Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nije to folija vec ubaci 2,2ohm odpornik pa probaj
mozes to vcds-om odradit normalno da moras uradit kalibraciju g85
udju sa vcds u instrumente pa vidi u mjernim blokovima izace ti vrijednost za kolicinu goriva i uradi test pokazivaca nivoa goriva to jest motoric a unimjerom vidi koliki ti je odpor na plovku
ljudi moji stvarno je tesko ovako bez auta to jest da se auto pregleda i radi dijagnostika i to licno onaj ko radi auto
ja imam neke svoje sisteme pracenja evo jedne stvari ako sumnjate u vacum postavitr probnu vacum pumpicu odtvorite krilca turbine na max pa probaj odma ti je jasna situacija u tom slucaju vozilo ide u safe mod kada prekoraci dozvoljen pritisak turba n75 ne rastereti turbo,ako se to desi map je ispravan,vac pumpicom se spojis na crijevo sto ide u acutor turba pa vidis koliki je protok vac. kroz njega par slucajeva samimao slicno n75 ne odradjuje ustvari njegov mehanicki dio,maf uvjek probam drugi jer cesto kod nas se stavlja maf bilo koji moze da se usteka a ne po katalogu isto par slucajeva,izduv uvjek odpojim za probu iskontrolisem vacum crijeva po shemi ne napamet,ako je mapa dirana lijepo ga ispratim iz radione ako nema para za egr neka vozi golfa II
u ovlastenom novi i oko podosta para neki dan narucivao
na odpadu tesko nac
ja sam imao nesto slicno dizna nije valjala ali je teze i palio mislim da te neka dizna zeza
jesili pratio koliki ti je stvarni tlak u rayli kada se desi greska imali pada i dali zadani pritisak prati stvarni
mislim da te samo dizne zezaju
ja sam davno dao boshisti dizne sa auta kojiu nepali on ih samo testirao rekao ok ja kuci montiram auto pali
tako mislim da na probnom stolu bas sve se nemoze ni vidjet
neki dan sam nesto slicno imao znaci bez senzora bregaste pali sao 2-3 sec duze vegla a radi mormalno
dobar je motor nesto te drugo zeza
dobar je motor nesto te drugo zeza
mozda ga i nema jer ima auta kod kojih se filtre nalazi u kucistu benzinske pumpe i mjenja se zajedno sa njom
tako su nama objasnili kada sam bio na seminaru od Pierburga
jesi ako je kuciste balansera gdje ide seskant dobro ali to je rijetko ako neradis leziste mozes ga i okrenut samo naopako i ide
ja licno jednom nisam htjeo da radim covjeku na audiju da zamjenim samo seskant vec samzahtjevao komplet modul on nije pristao u ovlastenom mu zamjenili seskant i u sloveni ponovo isti problem plus turbina
da sam ja to uradio i da se desilo kako bi moja reputacija pala
zato obavezno odradi poso do kraja da te glava kasnije neboli nece reci ja sam to reko vec ce bit majstore ono sto si radio sve mi sjeba...
ako hoces pravi posao zamjeni komplet modul uljne pumpe sa balanserima ili daj ako ko reparira
nemoj da te negovore da samo mijenjas osovinicu jer ce ubrzo da ode i kad se desi steta ti ces biti kriv
je napisao skrivenu poruku za korisnika: edoixxx
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
nisam siguran ali moze se pokusat
je napisao skrivenu poruku za korisnika: staros
ovako imam problem sa ovim autom auto je 1,7 dti y17dt i imnam problem slabo vuce
dovucen mi je iz druge radione mjenjali su par protokomjera i isto
sad ga dovukli meni i stavim ga na dijagnostiku kad tamo nema gresaka za protokomjer ima samo za lampicu grijaca P0381 ali u parametrima vidim da maf nemjenja napon a ne prelazi 36kg-h odkacim amf auto vuce ispitam napajanja kad tamo sve uredu dodam masu na maf ono isto nema promjene jeli ko sta imao slicno da nelutam
mislim da te zeza bombina skoro slican problem tek nakon zamjene dvije bombine auto proradilo
pa rijesi prvu gresku tu ti je problem
egr zacepi za probu
Osluskivao sam i nisam cuo da pali pumpu! Videcu sutra detaljnije! Hvala na savetima!
nece to kod sarana da vibrira pedalu kao kod pasata samo pali lampu kad predjes 20kmh
pukao prsten vise slucajeva imao na sharanu
znaci moze se prebacivti nje samo jednom zavrnes i to je to ja sam jednom probavao ali sam mjenjao citav rayli bas iz tog razloga
kakvo je stanje sa visoko tlacnom pumpom ako nestvara dovoljan pritisak znaju biti iste greske
provjeri diznu sa senzorom treba da ima oko 100 om mozes ubacit odpornik za probu