Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
poz
da li netko može objasniti šta znaći taj PCM
koji je prisutan u kodu, opisu greške
P0370 - GM Type Powertrain - Ignition System or Misfire - ISO/SAE Controlled
Description
Timing Reference, High-Resolution Conditions
Cause
Engine running, then the PCM detected that a number of high-resolution signals were missing for every 8 CMP reference signals
nisam siguran da li je taj PCM powertrain controle modul
isto kao i ECU engine control unit
ili postoji neka razlika
pa nije neki problem skinuti kotač, i pogledati, izmjeriti debljinu pločica
i šta je uopće taj majstor ugradio na auto
a za takav auto ja bih ipak original
usput provjeriš nivo ulja
a da probaš prebaciti prednju lijevu na desnu xenon žarulju
možda će tamo raditi
problem je ili u žarulji , ili balastu...ponekad i ožičenju
e onda pjevaj kolega
vjerojatno češ trebati *žešči* op com
ili otići na opeltech2 programiranje
jer ipak ovaj op com koji koristimo u velikoj većini
nije to zlato što sja
aktivacija-deaktivacija
a možeš to sve i preko tipki na volanu ako ih imaš
probaj
naravno
i check kontrol ti pokazuje bc
i ostale stvari
ovisi kakvu opremu auto ima ugrađen
a jel može neka slika od BCM variant programing
vectra c
jer mogu pristupiti kontroleru, ali
nemogu ući u variant programing
ako je astra h 1.4 one nemaju bc
nezam ovako napamet ti nemogu bolje pomoći
trebao bih to vidjeti online
ali board computer se programira u DIS
možda ovaj link pomogne
poz
zanima me da li je netko ovdje od majstora već ugrađivao modul
koji čita otisak prsta i preko njega se pokreće motor
navodno noviji audi a8 to imaju tvornički ugrađeno
mene zanima da li se to može nabaviti kod nas u ex yu
i naravno shema za spajanje
imam još jedno pitanje
zanima me da li su ti svi moduli isti
preko kojih se spaja instalacija za prikolicu
da li svi imaju 2 rupe za 2 jacka
veliki jack ima 16pinova
mali jack ima 12 pinova
tu je islika pa možete vidjeti
poz
na vectri b ne rade svjetla za maglu
da li je moguče da je to zbog multitimera
hvala
pozdrav svim članovima foruma, administratoru
otaram novu temu gdje bi mogli napisati, usporediti dva poznata uređaja za dijagnostiku opela
radi se o opelscanner uređaju i opcom
opelscanner dolazi u više varijanti uređaja i softwarea
opelscanner classic,radi opela od 1987-2004 nema can
can, i can+pro radi opela od 1987-2011 podržava canbus
op com koliko znam ima samo jednu vrstu interface i softwarea
radi od 1996-2011, ne radi protokole na starijim opelima ispod 1996, 9,6kbit
opisaću par prednosti koje sam uoćio prilikom korištenja opelscannera u odnosu na op com
- radi opela od 1987, 9,6kbit protokol obd1
- pored cifarnog prikaza ima i grafićki
- u sw ima mogučnost prikaza trenutnog napona na senzoru, maximalnog napona, i prosjećna vrijednost tvrdim da je to bitno za praćenje ispravnosti senzora
-može se čak i vratiti na početak testiranja vozila nakon recimo 15-20min , opet možete vidjeti pratiti sve vrijednosti
-scanner mi je nekako bolji, pregledniji za korištenje, i jednostavniji
moj glas je za scanner
zanima me i vaša ostala mišljenja
vjerujem da ima ovdje majstora koji koriste scanner CAN, koji je bolji od classica kojeg trenutno koristim,
pa kako ste zadovoljni njime
hvala za odgovor
ako vama radi op com , na vectri c, variant programing, onda je moj uređaj definitvo neispravan
jer, isprobao sam brdo verzija op com, i neće ni sa jednim na vectri c, samo variant programing...cruise control hoće aktivirati
astru h , radi, aktivira bc, svjetla, esp, aktivira, i ostalo...
