Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nije potrebno da auto prenoci sa skinutim klemama, dovoljno je da otkacis plus klemu na 10 minuta. Zatim auto vozi na benzin jedno 10km u svim rezimima i videces kako ce se onda ponasati.
Moguce je da te plinski racunar zafrkava, trebalo bi ga iskljuciti iz auta i vratiti originalne prikljucke na diznama. Pa izbrisati greske i odraditi adaptaciju. Ztim provozati auto u svim rezimima.
Videcu sa vlasnikom kad mu odgovara ( jer je stalno u nekoj zurbi ), da dodje i pogledam vakumsku instalaciju i operem klapnu gasa.
Drugari, da li je neko imao ovakav slucaj sa librom 1,8 16V: motor normalno pali mirno radi i neprijavljuje nikakvu gresku za divno cudo. Posle nekoliko minuta rada ( 3 - 5 ) na leru, ili kad se isturira i pusti da radi na leru. Motor hoce da se ugasi ili nemirno radi na leru, zatim se ponovo isturira i motor se naj normalnije smiri.
Odradjena dijagnostika sa bosch-ovim KTS 570 i sa elm 327, nisu prijavljene nikakve greske. Rad motora je pracen u realnom vremenu, svi parametri normalni. Kad je motor poceo lose da radi na leru, videlo se da podize vrednost ubrizgavanja i ugao predpaljenja. Skinuo sam dizne da prekontrolisem kako rade. Dve su oko 15% - 18% manje ubrizgavale goriva, oprane i proverene kako rade ( posle pranja dizne dobiveno jednako ubrizgavanje ).
Motor sad mirnije radi na leru i bolje prihvata gas, pustili smo 7 - 8 min.,da radi na leru. Kad se motor ponovo isturirao, poceo je oped da brljavi a da pri tom ne prijavljuje gresku.
Da li je neko imao ovakav ili slican slucaj?
Mislim danije korektno, ovakvo skriveno pisanje!!!
Radio sam scenica 2004 bez problema, moguce je da te zeza kabal. Ipak probaj jos na nekom drugom modelu renault auta, ako su isti problemi probaj sa zamenom sonde.
A od kad imas tih problema?
Sa unimerom proveri napajanje sonde, ako imas pad napona trebalo bi proveriti da li se zica ( koja daje napajanje sondi ) u kablu ostetila od savijanja. U slucaju da imas pravilan napon ( jednak naponu akumulatora ), imas problem sa sondom.
Svim clanovima zelim sretne uskrsnje praznike sa zeljom da mi budu zdravi, vesli i puno km., da predju sa svojim ljubimcem. Uz HRISTOS VASKRESE!!!
Malo sale, preostaje ti da promenis coveka koji ti je instalirao program!!!
Slazem se sa brundo-m, da je pametnije ako mozes da programe podelis na dva ili vise racunara. Ja sam programe podelio na dva laptopa i na racunaru.
Ima preverene verzije VAS programa brundo ( koristim je bez problema ). Verovatno je ti nemas kompletnu, kako kaze OBD3.
Ako moze pass, hvala unapred.
Da li koristis Bosch ESI program?
Ja sam svoje programe podelio na dva laptopa win XP, sve fercera odlicno!
Kele nema potrebe za takvim recima, ja sam nasem clanu rekao svoj primer. Nista nisam lupio napamet, sa programom v.127 bez problema sam presao na v. 145.
Po meni to nije slucaj sa reno klip interfejzom. Ja sam dobio program v.127. bes problema sam presao na pomenutu verziju.
Ja radim sa verzijom 145 i prezadovoljan!!!
bikerbj, nemas clip v.143. Nego program v.143, ja imam v.145 na hrvatskom i savrseno radi. Kako je tebi lakse tako ga postavi program, to je moj savet.
Mir Bozji, Hristos se rodi!
Kadkupujete klip sonde, prodavac vam garantuje da je njegova sonda u A klasi. Ali, da li je bas tako, ovde ce te videti ubedljivu razliku:
Da li imas neku sliku, da vidimo razliku kvaliteta ?
Ako je nekom potrebno Renault CAN Clip v144, mogu mu poslati linkove. Ako mi na pp objasnite kako da postavim program na forumu, rado cu uraditi za nase clanove.
Zorane ( Na jednom kraju dizne dolazi struja a na drugom nema signala. Proveravao sam sa diodicom i otpornikom samo pri pocetku verglanja baci kratak signal i vise ga nema. Prilikom verglanja vidi obrtaje oko 180-200 ), dok verglas proveri da li imas u sabirnici odgovarajuci pritisak goriva za taj auto i da li imas stalnu varnicu na svecicama. Ako je sve uredu, sa unimerom proveri izlazni signal na dizni ( proveri otpornost instalacije ). Moguce je da ecu pravi problem jer neotvara dizne.
Ako se nisi snasao voltage, javi mi se na pp.