ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#26 Re: Ford dijagnostika » Ford Mondeo 2004 1.8 82kw nema snage » 28-06-2013 23:07:47
isto se ponaša kad se vozi na benzin i na plin...
"tartarini" plinska instalacija je ugrađena
riskirat ču jedno svoje slobodno posljepodne pa ču skinut usisnu cijev(mada mi se opšte ne sviđa skidati ju)-navodno bilo slučajeva da su imali problema sa leptirima u usisnoj cijevi(iz vana sve izgleda ok,poluga radi...)
#27 Re: Ford dijagnostika » Ford Mondeo 2004 1.8 82kw nema snage » 28-06-2013 09:51:38
na praznom hodu: 720 /min
lambda: 0.997
CO: 0.059
CO2: 15.14
HC: 32 ppm
O2: 0.01
na povišenom broju okrtaja: 2400 /min
lambda: 1.002
CO: 0.022
CO2: 15.11
HC: 13 ppm
O2: 0.06
#28 Re: Ford dijagnostika » Ford Mondeo 2004 1.8 82kw nema snage » 27-06-2013 19:29:40
nema protokomer...
da u isto vijeme,lampica svijetli-greška P0174
auto ima ugrađen pliniski uređaj nekih 6 mjeseci...
sutra ču još zamjenit senzor pritiska usisne grane,i lambda sondu bi sutra također trebao dobiti na probu
#29 Re: Ford dijagnostika » Ford Mondeo 2004 1.8 82kw nema snage » 27-06-2013 09:31:26
ekotest sam kontrolirao-vrhunski je
lambda 1.006,CO
#30 Ford dijagnostika » Ford Mondeo 2004 1.8 82kw nema snage » 26-06-2013 20:48:35
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 10
spomenuti auto nema snage do 3000 okretaja u minuti
na dijagnostici pokazuje P0174-sustav prebogat,grupa 2...
provjerio sam pritisak goriva,ubrizgivače,egr ventil,gledao sam vakum regulator ventila usisnih cijevi...
nisam pronašao ništa konkretnuga
imao ko slučno iskustvo?
#31 Re: Mercedes dijagnostika » A 170 W169 2007 god. zapinje mjenjač prilikom promjene brzine » 31-05-2013 08:36:08
pukla je plastična spona koja spaja kulisu za odabir brzina i uteg...jednostavnija greška nije mogla biti...
riješio sam u srijedu.cijena 37 kn MPC 
pozzz
#32 Mercedes dijagnostika » A 170 W169 2007 god. zapinje mjenjač prilikom promjene brzine » 29-05-2013 12:53:16
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 5
spomenuti auto u voznji najčešče prilikom promjene iz 2. brzine u 3. zapne-znači neda se ušaltati u 3. i 5. a u 2. i 4 se moze ušaltati...
na mjestu sa uplajenim ili ugasnutim motorom sve funkcionira perfektno...
imao ko takav slučaj?
#33 Ostale teme » Jaguar XJ 6 3.2 1997 god » 24-05-2013 21:44:17
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 0
pozz,auto nema signala na bombine(svaki cilindar ima zasebnu)
dijagnostiku za tu šajku nemam pa mi malo 
gledal sam malo stvar-auto ima "razvodnik paljena"-naravno nema razvodnu kapu ni kablove-a u razvodniku samo HALL-ov davač(3 pina +,0,-)
ali ima i senzor položaja radilice(2 pina) HALL-ov davač sam stavio drugi,auto upalio ali se opet ista stvar pojavila kad sam bio na probnoj vožnji
(vlasnik rekao da se njum več par dana pije to događalo-auto se ugasio pa nako nekolko sati upalio)
po mojem mišljenju HALL-ov davač bi morao biti za to zadužen
imao ko iskustva sa tim autima?
#34 Japanska i korejska vozila » Suzuki swift 1.3 1994 god. problem podešavanja kuta paljenja » 08-02-2013 20:31:12
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 1
na navedenom vozilu neda se podesiti kut paljenja,bombina ispravna,pokušao staviti razvodnik paljenja drugi,opet isto...
