Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
To sam i ja znao....
Serijski problem na sajlicama koje idu sa vanjske ruèke do unutarnjeg mehanizma brave jednostavno zablokiraju u bužiru zbog neèistoæe oksida itd, ne podmazivati samo mijenjati novim jer nove verzije su bolje odraðene i ne dešava se taj problem. P.s. kada sledeæi doðe s tim problemom direktno ideš na rješavanje problema.
Prvo moraš provjeriti u elektronici stuba upravljaèa(16) da li ima signal sa ruèice brisaèa a takoðe i u elektronici mreže(9), ispitati lin provodnik na otpor (prekid) od konektora mot. brisaèa do elektronike mreže kratki spoj s masom ili plusom (šema u ELSA-i) stalno napajanje na mot. brisaèa cca 12V, položaj prekidaèa haube motora i gepeka i ako je sve OK zamijeniti motoriæ pr.brisaèa. Ako ste u moguænosti pomoæu osciloskopa ispitati LIN bus!
Problem je bord netz (elektronika koja se nalazi u lijevoj strani cockpit-a ispod pvc obloge vozaèeva strana).
Nije formiran readines kod, proceduru readines koda ne znam, dovoljno je preæi 100 km, pod uslovom da su svi senzori na motoru OK i readines kod æe automatski formirati odnosno sve æe biti 0 (nule)
Imas opciju sri reset, odaberes sta hoces resetovati i on to sam odradi.
Nisam probao sa Vag com-om, u servisu u kojem radim pokušao sam sa VW originalnim aparatom VAS 5052 i nisam uspio, aparat ima samo VW update (update je VW baza 15), pa nisam uspio samodijagnozom, Vag Com koristim u privatne svrhe, firma u kojoj radim ne dozvoljava privatni rad tako da nisam mogao koristiti svoj Vag Com, a takoðe pomenuto auto nisam imao prilike da odradim privatno (servis reset). Moje mišljenje je da bi samodijagnozom mogao resetirati servis, potreban je login ili ???
Dnevna svjetla pališ u menuu u kombi instrumentu, ne znam da li je multifunkcionalni volan (volan sa dodatnim tipkama), ako ne dodaš kontakt stisneš i držiš donje dugme na ruèici brisaèa da bi ušao u menu, u menuu staviš kvaèicu na dnevna svjetla i to je to.
Pogledati u kanalu br 6 da li ispravno radei prekidaè papuèice koènice i spojke.
Pogledati zaustavnu klapnu na usisnoj grani da li zatvori dotok zraka prilikom gašenja.
Po pravilu ako su neka vrata ostala otvorena ili je emikro prekidaè bilo kojih vrata ostao u položaju vrata otvorena, prilikom zakljuèavanja neæeš imati signaliziranje žmigavcima, ne znam koja je modelska godina dao bih ti blokove mjernih vrijednosti po kojima bi vidio koja vrata odnosno mikroprekidaè ne funkcionira pravilno. U svakom sluèaju imaš problem na F-220 vjerovatno u njoj samoj hladni lemovi.
Da li neko zna kako poništiti odnosno servis reset na Audi-ju A4 2009 modelska godina, imam orig. Vag com ver. 908.1 na ovom vozilu je flexibilni interval, ima kanal 2-00 za resetovanje i kanale 40-50 kao kod starijih modela, meðutim oduzmem-dodam kontakt ponovo se pojavi servisni kljuè na desnom displeju.
Koristiti otpornik od 1,5-2k jer ako je veæi otpor prilikom paljenja broj obrtaja skoèi na 1800 o/min.
Jel itko imao sluèaj da nakon kompletne dijagnostike više ne radi zujalica za upaljena svijetla kada su vrata otvorena. (sluèaj kod golfa 4 i audia a3)
Imali naèina da se ona aktivira i deaktivira preko vag com-a?
Ne moze se akt. i deakt. preko vag com-a vjerovatno imas problem na mikro prekidaèu vozaèevih vrata, isti prekidaè koji pali rasvjetu kabine, meðutim možeš sa vag com-om pokrenuti zujalicu dijagnozom izvršnika 17-3-start,next (zujalica ,gong)