Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kakva je vrednost temperature u auspuhu...??
Zvuci kao da u tom cucu grmi zec....
Uz to bi bilo dobro okrenuti na grejanje jer tad bolje susi...
Konstrukcija lanca de luXe, imao sam slucaj gde sam menjao ECU ali sumnjam da je ta situacija kod tebe...
100 ljudi 100 cudi...... ja koristim ovaj " DSS 3/4" Premium " od kako znam za sebe i jos radi,
jos se nije desilo da zapne samo jak kompresor i deblje crevo i cepaj...
I ja isto mislim da je do konfiguracije probaj sa lexiom da ga konfigurises kao da je citroen...
Kako je krenulo sa mehanicara ce otici u astronaute, ovde u swe ne postoji podela mehanicar i elektricar to je sve zajedno osim autolimara koji se skoluju posebno i mislim da je to sasvim ispravno...
Pogledaj premostni osigurac jel ti na client u BSI-u i pogledaj u parametrima da nije u shipping mode...
99% COM2000 ako aktivacije rade sa diagnostikom normalno....
Izgleda kao da ti COM2000 nije u redu centrala iza volana ako imas lexiu mozez sa njom malo dublje da diagnosticiras
Koja je memorija u njemu 128 ili??
Mislim da nije dobro procitano ovo...
Imao sam tri slucaja da nisu prosli na tehnickom bas zbog toga sto ne zakljucava volan dva saaba 9-3 i jedan pt cruiser ali u sva tri slucaja su se pojavljivale greske na displeju da zakljucavanje nije u redu a vozila normalno funkcionisala osim toga da nisu zakljucavala volan... e sad dal imaju veze ili nemaju neznam ali ovde u swe je tako
Solucija sa emulatorom odpada jer nemoze na tehnickom da prodje stim, to mi kasnije pade na pamet, a sto se tice ELV brave mogu je dobavit i da je na FBI listi samo mi to nesto sve zvuci komplikovano tako da ako budem imao vise posla ide u MB. Jos jednom zahvaljujem
Zoran69 tako sam i ja nesto razmisljao samo se nisam sa tim bas susretao pa me strah da nije pobrljavio do daske, za STAR bi se snasli
À bez alata nema ni zanata to je poznato.
Gde da trazim taj emulator??
Potrebna mala pomoc drugari, treba da dodje ovaj vito jer je stao i nece da pali kad se stavi kljuc u bravu ne otkljucava letvu volana i nemoze ze zavrtet kljuc ni sa jednim ni sa drugim kljucem inace centralno radi normalno.
Mislim da je ELV kaputt ali me interesuje misljenje profesionalaca imal se tu sta popravljat i jel ko imao iskustva sa tim.....
Unapred hvala!
Muslim da ti konfiguraciju Nije kako treba....
Dijagnostika je cudo dal je znao ocitat il neznao moze nekad da te zaje... i to dobro svi podatci koji se citaju su obradjeni podatci od strane procesora i to nemora da znaci da su realni podatci sa davaca tako da bi trebalo citat informacije direktno sa davaca da bi bio 100% siguran koje informacije davac ustvari salje..
u tvom slucaju je vrlo moguce da procesija zeza i laze sve....
Evo i ja da lupim nesto mozda ostanem ziv.....
Pitanje je u kakvom je stanju izduvni sistem neko manje zacepljenje ili slicno Moze da dovodi do gusenja mada bi se to trebalo primetit na protokomeru
Evo pass n PM.......
Pogledaj sa lexiom u konfiguraciju radia ili displaya tu ces nesto procackati...
Imal pritisak u reilu..... sta kaze diagnostika.....pumpa u rezervoaru ???
Probaj da nastelujes ventile...
Jersili probao da sinhroniziras kljuc?
Mora tabla vani dosta jednostavno mislim da je 93C56 unutra.
Probaj da nabavis aktivni USB kabal..
Kupi "original" kineski a ne HRT i neces imati problema...