Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
probaj spojiti. vrlo lako bi moglo raditi bez problem
ne vjerujem da je do struje jer po tom djelu instalacije nije nitko nista dirao....naime, ponasa se kao naprimjer alpine radio uredjaji kad im je jedan zvucnik u slusu.......pri glasnijem tonu krcka, a onda se valjda nakon nekog vremena pregrije pa se ugasi na 10-20 sekundi......
bit ce red raskopati audio modul i pregledati zvucnike, mada, s druge strane, ima dana kad sve svira normalno pa ne vjerujem da je do zvucnika, hebiga oni ili rade ili ne rade, nemogu malo biti malo nebiti u slusu.....izgleda da ce ipak biti sto je tango91 rekao voda u audio modulu
aj ti to odvezi majstoru nek ti slozi te abs senzore kak su bili, sto posto ih je razmrdao prilikom promjene....imas moju temu od prije godinu dana negdje na forumu s istim problemom...
a kakva je temperatura na ECT senzoru motora? dali termostat zatvara
vec tjedan dana mjenjam antifriz termostate i grijace u autima, svi se sjetili kad je dosao minus i auto nece upaliti ili slabo greje
Evo ovako, u autu je sve originalno, radio s navigacijom, pojacalo u gepeku.....hoce ponekad krcati u zvucnicima, i kad se malo glasnije pojaca onda i prekidati muziku na par sekundi pa se opet upali i krci itd.....to se desava cim se pojacaju zvucnici iznad "5".
spajan je na dijagnostiku s brain bee-em i u ovlastenom servisu, ovi u ovlastenom (ITALIJA) hoce mjenjati kompletnu instalaciju i module, jer neznaju u cemu je problem....
postoji li neki uobicajen kvar za ove aute?
naime, to mi od rodjaka mehanicara iz italije, on ga je spajao na BB, i vozio kolegama u ovlasteni, nitko nezna sta je, ja se ponudio probati rijesiti, pa ako je netko vec ufuran u problem.....hvala....
bravo, toliko frke oko niocega pa svi noviji auti imaju grijace zar nije to prvo sto ces pregledati?
nepali zato sto ostane otvoren pa u usis vuce ispusne plinove ili....?
otisao senzor abs-a na prednjem lijevom kotacu, neznam dali je BB to sebi krivo prevela ili je modul te generacije dovoljno glup pa da nezna razlikovati senzor od ventila, ali problem je rijesen....hvala svima
kod peci je drugo, ona ne treba trofaznu struju, vec su potrosaci rasterecenaj na tri faze u odnosu na nulu, i koriste 220 volti
kod svas aparata, i ostalih induktivnih trosila je potrebna trofazna elektromagnetna sila, u ovom slucaju sto ste vi mislili da on misli se moze napraviti trofaznim inverterom napajanim monofaznim napajanjem, s time da je potrosnja u trom slucaju Iul=I1+I2+I3+Igubitaka
vjerojatno je kroz tu elektroniku propustio napon napajanja pojacala na tuner...pogledaj ulazni dio tunera, mozda imas neki varistor, diodu u zastiti i blokic.....nebi trebao biti veliki problem
mada, posto i sam tuner u sebi ima aktiviranu tu zastitu prije bih rekao da se radi o slucajnosti da ej crklo bas kad si ustekao u tu uticnicu....
pa mora raditi 30-ak sekundi sigurno kad palis, i to ja palim tako da ugasim ventilator i upalim grijac, kad plane onda zavrtim vent, jer inace ventilator unutra pothaldjuje grijac pa mu treba jso duze.....
@stratos: od kojeg auta/kamiona i bih to iskoristio, ja sam dobio golu webastu, zato i pitam...
za fiata neznam,ali kod vw ovo sto sam rekao stoji i neverujem da je tvoj auto izuzetak
hebiga prijatelju, znaci na passatu b5 kojeg ja posjedujem sam ugradio tempomat, ali sam povlacio instalaciju ispocetka, ali posto je ovaj audi za kojeg sam i pitao noviji onda predpostavljam prema tvojoj tvrdnji da ipak ima instalaciju, hvala....
passat 99 je b5 platforma s edc15.....ali dobro ako si gako siguran onda je moj auto bio izuzetak ili je instalacija bila negdje sakrivena.....hvala
ok, ali moj passat edc15 nije imao pripremu, tako da abs tvrdnja svi i ne stoji....
dali ih spajam dolje na mjesto siceva?
koij otpor da stavim za probu?
Imam problem na jednom mercedesu, kaze
driver pretensioner squib
passenger pretensioner squib
SRS warning lamp
ok, ovo zadnej mi je jasno, lampica je prepbirakna radi tehnickog
koliko ja kuzim cijelu situaciju, u prekidu su zatezaci pojasa, prelemio sam konektore ispod sica, tj iste izvadio i direktno pocezao zice, ali i dalje ne mogu ponistiti gresku.......dali su zaista zatezaci otisli ili?
auto niej razbijan do te mjere nikada da je SRS aktiviran, lampica se upalila najedamputa po vlaznom i hladnom vremenu i od tada se neda ponistiti
sta znaci "edc" ?
nisam cuo da se tako oznacava ista osim motorne elektronike, ai iza nej ide jos neki broj...?
pozdrav, slaze se grijanje za radionu, e sada, webasto je slozen, sva mehanika je odradjena (dimnjak, nogari, rezervar) ali imam problem s upravljanjem........
posto ona kao takva zahtjeva proceduru koju je potrebno ispostovati prilikom palenja i gasenja da nebi bilo vatreno krstenje radione i gospodarskih zgrada pokusao bih integrirati neku automatiku
sam vent. webaste ej na 24 volte, imate li savjet gdje nabaviti kontrolu da to sve izgleda kao u kamionu ili autobusu na gumb, meni nije toliki problem odraditi to paljenje i gasenje, ali imam jos dvije osobe koje se znaju nekada posluziti istim pa da sprijecim bummm
hvala
ovaj drugi dio znam, samo mi je upitno dali ima pripremu ili nemam......hvala
ili spoji na "prekidac" kabine koji sluzi za zatvaranje i otvaranje, da kinez dovodi napone na te vodove
kupi veci auto, tako mi s malim rijesavamo komplekse
kupis brate karavana pa si miran
pozdrav, zanima me ako imate informaciju dali na 2005 godini tdi audiju a4 postoji priprema za tempomat ili se moraju posebno povlaciti zice?
trebao bih odraditi jednoga, ali bih trebao naruciti polovnu rucicu, a vidim da ima opcija s intalacijom i bez nje pa.....
hvala unapriejd
nemoj zamjeriti, ali nisi naveo sto se desava, nemoze ne raditi ako lampica ne svjetli, dali si mjerio parametre, dali ecu kuzi brzinu kotaca, dali vidi kut volana, dali ima senzor centrifugalne sile koji mjenja vrijednost u voznji????
napisao si ne radi i neam gresaka.....nekako je nemoguce da nema gresaka i esp ne radi a lampice ne svjetle....
hvala.....sto se problema tice, jesi rijesio smanjivanjem nivoa napona?
po meni bi bilo najlakse da ako znas koliko mozes preci s rezervarom predjes odredjen broj km i onda nariktas da ti svjetli jedna lampica, i tako postupno dok trosis rezervoar.....to ti je najsigurnije......
mozes li mi molim te poslati program za taj ecu?