Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sad mi nejasno imam I interface 10.6 ima po netu bosansku verziju navodno po komentare radio provereno dobro, pitanje mi e da ne nakrkam I ovoga otrovne cebape,ovaj predhodni SAM reskirao jer I onako nine radio kako treba???
skinuo sam verziju sa neta sad imam nestabilnu konekciju i sa mom verziju i sa ta sta sam skinuo izbacu je mi ,,Too Many communication errors to continue''
ne da abdejtujem nego dkinem i instaliram istu krakovanu verziju 12.10
Kako ces clone da abdejtujes a da se ne zakljuca
ja sam pre neki dan oziveo jedan koji je tako isto isao na cevape i otrovao se i morao sam da ga kacim na infuziju
Doduse ovo je stari clon mozda ovi novi mogu otporni na cevape:)
ma boim se da ne zakljucam intreface , zato trazim neki sto ste skinuli a radi dobro.
ima li mi neko poslati dobro proverenu vcds 12.10.3 verziju sto radi da skinem ...?
Znam da tako cu resiti nego kako resiti ovaj moj???
imam problem sa mernim blokovima doslo mi je audi A3 pd dimilo previse u mernim blokovoma kanal 13 mi ocitije samo prvu diznu a ostalim samo N/A kako da to resim inace interface je klon...
auto upalilo nakom odrada Ecu sad mi baca u safe mod Greske su trajne povezane za trotle ugla sensor I trokira na leru.
Imas objasnenje na netu samo trebas malo traziti.
problem je definitivno u ECU otvorio sam i napunio pola case vode od komp, e sad dal ce da proradi ...???
auto nije htelo da upali, nije imalo varnice na svecici nisam mogao udjit u motornu, epc sijalica nie svjetila , od jednom slucaju sam uso i od greske je bilo samo (18011-ECU greska )obrisao sam EPC je svjetilo i upalio sam auto, trokiralo neramnomerni rad ,obrtomer nije radio i opet ugasilo i vise sam nemogo upalit EPC dalje je svetila treperici i nejasno i vise nisam uspio da se spojim sa motornom... sve sumlje mi se u ECU, daL da menjam ili se moze to srediti kod dobrog elektronicara...??? hvala unapred.
da napomenem da sam citao AUTOCOM
to se radi samo pesaka( H i L )...
da upravo mislim na te 3 grejace po semu vidim da dva su u istom tacku na posebnim relejom a drugi treti je posebno na drugi relej da lutam mogu li preko diagnostiku aktivirati grejace i gde se ti releji tacno nalaze.
Ako misliš na ona tri grejača, potrebna su dva uslova da bi se uključili i to da temperatura vazduha na usisu prilikom startovanja motora bude manja od 5°C i temperatura rashladne tečnosti manja od 40°C. Isključuju se kad temperatura rashladne tečnosti dostigne 40°C.
znam da u minus nego koliko u minus do koliko u plus ,kako mislis alternator u opterecenje ...?
Mora ti biti temp. U minusu i pali ih tek kad alternator nije u opterecenju ...
zeleo bi pitati zna li neko na koliko stepena aktivira i isklucuje grejace antifriza (rashladne tecnosti).
proveri dizne kod bosista ,i kako sto si vec spomenuo dal je cipovan.
obrni paznje mernim blokova diagnostici i soocices problem.
turbo .
elektronika pumpe
dizne ,zazor dizne
geometrija turbine , 90% kao i ostalo vec su ti kolegi spomenule.
hvala Acyd .dal jos neko koristi od kolege da cujem jos neko iskustvo...
cestit Bajram svima kolega pripadnicima Islamske vere.
Vec neko vreme razmisljam uzeti osciloskop pismanili su me kolegi oko DSO 201 u prethodnim komentarima e sad nesto sam zainteresovan oko Hantek 1008C USB 8CH Automotive Diagnostic Oscilloscope kakvo e vase mislenje i dal ga koristi neko i kako je zadovoljan hvalavam unapred.
geometrija turbine te zeza .