Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nisu cijevi sve sam pregledao oko turbine, hladnjaka do egr ventila. neznam šta da još pogledam, morat æu na dijagnostiku. da li onaj senzor na usisnoj glavi ima veze s kvarom?
bing01 napisao:drz napisao:Oteras auto kod majstora. On ce znati kako da ga pojaca
.
tero ga veèeras, ali neæe da ustane lijenèina jedna
Naravno da nece ,treba i mi nekad da odmaramo i mi smo necija djeca,pa neznam zasto svi ocekuju da mi radimo non-stop a svi drugi imaju radno vrijeme.Uglavnom svi cekaju da zavrse sa svojim poslom pa da idu kod majstora,ko da mi cijeli dan samo lezimo i to cekamo.Kad bi radili u tri smjene opet bi neko bio nezadovoljan,kad nekome kazes dovezi i ostavi auto sutra cu da pogledam on se okrene i ode ljut.
_____________________________________________
Cuvajmo okolinu,sacuvajmo planetu!
ma ne majstor nego auto neæe, ali nema veze to je šala na "oteraj" i poruke koje nemogu pomoæi nikome, ali neko se voli praviti pametan a to nije. ako netko pita i moli pomoæ zadnje što mu treba je ismijavanje.pozdrav
ok, hvala. mislim sutra pogledati cijevi.
Oteras auto kod majstora. On ce znati kako da ga pojaca
.
tero ga veèeras, ali neæe da ustane lijenèina jedna
na navedenom autu 1996.g. mi se desilo da je jednostavno auto izgubio snagu. ide 125 kmh, do 3000 okretaja i više neæe. ne ubrzava s mjesta ni približno ko prije. ne gori niti jedna lampica, sve filtere i ulje sam promjenio. auto normalno pali i mirno radi, ne dimi ništa. šta bi mogao biti uzrok?
imam isti automobil i slièan problem. ventilator mi na najjaèem kad je pojaèan slabo upuhuje zrak u kabinu. ima klimu ali nemože ohladiti jer ne ubaci dovoljno zraka. kako pojaèati ventilator da jaèe puše?
rijeseno ugradnjom releja i otpornika. hvala
neznam da li je bilo prije imam link za popravak upravljaceke konzole automatske klime za e36. meni nije radila dobro klima tj. kao da je gubila kontakt pa malo radi malo ne radi. uzrok je kondenzator koji je oznacen na linku i zamjenom istog problem je rjesen. pa ako neko bude imao problem na e36 automatska dvozonska klima
sehovacnikola napisao:Imao sam slican problem na svom BMWu 525 TDS 1998 godiste. Naime na datom motoru dodje do istezanja lanca, tako da bez njegove zamjene nije moguce 100% ufaziti pumpu
Radio sam prije par godina Omegu sa istim problemom i istim motorom i tada sam bio posudio neki specijalni alat za prezupèiti lanac koji fiksira brgastu, baš zbog toga što se istegne lanac i to prezupèenje se radi 20000 km nakon zamjene lanca.
da li ima tko u slavoniji da moze napraviti to prezubcenje, ili samo relej i otpornik. ako nije problem moze i samo uputa koji relej i otpornik i gdje spojiti. dobro pali bez djeka i kad bi sa relejem dobio da mi pokazuje temperaturu to bi bilo o.k.
otkopcao sam djek i sad pali grijac stalno. auto odmah upali i ne zadimi. problem je sto sad neradi sat za temperaturu. djek ima 4 pipca pa me zanima da li se moze evantualno blokirati dva i utaci nazad tako da radi sat za temperaturu a i grijac?
kompresija je uredna, mijenjan je lanac, lancanici i sve vodilice oko lanca bas zbog toga sto se to desavalo. naravno nije pomoglo ali je kostalo. probat cu otkopacati taj djek na glavi. gdje se tocno nalazi taj djek? auto je odrzavan i uredan, ne trosi ulje, ne dimi i dobro ide jedino me to palenje kad je topal muci. da li je moguce to popraviti bez releja i otpornika, bez da otkopcam djek i da li to steti motoru?
bas tako neznam rjesenje kao ni majstor. zato sam i postavio pitanje mozda se netko susreo sa slicnim problemom. pare u djep i ujesen i u ljeto na podesavanje kuta paljenja.
imam problem sa paljenjem navedenog auta. kad je hladan dobro pali uvijek. po ljeti kad je vruc motor vergla 5-8 sec, i onda upali i izbaci oblak dima, prvo crni pa plavi dim. grijaci rade. bio sam prije na dijagnostici i bos pumpa nije bila u fazi. majstor nikako nije mogao postici da dode u ono zelno polje na dijagnostici koje pokazuje kut paljenja. uglavnom postoje dvije mogucnosti, da pali dobro zimi a ljeti ne ili da pali dobro vruc ljeti a zimi ne. to ovisi kako postavi kut paljenja. zasto se to desava.