Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
1236
A u prvom postu si napisao kako si zamenio ecu i da se isto ponasa. A odakle ti uopste ideja da cackas po soft ako se vec ne bavis time, a jos si i ustanovio da nije problem tu?
Sa 40mA potrosnje auto ce upaliti i posle mesec dana stajanja. Ne valja ti akumulator.
...ako ti slučajno izađe van nema šanse niti ručno da ga odključaš
I u tom slucaju se moze skinuti.
Skida se to bez problema, pretpostavljam da je dvojka u pitanju.
Dobar mu taj autoelektricar. I gde ga je dalje poslao da to popravi, kad je to njegov posao? Meni kad musterija kaze sta je sve neko proverio i menjao, ja na to ne obracam paznju. Uglavnom, lociranje problema koje imas na tom autu ide brzo i to bez dijagnostike. I na kraju, test table nije pokazatelj da je ona ispravna.
A sta ce ti? Losa ti je kalkulacija za novu km i zato imas to sto imas na tabli. Jesi li upisao ono sto sam ti poslao?
Trebalo je da okacis ori, a ne mod dump. Probaj.
Sve ja to razumem. Bio sam kod majstora, oni svi prebacuju. Pokušaj ovo, probaj ovo...možda treba da menjaš pinjon, možda tablu, možda motorić od brzinometra, možda osigurač.
Da ti nisi peske otisao kod majstora i izlozio problem kad si dobio ovakav odgovor? Ozbiljan majstor utvrdi sta ne valja za manje od 1 min.
Lose si gledao bazu podataka. TDA ti je pojacalo, a kod ti je u rasponu 11111-66666, sto znaci da kod koji vlasnik ima nije od njega.
Mozda neki zvucnik (zice) kratkospaja ili spaja na minus, najbolje je videti na diag sta se dogadja.
6580
Trebalo bi da na diag mozes da vidis stanje displeja, tj. da li je odjavljen ili ne.
Kao sto sam ti i rekao, i da imas ispravan pin od displeja, nista ne mozes uraditi, ni sa opcomom, ni sa tech2.
A mozda te covek nije slagao, nego je nesto drugo u pitanju. I da imas pin od display-a, nista neces moci da uradis. Koji ti je radio u autu?
Evo jednog interesantnog resenja za povezivanje kuke, juce sam video ovako nesto prvi put u zivotu i morao sam da slikam.
Ja nisam spominjao nikakvog elektricara, moj komentar se odnosio na majstora iz posta br.4. Tvoj poslednji komentar nisam procitao, batalio sam na pocetku trece recenice i ne zelim vise nista da komentarisem.
Mislim da je bolje da oteras kola nekom ko se razume u klime da ti to napravi, tj. da vidi zbog cega ne radi.
E, svasta. Prvo si napisao da je majstor gledao, video da motor ne valja, narucio deo..., a sad ispade konektor... Ne bi me cudilo da vec sutra napises da ti servo opet ne radi.
A ko te zeza? Da li shvatas da ima 1001 stvar koja moze biti problem? Ocekujes da ce ti ovde neko, na osnovu nikakvih informacija, iz prve reci gde je kvar, a taj tvoj majstor je sigurno proveo izvesno vreme cackajuci po tvom autu i nije nista uradio.
Mislim da uopste nisi ukapirao sta je kolega mb73 mislio pod sistemom eliminacije, to sto je tebi majstor menjao delove bez veze je metod slucajnog pogotka.
Na osnovu izlozenog, najbolji savet je da potrazis drugog majstora.
Ako je lock 13, mora da se odblokira ili kupis drugi.
A ti onda uzmi drugi 2402 i upisi off pa probaj.
Onda upisi tvoj ori dump koji radi, idi na read, rucno promeni tih 8 bajtova, pa idi na write. Ako ti i to ne radi onda ne znam vise sta bih ti rekao.
Dump by sky je 100% ok, da nesto oko km ili cs nije dobro, imao bi 0km na tabli. Ja i dalje mislim da ti programator upisuje swap. Probaj upisati swap dumpa nove km, pa ces videti ili promeni programator.