Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
kolega ti reče lanac
Sto je onda cinjet?
imal taj auto hladnjak EGR on ti 99%
prekodirano u adptacijama radi
hvala
Hvala svima na pomoći sutra cu da to radim pa se čujemo
a sa cime radis
VCDS
koriste to vozila nove generacije nema španera, nekako postavi remen i drži a drugi da okreće radilicu tako dok ne nasjedne na svoje mjesto......
pasat 98 god 1.9 tdi na prvom palenju ujutru zn se desiti da ponosti sat i kilomtrazu e sad to nije toliko strasno vec se desilo da nece da ocita kljuc na tabli smo treperi auto sa klucem i to slabo a nema ni sat ni km
naj vjerovatnije da je neko skoro mijenjao KM imao sam takav slučaj na Golf4 TDI
pregledaj masu koja ide na tablu pa pojačaj možda ti voda prodire u osigurače ispod table pogledaj..........................
gdje u adaptaciji u kojem KANALU ????
Trebam isključiti zaključavanje kada pređe 15 km/h ako može mala pomoć
-Comfort System
-Coding
-00032 = Central Locking at 15 km/h
kako sad trebam kodirati da se ne zaključava kada pređe 15 km/h
Hvala........
pa može i immo off, jer kad programiraš sa SCAN-100 traži dva ključa pri programiranju.
možeš li čim vidjeti sta ti prijavljuje od grešaka ???
šta ti prijavljuje u CIM od grešaka ????
Pozdrav, moze li mi neko pomoci, problem je sa opel vectrom c, 2005., bila je ispravna, razbijena, stajala sigurno godinu dana bez akumulatora i sada kad je napravljena limarija, zadnji dio, u instalaciju nije nista dirano, i sada kada se stavi klema i normalno da kontakt ne moze se upaliti niti verglati, prijavljuje cim modul. Sta se moze uraditi oko njega i moze li se sta uraditi sa op com-om?
pa pregledaj intalaciju oko antene da se nije nešto isteglo prilikom skidanja..... ili nije trasponder u ključu nije na pravom mjestu pa nemože signal da primi sa ključa ako je zamjenski ključ, izvadi transponder pa ga postavi pored antene pa probaj paliti.......
menjali smo ulozak brava i sada nece da pali. ne znam kud smo napravili gresaka. otvorili smo brava, stari kluc sa transporderom smo stavili u plasticni uloska, ali i dalje ne hoce da se iskluci ona crvena lapica sto oznaciva immo.
na koji nacin sprecava imoo da kola ne pali, vidim da kad se vergla ne izbacuje struja na svekicama.
ecu direktno kontrolira struja, i sta daje, dali napajanej dali masa.
po upustvu CARPROG nije moglo kolega čita km ali ne može da upiše novo stanje, ali ima i zato rješenje.. drugi alati što mogu....
Naravno da moze ali treba znati kako
kolega pita dali može na stolu da odradi, je reko da nemože ni CARPROG Tourana 2007 OK
Bokelja imas li mogucnost da proubas da odradis sat preko Micronas OBD TOOL-a ako je tabla skinuta?
Mora kroz gateway kad je na stolu
CARPROG Tourana 2007 nemože na stolu odraditi..... :sml:
pa jesul jastuci bili ispaljeni ???
Nemože do VW-a vijek točka na Peugeota nije ti isti korak navoja, moraju biti duži vijci i štimali bi ti od Fiata, Alfa, Citroen to što ja znam
ajd kad smo več kod tog modula za nadzor akumulatora..koja je opče funkcija tog modula?? radi čega uopče treba taj modul za nadzor akumulatora?
pa kada ti slabi akumulator da isključuje velike potrošače el. energije .........
sa kojom dijagnostikom radiš moraš postaviti index code............. da ne pokazuje RANGE OK
Akumulator može biti jer taj auto je opremljen sistemom za nadzor akumulatora preko modula i ako je napon ispod zadanog tako motor pojačava ler gas da bi dopunio akumulator jedan od razloga
Instalacija najvjerovatnije pruži nove kablove sa alternatora do Akumulatora (+) i masu (-) pojačaj
pa imš li šemu pogledaj gdje šta ide ...................
jesil to sve spojio preko modula hlađenja motora, u donjem dijelu kod lijevog točka ???
Dali ima neko Deutsch VCDS 812.4 BETA ako može da pošalje
Hvala!!!!
koji ti je relej možeš li poslati sliku