Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
da ako se ok uradi,kao i sve ostalo..........
ima biti da je samo vozac bio vezan kada je bio sudar i mislim da je dovoljno promjenuti samo njega sto se tice
natezaca,ali sta je sa jastucima ,a sta je sa centralom dali je to odradeno?
prvo pregledaj ozicenje ka senzoru tlaka ispuha ,pa pregledaj vakume,ako nista promjeni senzor.......
da bi pronasao senzor nadi fap filter i na nadi ispred vakumsko crijevo i drugo poslje,
ta crijeva prati i ona te vode na senzor tlaka fapa..............
sretno.............
evo....
to su ok dampovi......javi.........
Ja koliko sam upucen, mislim da se treba zamjeniti i okidac, t.j. aktivator airbagova!!???
Možda Tachomat moze dati odgovor
slabo si ti upucen........
koliko kome vremenski treba da odradi 100 auta?
samo ja bi preporucio nesto, a to je da ovima sto pitaju da iskljuce immo sa vag-com i vag-tacho i jos kakvim glupostima uopce nedate te immo programme, jer inace ce napraviti vise stete neg koristi a i ako dodju do zakljucka kako to radi, pokvarit ce trziste samim time sto nece znati to cijeniti i ice cijenom dole....
ja misilm da immo off solucije netreba dati pocetnicima kao ovima gore, jer nerazumiju uopce bit imobilajzera i kako on radi, radije kod sljedeceg ovakvog pitanja da ih uputite da uce dijagnosticirati kvar i isti dijagnostikom otkloniti, tj adaptirati i tako dalje, kad to nauce onda nece morati ovakva glupa pitanja pitati za immo, mozda ce me netko sad napast zbog ovog posta il reci nismo svi nauceni, ali ja cu samo reci neuci se na tudjim autima raditi immo off i posebno to nikad netreba biti prva solucija vec uvijek zadnja!!!
exxl slazem se sa tobom..................................
ja sam se suzdrzavao mnogo puta ali u pravu ste...........
imas li signal na diznama?
trebalo sinhronizirati ews i motorni?
ili ne?
onda je jos nesto problem ,mozda nevalja nesto sa instalacijom,te dvije zice sto hoces da kidas provjeri jesu li uredu,jer kad stavis virgin ecu on pokupi podatke iz bsi-a i slozi ti immo
pozz
tocno jos je nesto tu problem...........
netrebas nista sjeci ,galetom je napravis nevinu i kada je stavis na auto das kontakt i kad se ugasi lampa kjuca palis. ona se slubi sa bsi.
koja ti je 59 f m2 ili m3?
i jos vaznije koji ti je hw?
provjeri relej u crnoj kutiji ispred akumulatora.
ako je ok sa napajanjem i masom ecm...
pozdrav.
kts nije za pocetnike , kts je za ozbiljan rad i za ozbiljan servis ako planiras nesto ozbiljno to je to !
mislim da svako ko zna da koristi kts mora biti zadovoljan!
bas naprotiv KTS jeste za pocetnike jer je mnogo uoæljiv i ima esitronic sta je pocetnicima
velik sut u guzicu.
za zeljka 78 :jesi ikad radio sa bb6000?
pa ako nemas iskustva i znanja pa neces se ni snaci.poceti ces u parametrima sumljati i u sebe.
inace ne govorim ovo napamet imam i kts i bb6000 i texu i lunchx431..
predlazem ti lunchx431.
naravno da ne idu table od 07/2006 sa tim interfaceom,treba ti rosfar 250 ili neki od strojeva za km,digiprog,enigma,dp3,dashcoder...ne neka kineska kopija sa kojom æeš napraviti pizdariju sebi i mušteriji...koliko vidim na ovom forumu su uglavnom likovi koji kupuju kineske kopije i misle da su majstori...a nemaju pojma šta je programator i windows kalkulator
tocno tahomat slazem se sa tobom ,odavno se i ne ukljucujem u rasprave tipa "" imali ko ovaj softver ,onaj softver" ,ne mogu ja to dijeliti dabe kad sam to platio.
jednome sa foruma sam odavno poslao na mail akivator za pps i trebao mi je poslati neki soft u zamjenu
a nije nikad.meni taj soft i ne treba a on je dobio sta je trazio a ja platio aktivator za pps 300 eura prije 3 god.
prepoznat ce se on...........
uskladivanje ews i dme moze carsoft.......
pozz
Izvini ali obièno krenem od najglupljih pretpostavki pa onda idem na sofisticiranije. Jesi li proverio kontakte davaèa na toèkovima? Oni zbog vlage i prašine mogu da poveæaju otpor ili da èak izgube kontakt. A zbog masti na prednjim toèkovima može da se desi da se kanali zapune i da ih senzor ne oèitava pravilno.
ok ali zasto covjek nema komunikaciju sa abs.
1-abs modul nema plus ili minus
2-crko ecu
e meni mirisi na ovo drugo..............
pozz
povezi ga na ecm
pogledaj da ti prikljucak nije ispod volana kao kod golf 5
danas elektronika pdesava mehaniku pa je potrebno da mehanicar poznaje dobro mehaniku i elektroniku kako bi mogao uraditi posao.
tocno ja mnogo puta nebi radio mehaniku ali stranka obide vise majstora ne mogu naci rjesenje te kad skuzim da treba skidati katalizator ili cistiti turbinu ..............
izgubis sat na auto i sta reci" idi neka ti netko cisti turbinu i uzme lovu"..........
pozz
tocno zeljko 78 mene naklapanja toliko nerviraju da nekad uopce ne zelim u raspravu.......
nece to bas tako neki programcic
i sta bi..............
tako mi je i izgledalo nije dobro uraden damp........
probaj ovako nisam bas siguran.........
st bi s bubom ..........
ja nemam nijedan novi obnovim stare..............