ELPROG FORUM

Ima rjesenje: odes u ovlasteni i nek ti namontiraju novi fap i urade reprogramiranje ECU i vise neces osjecati tezinu (bar u novcaniku)

Opel Tech2 interfejs moze sve

Problem rješen konačno. MAF zamjenjen po ko zna koji put. Nevjerovatno, kvalitet ovih senzora je katastrofa, a kakvih problema mogu napraviti to čovjek ne može ni zamisliti. Naravno trgovac od kojeg smo kupili MAF nije ni htio da čuje da je senzor star dva mjeseca neispravan, na kraju smo neki polovan stavili i auto ide ko zmaj.

Ima i logmein za daljinski pristup i u besplatnoj varijanti. Dovoljno je samo kreirati nalog na  i onda dodavati laptope i racunare, to ustvari instalira logmein free client na racunar kojem ces pristupati. Kasnije se jednostavno bilo gdje imas net ulogujes na logmein.com i pristupas racunarima, dovoljno je da je racunar ukljucen i da mu je aktivan logmein client.

Druga varijanta je showmypc.com  samo sto u ovoj varijanti onaj na koga se "kacis"  mora isto pristupiti ovoj stranici i iscitati ti kod tj password i onda ti ukucas i pristupas.

Mozes skidati tj downloadovati nakon što skupiš još postova, procitaj pravila..

To je sve dobro, kako bi to rekli "nahrani i ne diraj!"  Uvijek postoji neka razlika pročitane vrijednosti iz ECU i one stvarne na tabli. A tabla pokazuje ono što je u njoj i to je to, mislim isto bi trebalo biti na displeju.. ako grešim nek me kolege isprave.

Upravo tako.
Ako vcds nije procitao kilometrazu iz ECU, to znaci da je vjerovatno i nema upisane.
ECU EDC15 naci ces samo u dizelima npr Alfa, Fiat, Lancia sa  1.9JTD motorima , Audi, VW, Seat, Skoda skoro svi do 2003/2004 sa 1.9tdi, 2.0tdi i na nekim 2.5tdi. Citroen, Peugeot, Renault na pojedinim modelima sa 2.0hdi motorima, Opel u 2.0dti itd...
EDC16 isto samo u dizelima tj modelima  od 2003.

U attachmentu je lista auta sa opisima koji je ECU ugradjivan,  BDM support car list

Pa i nije 5x jeftiniji nego mozda 2x.Ali nebitno, za te pare radi ono sto treba osim dopuna. Imam orginal i sretan sam sa njime, A i dok sam imao klon i on je radio posao.
Evo primjera:
Opel Corsa nakacim OPCOM i udjem u airbag modul i nema grešaka, stavljam Multidiag i isto tako, stavim Diagun kad ono vidi vraga ima grešaka... a na tabli crveni se balon ko trešnja!
Opet drugi primjer: renault megane II, multidiag ne prijavljuje ništa na ABS/ESP sistemu, stavim diagun on prijavi senzor prednjeg desnog točka mehanički poremećaj, Renault Clip isto što i diagun.
Primjer treći:
Peugeot 307, multidiag pronalazi grešku i to recimo od 4 greške koje sam pročitao na PP2000 u ECU, izbacuje sve 4, onda diagun izbacuje prve dvije, a za druge dvije ispiše konsultuj korisnički manual... i tako ukrug...

Dakle diagun i nije tako los u ovoj prici, iskacu dopune svakih 10-15 dana za pojedine proizvodjace, pa ko voli i zeli da bude u "up to date" nek izvoli... i uvijek je bilo, koliko para toliko muzike (osim kod nas na balkanu)

Problem rjesen, interkuler je bio malo supalj.. Interesantno je to da turbina nikad ne postize veci pritisak od 1600 iako joj je recimo zadato 2000. A ovih dana bilo kise pa se culo neko šištanje ispod motora, pa nas sve to dovede do kvara.

Ako kome treba kljuc za das, xentry i wis nek javi na PM

Nije do dizni ipak, ipak je do instalacija bilo. Snop kablova koji ulazi u gornji poklopac motora.

Ima i preko 250bara, prilikom verglanja ne pokazuje korekciju na diznama, tj svugdje su nule. Pregledacemo dizne.
Pa zar ne bi dijagnostika trebalo da "vidii anomaliju" na dizni mislim na elektronski dio dizne?