#35 Re: Mercedes dijagnostika » Mercedes A160 blokada, nece preko 4000 obrtaja! » 25-01-2013 19:29:12
hmm radio sam to par puta,nije bilo nikakovih problema...(za spuštanje motora nemoraš skidat vezni lim,skineš usisne cijevi i poklopac ventila)
znači mjenjao si lanac? lanac bio puknuti,glavu motora nisi skidao?auto normalno pali?(ako je lanac pukno najčešče barem jedan ventil se sretne sa klipom...)
#36 Re: Japanska i korejska vozila » Mazda 6 2.0D 2004 god. lupanje u motoru » 19-01-2013 11:29:55
kao što sam pretpostavio,radilica prolupala...
ima možda ko radilicu?ili klipni sastav,ili motor?
#37 Japanska i korejska vozila » Mazda 6 2.0D 2004 god. lupanje u motoru » 08-01-2013 20:33:14
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 1
pozz!
sutra mi dolazi spomenutu vozilo,prema riječima vlasnika čuje se lupanje u glavi motora...
(auto nisam vidio)pretpostavljam da se čuje lupanje radilice...na toj mazdi nisam još radio išta sličnog,mjenao sam na par njih zupčasti remen...
zanima me vaša iskustva...
moja pretpostavka je da je problem na injektorima i da je uljna pumpa navukla garež na sito ili se varam?
#38 Re: BMW dijagnostika » Bmw 320 d beli dim iz auspuha. » 28-12-2012 00:16:52
iberlauf-respirator uljnjih para provjeri-to ti je 5 min posla
#39 Re: Japanska i korejska vozila » Suzuki » 28-12-2012 00:09:11
carman,denso inteligent...
#40 Re: Mercedes dijagnostika » Mercedes C220 CDI W203 » 07-12-2012 13:47:03
da javim;riješio sam problem,lijevi plovak sam zamjenio...
hvala na pomoči...do sad nisam imao taj problem(al za sve postoji prvi put) razgovarao sam i sa kolegom-on je imao dva slučaja di nije riješio problem(iskreno i meni čudno)...al kad se malo prouči sistem,stvar je vrlo jednostavna
#41 Re: Mercedes dijagnostika » Mercedes C220 CDI W203 » 04-12-2012 18:55:25
baš sam danas se igrao sa tim i proučavao sistem...;ovakva je situacija:ljeva strana plovka ima spojeno crijevo povrata(crne boje) na desnu stranu plovka kroz rezervar...pregledao sam sve kaj sam mogao i nisam došao no nekog konkretnog zaključka;natočio 5 litara goriva(koje je naravno zadržalo se na desnoj strani rezervara) upalio auto napravio 5km probne vožnje,ostavio auto da radi kod radione na mjestu te se ugasio nakon cca 1 minutu(nisam završio zadnje sjedište jer sam pretpostavio da bi moglo opet doči do iste situacije)izvadio sam desni plovak iz rezervara i uvjerio se da nema više nafte-na ljevoj strani rezervara je završila ta količina nafte...
#42 Re: Mercedes dijagnostika » Mercedes C220 CDI W203 » 03-12-2012 20:11:28
hmm pumpa visokog pritiska je bila reparirana prije nekih 2-3 mjeseca na tom autu;nisam danas imao vremena za to da točno definiram-riječ je o W203 2001 godina(znači pumpa niskog pritiska se nalazi na bregastoj osovini a u rezervaru nema ništa...dva plovka sa svake strane;crijeva dolaze na ljevu stranu i nutra kroz rezervar su također crijeva koje prelaze sa ljeve strane na desnu...
#43 Mercedes dijagnostika » Mercedes C220 CDI W203 » 03-12-2012 15:20:02
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 8
desna strana rezervara ostane bez goriva(naravno auto se ugasi-ostane bez nafte) a u ljevoj strani rezervara ostane nafte kao što pokazuje na tabli 1/4...nema prelivne pumpe u rezervaru-barem je nisam uočio kolko sam uspio na brzinu pregledati stvar... imao ko takav problem?
