ELPROG FORUM

Ja bih da ga imam dje

Gresku jos nije javilo

a sta sam dirao ?

ma realno sijalice mi nisu problem nije to sad toliko skupo mogao sam  ih nac ispod ruke original za 30-tak eura... ali mene karaju balasti... bas ih precjenjuju i to polovne...

kao na primjer za koliko

ajde da prekinem ovo pretucavnaje, Da se javim uzeo nocas da malo provozam auto ... kad je hladno ko da vozim totlano durgi auto.. pocinje cak da povuce i sa 2000 obrtaja.... nije to nista drasticno.. ALI SE BAS osjeti da bolje povlaci ... nisam umislio to su jos dvojica vidjeli i isjetili koji mu je kurac...

Dajte sto se prepirete. Ovo je jedini forum da je barem nekonesto pisao o ovome. Na ostalim il znaju pa nece da kazu ili samo "znaju"....

Ja sam odje napisao temu da pokusamo zzajednicki da rijesimo problem jer sam cuo da veliki br ovih motora ima identican problem.

Znam da su b6-tice imale ptoblem oko releja koji se nalaze kod ecu. Uleti voda i pobrljavi. Ali kod mijeg je malo to drugacije rijeseno.

Jos jedna stvar koja mi pada na pamet jestw taj famozni MAP na ic-u sto se nalazi.. On senzor pritiska vazduha da nije on nesto sjeban... Jer mi je bas cudan onaj prekid sto zna da se desi..
Kad budem se vratio sa puta probacu ga sa bratovog passata koji je ispravan.

Brate mjerio sam vakum na drugovom 2.0TDI MOTORU BKP 140konja njemu pokazuje 0.700 vakum, odmah posle sam mjerio vakum kod mene 0,500/0,600 . Ova skoda lomi kako ide ali doslovno.

Pitao sam ovog iz ovlastenog glavnog majstora veli 0.700 je max..

Acome jer se na mojoj moze jos nesto vidjet da je radjeno a da je sumljivo? I jel mgao taj vruci start sto sjebat na auto pa zbog toga da ne ide
.. Jer znam da kad vozim po citav dan kroz grad kad je vruc auto ne pali odmah nego malo koci. A ujutru pali ko mina.( od kad sam stavio ovu fabricku mapu)

Brate da je auto sklopocija ne bi ga uzimao. Sad stvarno, nije sto je moj ali auto je u top stanju. Samo je ovo neka sitnica sto ovi odje "majstori" ne umiju pronac. Brate 160.000 pise na satu u motorni neko zab da skine ostalo 200.000km ja mislim da to nije neka kilometraza... Sad stvarno da je auto neka tranja ne bi radio o ovome

Brate snimao sam 5x u trecij brzini, nikakvih nus pojava nema osim sto turbo ne puni i posle naglo nabije... Sve prekontrolisao i nista nema sve radi kako treb po dijagnostici po ovome liku sto mi je ti radio... Momak je full profi... Ali on je ubjedjen da je turbo ali covjek nije mehanicar vec samo elektronicar i bavi se tom dijagnostikom i svijetom oko toga...

Drugi majstor me ubjedjuje da moze biti egr zato sto dimi... Ilu moze bit do zamajca zato sto trese pa moze da mu oduzima snagu.. Sto mi je cudno

Turbo brate puni kako treba. A turbo je stelovan 20x i nikakvog pomaka tako da sanse nema da je do turba... I ovaj sto mi je radio reparaciju se kune da to ne moze bolje...

Brate bio je i fizicki i sw

Bas guglam veecina kazu egr. Mada mi je ti malo cudno. Jer mi je bio ugasen egr sw... Kad je ugasen bio cudi me kako auto tada nije islo...

Alexa vecinom sve ovo sto mi je neko predlozio sam odradio i nista se ne desava tako da ....

Ja se povlacim iz moje teme. Sam cu pokusati rijesit problem. Izvinjavam se ako sam koga uvrijedio. Prijatno