ELPROG FORUM

I meni svi ti parametri upućuju na sam motor, jedino što me zavarava je ta izmjerena kompresija. Dali postoji koji način kako još utvrditi stanje a da se ne skida glava.
Grijači su stari 2 mjeseca, a prekontrolirani su tako da kad su bile dize dole, dao sam kontakt i sve radi kako treba. I vremenski i jednako se crvene.

Mislim da mi ništa ne preostaje nego skidat glavu

mislim da nije problem u falš zraku, jer koliko god verglao poprima i fali mu mrvica, a kad se spoji kablovima odmah upali od prvi puta. Zaključak alnaser,ali nije do njega jer vrti ko lud, gotovo ko i motor. Kod verglanja baca puno crnog dima, a kad zapali dimnu zavjesu.

Hvala svima na smernicama, ali nisam uspio riješiti problem. Nemam adekvatnih tehničkih podloga, a nemam vremena ih tražiti. Malo tu dolazi i znanjei i iskustvo do izražaja gdje nisam baš idealno potkovan. Treba još puno učiti.
Uglavnom nije do osigurača (300a), a nigdje nisu vidljiva oštećenja instalacije. Moje pretpostavke su da je problem sa napajanjem ecu-a.
Jedino što nema logike u cijeloj priči je da se auto parkiran pokvario.
Dok saznam u čem je bila kvaka javim, za ubuduće ako neko bude imao sličan problem.

Auto je normalno vožen, uparkiran i ugašen. Nije dirat cca. 2 tjedna i nakon toga se pojavila ova greška.
Upc sam rastavljao, inaće je razlog vlaga, ali ovaj je suh. Svi elektronski dijelovi su u funkciji.

Svaka cast decki, banalna stvar oko te baterije na unimeru i bio problem u njoj. A ja se mucim ko budala, sve ispravno a on prepunjava. :-D
Hvala vam decki

Tako je. Iako nisam tražio gdje se nalazi taj spoj, samo sam dodao dodatnu masu i to je to

ventili poštelani. U pon. ću doterat drugi ford pa ću prebacivat dijelove.
I još jedno pitanje, čemu služe one metalne cijevi iznad ispušne grane, meni to dođe ko neki egr ili tako nešto.

Ispuh provijren i ok je. Mislim da nije ispravan tp senzor, lambda i map su ispravni. bez obzira na te senzore dal bi bila bas toliko losa situacija. Ako komp ima neki safe mod u tom trenutku zanemari senzore i siba po svom, ali nije da se nemoze auto vozit

Sve sam cupao van ocistio, motoric funkcionira ali se ista stvar dogada. I jos jena stvar koja se dogada je da puca kad mu se doda naglo gas i pali se gorivo u karburatoru. A dijagnostiku ne mogu napravit jer postupak spajanja iz nekog razloga ne sljaka. Mozda zbog toga sto ne svijetli lampa na tabli.

Motorić čega? Dali njemu komp regulira koliko će otvorit diznu?

97 je godina, stariji tip motora. Evo danas sam naručio polovnu diznu pošto nema nove za kupit pa ću vidjet. Još samo jedno pitanjce. Koliko bi trebao bit pritisak goriva na leru? Kod mene je 3bar, negdje sam našao da bi trebao biti 0.7, a pun gas 3bar e sad?