/
evo link od scannera
ovdje se vidi kako brzo i jednostavno čita pin
op com nemože čitati pin na astri h, ili ja to neznam
op com radi mnoga programiranja, za neka mu je potreban sec key, za neka nije
ali
ja i dalje tvrdim da op com nemože izvršiti ništa na vectri c
pod variant programing
jer svaki puta izbaci poruku
under development, a imam sec key
dakle neda mi uopće da pristupim u variant programing
koristim 100219aEN sw, imam ih na bacanje, barem 10ak verzija
koje se instaliraju i portabl
sve si iste, na vectri c neupotrebljive
probao sam i 090820, 090821, ništa također ista stvar
under development
može biti da ima
samo neznam koliko je isplativo ići te tajne istraživati
koliko će vremena čovjek potrošiti na to
koliko će usput izgubiti vremena i novaca , naravno da su novci bitni u ovom fahu
jer vjerujem da se mi ne bavimo ovdje dijagnostikom radi bomobna, nismo djeca
a kako to recimo lijepo izgleda kad dođe mušterija, spoji se auto,pa op com izbaci
under development
ma milina u očima mušterije
pogotovo one koja kuži bar malo engleski, i još ako zna nešto o računalima, dijagnostici,
evo nam svima prave reklame za servis
samo če ljudi pričati da smo šusteri a ne električari-ili elektronićari
op com je svima pretpostavljam privlačan, dobar u prvom redu radi cijene, isto tako radi dosta posla
ali njegove mogučnosti, nikada kao na opelscanner
ljudi koji rade opela, 10, 20 i više godina, koriste taj scanner
neće niti čuti za op com
mislim da bi bilo dobro otvoriti novu temu
opelscanner - op com
pa tamo pisati šta sve može koji uređaj
recimo da original opelscanner može pročitati svaki immo code
na svakom opelu, a op com to nemože
isto tako može promijeniti immo code, bez greške
original scanner može bez greške programirati pa čak i vectru c
op com nema teorije, govorim o variant programing
radi također km na svakom opelu, i još dosta stvari koje op com nemože
original interfaceom sam radio samo par puta, jer on uglavnom koliko sam skužio ide za novije bolje aute,
tako ga barem drugi koriste
a za starije modele imaju opelscanner classic ili op com
budući da ja pretežno šarafim nekakve starije opele, taj CAN scanner mi nebio baš i bio iskorišten
ali
ako BOG da, uskoro ću ga kupiti, pa nek stoji, kruha ne traži, može ga samo zaraditi
a barem ću imati original profi alat, pa mogu odmah biti i skuplji od drugih
koliko sam skužio prilkom kupovine se dobiva pass za skidanje updatea sw, koji imaju vrlo ćesto
a imaju i podršku na forumu
vjerujem da ima ljudi ovdje na forumu koji koriste taj original interface,
pa mogu i sami reći koliko su zadovoljni
da li vrijedi te pare ili ne
muchos grazias
bijah i ja marljiv, vrijedan i pronađoh slike
nisu mi jasne 2 žice, ostalo razumijem
-gdje ide:
žica izlaz za senzor kretanja unatrag
žica izlaz za info led
majstore kakav je to adapter modul
kako se onda to spaja
imate li neku sliku
i da li je i tamo ona klasika
pozicija, štop, žmigavac L i R, masa
ili
ima jopš neke dodatke
majstore, ako se baviš profi dijagnostikom, i radiš opela
onda
original bez razmišljanja
jer je bolji, jaći, jeftiniji, bolji od op coma uvijek i u svemu
naravno govorim o opelscanner CAN interfaceu koji radi vozila od 1987-2011
a klon se isto tako može nabaviti, nije problem
čak mislim da ima i ovdje u web shopu
u slučaju da odaberete opelscanner classic,radi vozila 1987-2004 samo isključivo i jedino na COM port konekciju
USB ne radi kako treba, šteka, smrzava, lažu podaci
jer software za opelscanner classic je opelscanner 1.0.1.70 ili 1.0.1.71 ne podržavaju USB konekciju
može se odabrati com 1 ili com2
poz
da li netko ima shemu, ili može malo pojasniti kakava je i u čemu razlika
između spajanja struje na novim vozilima
za starije aute mi je sve bistro , razumljivo ali za novije neznam
navodno nejde 5 žilni (L, R, 31, 54 + 54a štop, 58 + 58a pozicija)
nego 7 žilni kabel
svaka pomoć je dobrodošla
može se programirati, to što ti želiš
u body control modul
tamo se odabere opcija
a možeš i programirati daljinsku kontrolu prozora, ako su ti prozori na struju
i pako vozilo ima REC modul, u koferu otraga, gepeku, prtljažniku
prilikom otključavanja prozori se preko daljinskog ako hoćeš spuštaju
isto tako se prilikom zaključavanja zatvaraju, ako hočeš
opelscanner ima svoj vlastiti interface
i samo sa njim se može raditi dijagnostika na opelima
također ima svoj sw
ima više vrsta
classic, CAN I CAN pro
op com neće raditi sa adapterom za obd1 starije opele, pogotovo vectra, corsa
ponekad, napominjem ponekad možda proćita neku astru, ali ne ispod 1995.
a ti podaci su nerealni
i ja sam danas probavao, evo sada c20nz sa op com, nema teorije
samo napiše no ecu response
opelscanner classic interface sa opelscanner 1.0.1.70softwareom je nađe u roku pola sekunde
i mogu sa njime raditi komplet dijagnostiku
ma naravno da može ako imaš BC
kažeš da imaš, e pa udri onda
pokreni op com
- godina, zatim astra h- DIS (TID BID GID CID)
kad uđeš u dis, ideš dolje na variant programing, tražiš board computer (tebi će biti sa strane NOT PRESENT)
e pa stavi na present, i programiraj
zatim ideš u CIM modul, i tamo staviš bc na present
mislim da češ to isto trebati u REC i UEC modulu, staviti bc na present
nemogu ti baš sve napamet reći jer nemam auto kraj sebe
ako nečeš moći, javi pa ti ja to složim online
kad aktiviraš bc imaš razne mogučnosti na njemu
ovisno o opremi koja je u autu
da u pravu ste majstore
ali kod nas 99% ljudi to tako zove
kad kažem prstenovi na rotoru, onda me gledaju onak zbunjeno