Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ili drzis dvije tipke istovremeno, ali bogami neznam koje, nema dugo frend imao problem na golfu 4 klinci dse igrali pa presaltali
cak bi trebalo stajtai u korisnickim uputama auta
stardijagnostika mi niej dostupna moze li se rijesiti brainbee-em, varalicom ili carsoftom
ovo dobro izgleda, podsjeca na rucna hidro kljesta az presati stopice na kablove
zar cahure nemaju tamo gdje si kupio kljesta?
starija tema ali ja je tada nisam ni video....ali fora je odlicna
probacu prve prilike..idealno za ove ABSove..ne znam samo kako li bi islo da gledam u monitor a dole da pomeram ruke..valjda bi proslo...za ove operacije sa bondiranim zicicama ispada kao da radis na otvorenom mozgu
BE, jel' ono hvatas mase za blco??
pozz,
cubos
malo vjezbe i nakon nekog vremena pod mikroskopom steknes pristojnu koordinaciju, bitno je ne biti nervozan, ne popiti 12 kava ujutro a nista en jesti da sav drhtis
pozdrav, zanima me iskustvo iz prve ruke od "ovlastenih" servisera u hrvatskoj koja je sva papirologija potrebna da bi se mogao legalno kupovati plin i biti ovlasteni za klime
hvala svim kolegama
dijagnostikom auto nije mogao "izgubiti snagu i ubrzanje"
nesto ne stima, ili je nesto sje... dok je mjenjao ulje, ili se zaista nesto dogodilo netom nakon zamjene,
kasetofon se gasi vadjenjem kljuca iz kontakt brave ali sam primetio da kad okrecem kljuc u kontakt bravi na paljenje tada se se recimo kasetofon i vetilator kabine ukuljucuju pre nego dobijem signalizaciju na instrument tabli. moze li biti da me zeza elektro dio brave paljenja? zujalica radi ako u voznji blago povucem rucnu kocnicu i nakon par sekundi ona zuji normalno. cini se da zujalica na istrument tabli radi. koja je boja zica za zujalicu da je propratim da pogledam malo pregibe i to?
ovo je sve ok,ne kompliciraj nego rastavi bravu i pregledaj a nakon toga pregib, na stoku, trazis kvar tamo gdje ga nema i pravis od buve slona!
antena mora imati dva minusa na instalaciju spojena da bi proradila
neovisno o svjetlu 99% brava ili instalacija na pregibu
pozdrav
imam jednog clk mercedesa 2001. kojem stalno izbacuje gresku u airbag modulu da ne radi zauzece sjedala, moze li se kako odsimulirati da je sjedalo stalno zauzeto?
covjek se i onako stalno vozi sam, a ak nedaj boze i okine airbag nije greda.....
Takva masina, ili testni pult tipa "Vision 3" (mislim da se tako zove) koja radi test automobilskih ECUa, postoji, ali je njena cena vise stotina hiljada dolara.
Bilo bi zanimljivo, ukoliko je to tacno sto pises, videti sta je to Svaba testirao u "sirotinskoj" verziji.
sjecam se stranice, ja sam popravio nekoliko tih ecua pomocu nje, bilo je prilicno detaljno.......moze pass za ovu arhivu da vidim sta ima u njoj?
hvala
Ima li netko mozda pinout ili shemu automatske antene s toyote mr2?
a bilo je?
kad bi proc prelemio ic lemilicom i tek.fluxom moyda bi proradilo, slozio nekoliko laptopa i vga kartica tako, u biti napravis bga reball
skines datasheet chipa i prema njemu imas shemu switchera!
imam carsoft i pa soft,ali u njima neznam pokrenuti aktivaciju,dali je uopce moguce?
ako ti se pali abs i onda ti zato podrhtava papucica kocnice provjeri si dali su ti sva 4 senzora od abs-a na istoj udaljenosti od zubiju sa kojih cita signal,ja sam imao slucaj da je jedan udaljen od zgloba i abs pri malim brzinama ne ocitava dobro brzinu tog kotaca i misli da je taj kotac zablokirao i pali abs.
bilo na mom autu, imas post od prije cca godinu dana na forumu.......
nesto ste radili po autu i jedan senzor ti se odmaknuo od kotaca, nikakva dijagnostika ne pomaze, samo fizicki pregled i ciscenje
ima li itko rijesenje za ovo.....ventili prestelani, novo ulje, ali ler gas je i dalje premali, sporo reagira na gas.......u visim obrtajima je prilicno zivahan auto pa predpostavljam da usis nije zapusen........
blizi mi se tehnicki i ove godine, pa mozda nebudem imao srece kao i prosle
Pozdrav, imam problem s jednim BMW-ovim ABS-om
naime motor iz 540I, 97. god. je ugradjen u mazdu mx5 nepitajte, uglavnom......na karoseriju od mazde je naglavljen motor, prijenos, kardani, struja sve.....sve smo uspjeli dobiti kak spada samo nas jedna stvar zbunjuje.......
radim navigaciju sa brain bee-em, kad odem na aktivacije i testiranje ventila abs-a prema bb-u izgleda kao da su zamijenjeni lijevi i desni lajtunzi, spojeno je prema oznakama na pumpi i shemi s etke....dali postoji mogucnost da je prijevod s talijanskog na engleski krivi?
spojeno je ovako:
VR-prednji desni kotac
VL-prednji lijevi kotac
HR-zadnji desni kotac
HL- zadnji lijevi kotac
molim savjete, usporedjivali smo s jos jednim bmw-om s istim motorom iz 2001 i po oznakama je sve dobro, ali on ima noviji model pumpe pa niej bas sve indenticno.......hvala na savjetima
da i smijesna je cijena licence
zato i je smjesno traziti crackanu verziju, zaista su ga puno razvili
znaci program bi def trebalo kupiti a ne koristiti crackan posto autori zaista marljivo rade svoj posao!
Ovo sve vise podsjeca na vcds kad se sjetimo od kuda je krenuo i do kuda je sad dosao!
dakle to bi se dalo sloziti? Neznam koliko se ispla i krpiti posto bi toga sad vec trebalo biti po otpadima! Ok, hvala, ak gazda nabavi drugu uzet cu ovu pa probati sloziti za rezervu!
odes u trgovinu i trazis motoric koji je crkao, prethodno bi bilo dobro skinuti ga da znas koji ti tocno treba!
a gle, to mi je od bravara, kad god ja njega nazovem da trebam nesto otokariti ili zavariti kao profic on mi to odradi djabe.....onda jednakom takvom uslugom moras vratiti....zar ne?
jedina razlika je sto ja njega zovem jednom mjesecno, on mene jednom godisnje....mad amoram priznati da me prilicna frka uhvatila kad sam napravio svjetla i skuzio da ne pali grijace, ali trebalo je samo izvaditi kljuc iz brave i ponovno gurnuti
puklo crijevo pa pisa sastrane?