisati prvo.
Lutrija pri kupovini pa ko koga vise zezne.
nema tu sta reduktor da te brine.skines prvo kardan,reduktor kiliko se secam drze samo 4 srafa. normalno pre toga skines desnu poluosovinu. na reduktoru prvo ispustis ulje na donjem srafu. ako mislis na ceo trap neskida se .po pravilu prvo skidas kardan,desna poluosovina,reduktor pa onda menjac. sve ti je to kopija mitsubishija outlandera,
Kolega sto mi ne rece za druk lezaj,sat sam izgubio vremena dok sam odlucio i skontao da ima neki sistem.
A trap treba skinuti ako hices mjenjac dole.
Ja sam sjedne strane otpustio ga i vratio mjenjac dovoljno unazad da stvorim prostora za zamjenu seta.
Jos su mi dali pogresan set morao sam po drugi sva sreca pa bio na stanju,crko sam.
Nisam ga digao na dizalicu veceras samo uvezao u radionu i skinuo filter zraka i aku pa gledam neizgleda ni okolo komplikovan i ima dosta prostora okolo mjenjaca al taj reduktor me brine,znaci on se odvaja od mjenjaca i dali treba skidati trap,djeluje mi da se moze povuci nazad dovoljno.
Jel ko skidao od majstora mjenjac i jel zajebano.
Trebam sutra skidati da mjenjam set kvacila,nece auto da makne smjesta kad ubacim u brzinu,malo neprimjetno se osjeti da hoce krenuti al nemoze.
Bilo je do mase na samom stekeru,izvukao sam novu zicu.
Pumpa ipak,stavio drugo sve ok.
Dobija jasta,kazem ide fino i na samu cijev na dizni al izgleda nemoze dovoljno da stvori pritisak da bi dizna otvorila.
Danas sam ponovo pregledao osigurace raspired relea gledao po AD
Tu na slici ima jedan osigurac veliki crko 40A vidi se mjesto gdje sam pincetama brikovao za probu neznsm ni od cega je al nije vezan za start ocigledno.
Nema 167
Taj solenoid na donjem dijelu PVP je zaduzen za ugao paljenja, jer bi radio kao traktor...
Dalje idi, ako ti neotvara diznu na 190bar,skidaj pumpu saljes na proveru ako stedis musteriju nakebo si izmedju...
Ako si sve kontrolisao ostalo od sensora i davaca i releja i sl. uzrocnika....
Mislis na senzor radilice,gledao sam da cita obrtaje.
Koji je relej u pitanju vezan za rad pumpe.
Neradi mi sutra bosista vec sam odlucio drugu polovnu da probam postaviti,na stanju ima na odpadu.
Nece da probije kroz diznu a do dizne dolazi gorivo,na start sprej se javlja,znaci ne nabija dovoljno pritisak pumpa.
Neznam sad jel moze uticat na slab pritisak silenoid koji se nalazi na doljnjem djelu pumpe ako je pukla gumica il ako on kuje.
Nisam gledao u AD niti u pasatu niti se mogu sjetiti,dali ovaj 66 kw ima dobavnu pumpu u rezervoaru,mislim da ne al,inace ne cujem je a opet i da ima mislim da bi upalio i bez nje.morat cu ktenuti redom iz pocetka,danas sam bio zsuzet pa sam malo na prekide ga gledao.
Tesko,to sam mjenjao ne skoro al ne tako i davno a uredno je zategnut,priznajem nisam pregledao uzubljenje ali sam bacio pogled a ima ona cinjenica da mi je juce kad je dodljepan upalio bez nekog verglanja,koincidencija ds sam samo izbrisao greske pa je odmah upalio ali pobija mogucnost prezubljenja i dovoda goriva.