Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Adaptaciju ne moze da odradi jer imam isuvise mali napon na EGRu kada on treba da bude otvoren, treba da bude nesto(ne upamtih tacno) preko 2.5V, a na autu je negde oko 0.9-1.0V, i zbog toga nikako da odradi adaptaciju.
Kontakte sam pregledao, vizuelno deluju okay...
Imam problem sa navedenim Polom, u principu motor i sam auto radi korektno, nema nekih neuobicajenih problema, osim "Check engine" lampice...
Ocitao sam greske i kaze sledece:
16885 - Vehicle Speed Sensor Range/Performance
- Permanent
17851 - EGR valve; signal too low
- Intermittent
17833 - Tank ventilation valve; short circuit to ground
- Permanent
17809 - EGR control circuit; Short circuit to earth
- Permanent
Negde su u prekidu, odnosno sto bi rekli pipaju na masu
Ima li neko slicno islustvo gde bi mogao biti problem?
Adaptaciju EGR nece da prihvati...
Poslato, nadam se da ce koristiti...
Komso,sad posto vec imas Zafiru na raspolaganju, ostavi se protokomera, nego lepo zameni taj EPW koji aktivira turbinu, i vidi kako ce se ponasati...auto ce zivnuti, a ti otvoreni prikljuci i treba da budu otvoreni...ako te interesuje vise o EPW posalji mi mail da ti posaljem nesto...
Aco, bez uvrede, ali to je tipicno "lutanje", prema simptomima, uz pracenje parametara, lako se resi problem.
Work Order Description
Engine running at idle speed, operating temperature
All consumers turned off
Accelerator pedal briefly actuated to full load stop
Value changing briefly
Accelerator pedal not actuated 300 ... 450 mg/stroke
Wait at least 30 s 450 ... 650 mg/stroke
Ako ciscenje nije dalo efekta, i ako klip lepo naleze na konus, onda je zveknula elektronika,u samom telu EGRa.
Vodi racuna prilikom blokade jer kod njih kroz EGR prolazi i rashladna tecnost.
Zeljko, za remenicu sam pitao jer sam i ja imao velikih problema da je odvijem pa me interesovalo jel to tako i na ostalima 1.6 Ztec motorima.
Odoh malo od teme, jeste imali problema sa skidanjem remenice na radilici?
Da, kalibracija da se dovede na 0.0m/s2
Meni prikazuje vrednost -2.78m/s2,odnosno kao da vozilo usporava...Musterija mi kaze da ponekad kad ubrzava hoce da ugasi lampice ali ih opet upali kad stane...prekontrolisao sam ostalo jedino mi jos senzor sumnjiv...YAW sam ispratio u parametrima i on mi deluje okay. Javi mi jesi resio problem zamenom lateralnog.
Konstantno mi prikazuje:
Brake (ABS/ESP FWD (Front wheel drive) - Mark 20 IE - MT/AT)
DTC Description
Lateral acceleration sensor
- Circuit failure
- Permanent
Predpostavljam da je do samog senzora, jel imao ko iskustva s ovim?
Ja nisam razumeo iz prvog posta, kako se to dizna cuje?
Slican problem sam imao sa Lanciom Y, poludeo oko nje i na kraju joj u radu rukom zatvorim usis ona radi kao satic Motor je bilo toliko pregrejan da se deformisala usisna grana na delu koji naleze na glavu motora.
Skapirao sam
Kupio sam nekog kineza,VAG Tacho 3.1 i cisto probe radi okacio svoj auto da vidim jel moguca korekcija km.
Medjutim koliko sam ukapirao tabla kod mene je Motometer, i kad pokusam da je povezem, stalno mi izbacuje Access denied. U cemu je problem, moja tabla, ili uredjaj?
Hahaha,hvala najlepse
Msiho hvala ti, evo krenuo sam redom i prvo probao ovaj sto je Milanche postovao, i radi!
Milance hvala najlepse, drugi put me spasavas, ako me put nanese ka Sokobanji, castim rucak!
U svakom slucaju hvala obojici na pomoci.
Istekao :(:(
Ja koristim zlatni od Januara,bluetooth rad odlicno, s tim sto sam uredjaj jako slabo podnosi vibracije,pa oce da pukne veza.
Da se ne bi gomilale teme, pitacu ovde, moze li neko da mi generise kod za autorizaciju:
ID je W6HY.PN2P.3UTS.9SR4
U pitanju je ESI 2011/1
Ma sto kaze Oliver, nema sta drugo, mora da curi negde
Da su se karike poravnale iza tebe bi bila bela dimna zavesa
Ima li tragova ulja u ekspanzionoj boci, da nije zveknuo hladnjak ulja?
Ili je turbina losa, pa mozda nabija ulje u interkuler?
Ja sam vec pisao, Autocom je uspeo da mi ocita od Yuga sa Pezo motorom do MB CLS, iz 2008god....
Pa jel tebi trebao eeprom ili dump?