#44 Peugeot / Citroen dijagnostika » 407 2.2 HDI 2006god ESP » 11-10-2012 13:22:37
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 1
povremeno se pali lampica ESP-a
PPS izbacuje P0606 -stalni poremečaj hardvera...
iskusta kakva oko tog slučaja možda imao tko? ili se mora mjenjat ecu
#45 Re: Japanska i korejska vozila » TOYOTA LC 120 3,0 D4D 2004 podrhtava mjenjač » 05-10-2012 19:30:05
da znadem to,počne lupati_ treba istog momenta stati ugasiti i u radionu...
#46 BMW dijagnostika » 316i E46 2003god » 05-10-2012 15:46:42
- C 230 KOMPRESSOR
- Odgovori: 2
pozz!navedeni auto(prema izjavi vlasnika)neče da upali-znači neodređeno dođeš i nemože se upaliti-onda nakon sat dva ili nakon noči normalno proradi i tako se stvar ponovila u cca 5 mjeseci 3 puta... (nisam bio kod auta kada nije htio upaliti)
dijagnostika pokazala da nema grešaka,ali me muči kaj nemogu dijagnosticirati air-bag,ABS,imobilizator...(tecnotest dijagnostika-inače sam na E46 vršio dijagnostiku bez problema)
imao ko išta sličnoga do sad?
#47 Re: Japanska i korejska vozila » TOYOTA LC 120 3,0 D4D 2004 podrhtava mjenjač » 04-10-2012 19:00:24
auto je inače moj privatni auto...ne dimi bijeli dim,na parametrima injektori normalno rade,kod paljenja kad je hladan radi sve ok-ne trokira
jedino kaj sam primjetil da mjenač trese se-kad je bila nova nije podrhtaval(provjerit ču na nekoj drugoj-ali kad su večinoma sa automatskim mjenjačem)
znam za stvar sa injektorima-i moj je baš taj sa 120 kw kod kojih je bilo tih problema(navodno da 122,127 kw nisu imali te probleme)
siguran si da nije z. sa dvije mase?ako se ne varam mislim da si ti bio mjenjo motor sa hiluxa u LC?
#48 Re: Univerzalna dijagnostika » Dijagnostika Reflex 3130 Technotest » 04-10-2012 18:23:14
ecu reader ne podrzava više,ja umjesto njega radim sa smart modulom-od onda imam i trajnu licencu,ali ga nisam nadograđivao od onda
kaj se ekotesta tiče-otišao ti je oxygen senzor...treba ga zamijeniti...skupi je-ne sječam se kolko točno košta u cromu ali se dade naručit iz vana...
a sad za crack-neznam,mislim da ču odustati od nadogradnje...da ču kupit nešto drugo od univerzalne dijagnostike...
#49 Re: Univerzalna dijagnostika » Dijagnostika Reflex 3130 Technotest » 29-09-2012 20:59:35
točno-moj također aniversary edition,licencu imam trajnu-od kad sam kupio sm5041 ali ga nisam nadogradio više od 2 godine...i puno mi izbacuje nepoznate greške i neke čudne kodove tih grešaka koje nemožeš nigdi pronači,kako tebi radi?
#50 Re: Univerzalna dijagnostika » Dijagnostika Reflex 3130 Technotest » 28-09-2012 22:06:37
pozz!koristim smart modul 5041(kupio sam ga kad je bilo u ponudi sa trajnom licencom)koristim ga sa stargas-om 898,prije sam koristio eco-reder...
zanima me vaše iskustvo-na puno automibila mi izbacuje "NEPOZNATE GREŠKE"
nisam ga nadograđivao od 2010g-sad razmišljam dali ga nadograditi ili kupiti drugi univerzalni tester?(npr. launch dijagun)