Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
tebi onda ne radi nikako zaključavanje ni na ključ ,kontroliraj osiguraće , dijagnostika ,el. shemu ,ako nisi ti najbolje kod majstora da ti ispita i riješen problem.
neznam za clip ali probano na pežo 407 sa lexiom(clon) i nije išlo isključenje senzora pritiska ,odrađeno sa Tex-om
neznam za clip ali probano na pežo 407 sa lexiom(clon) i nije išlo isključenje senzora pritiska ,odrađeno sa Tex-om
u posjeti sam rođacima rade sa autima pa dosta putujem i ne mogu izdržati da ne vidim kao rade servisi ovdje tj. snimam situaciju za možda neki rad
ima servisa svakakvih ovlaštenih u kojima nisam bio do privatnih malih radionica ,izvan grada Dubaja ,slijedeči grad Sharjah postoji service road 10 km avenija sa 6 traka samo automehaničarske i druge slične radionice ,dučani autodijelova,autootpadi itd .Rade večinom indijci i crnci (jeftina radna snaga)
koji baš puno neznaju osim zamijene dijelova drugim .Prednost je što ima dijelova za sve od vw do ferarija.
samo da se javim i pozdravim sve članove foruma iz Dubaja ,nalazim se ovdje mjesec dana i kad vidim kakvi se auti ovdje voze ,mi smo 3 svjetlosne godine iza
izgleda da ima izvor ljekovite vode
Sretna Nova Godina i puno uspjeha u radu.
svaka čast kolega Kandela evo i ja se dugo bavim elektrikom i mogu potvrditi da je ovo najbolji forum, puno stvari sam riješio uz pomoć majstora sa elprog foruma
dali je netko skidao update za clon diagun sa neta po serijskom broju nešto sam našao ali mi je čudno jer ima oko 510mb a stari softver ima 877mb
kojom dijagnostikom radiš ,jesi li probao VCDS-om
prije par dana stigla i instalirana DELPHI i mogu vam reći probano na par auta da je kolega "Predingli " bio u pravu ,moj dojam vrlo slaba dijagnostika dobra pokrivenost vozila u meniju ali očitavanja , parametri loše . Može se reći da vrijedi te novce jer je cijena smiješna ,
za to postoje ovlašteni bosch servisi ,pitaj ih koliko plačaju licence i aparaturu za rad tako da ne vjerujem da će bosch davati upute besplatno ako i postoji mogučnost preinaka sigurno im je bolje prodati novu ili repariranu
znači zaključak za servis i brisanje grešaka O.K. ,za ozbiljniji rad treba namjenska ili kvalitetna univerzalna , sad ako moram svaki put provjeriti sa drugom dijagnostikom onda je to gubljenje vremena
dobra ti je ova usporedba trabant i mercedes kolega "predingli" baš sam se nasmijao , znaći tako je loša vjerujem da si ti testirao i usporedio sa svojim REFLEX i ostalim dijagnostikama ,iako nisam mogao da izdržim da to kupim zbog smiješne cijene a mnogi ju jako hvale vjerojatno onda nisu radili sa pravom
sad sam vidio na stranici firma "autocom " švedska je u vlasništvu WURTH-a ,tako da bi trebalo biti isto ovisi samo o nadopuni ,naručio sam DELPHI cdp +
(single pcb) navodno kvalitetnija i skuplja verzija ,pa ću probati usporediti sa TEXA i launch diagun kako radi ,prvenstveno mi treba za ponekad očitati greške na teretnim vozilima
da ne otvaram novu temu radi se o caddy 2.0 sdi 2004g . stop svjetla stalno gore i kad otpojim štop šalter ,spominjan je osigurač F7 od 5 ampera i on je izgoren,probano sa drugim izgara ,gdje je prekidač kvačila ,sheme nemam jedino u vivid Workshop pod tim brojem je osigurač za senzor pozicije kvačila
Maxi osigurač zamijenjen i nije to problem , zamijenom dodatnog akumulatora riješena većina problema ,ali i dalje treba 2 puta dati kontakt i onda odmah pali ,pokazuje grešku usklađenja ecu bsi u memoriji
mislim da negdje u kodiranjima imaš opciju isključivanja eco moda ,sad neznam dali se može isključiti trajno ,probaj provjeriti
O.K. hvala na odgovorima ,provjeriću sutra iako mi je čudno da ne pali odma pošto ode u sleep mode , sad dali kad dam dvaput kontakt pumpa navuče gorivo neznam
radi se o 607 2.2 hdi 2002 g. ima problem da ne pali kad odstoji nekoliko minuta , greške u motornom nije dao brisati a u bsi greška komunikacija sa abs i motornim ECU ,kad uradi reset bsi odma upali ali opet za par minuta neče . našao sam da ima još jedan akumulator u bunkeru od 40 ampera i zamijenio ga jer je imao oko 9 Volti sad se daju obrisati greške u motornom i bsi ,auto pali ali kad odstoji par minuta treba 2 puta dati kontakt i onda odma pali ,greška u memoriji code immo . dali je netko imao takav slučaj . interesira me dali taj auto ima kodirani radio i hoče li izgubiti cod ako otpojim oba akumulatora zbog vađenja bsi
u parametrima bsi provjeri dali su prihvačeni ključevi i računalo motora upareno ,ako imaš pin probaj programirati ili daš ispitati bsi kod elektroničara
Riješeno sa zamjenom centrale ,probat ću ovu carprog-om resetirati kad bude više vremena
radi se o corsi c 1.3 cdti 2004 g airbag centrala temic 244395954 ,auto je bio u sudaru ,stavljen drugi zračni jastuk, pojasi sređeni ,op-com i TEXA ne rade crashdatu , Launch diagun ima brisanje crash date i greške prelaze u not present ali lampica se ne gasi,zanima me dali se ova greška može riješiti Carprog(clon) pošto je unutra motorola ili nekim drugim programatorom ili samo zamjena centrale
pitanje je dali je netko radio aktivaciju obrtomjera nakon dodatne ugradnje i ,može li se uključiti sa nekom drugom dijagnostikom osim STAR-a