ELPROG FORUM

nisam majstor, ali kad sam spomenuo majstoru,  nije se bas iskazao odgovorom

pa sam odlucio priupitat za savjet da kad bude gledao da ne luta

Jel moze netko odat tajnu u cemu je problem ?

pa nije, ali skupi se...treba ga iskodirati i tako to

u njemackoj sam nasao 530 eura mislim reperatura s garancijom godinu dana

policijskim octavijama se na svakoj drugoj cuje i voze...ja to en bi dirao osim ako bas zavija kao sirena

prvo je regler otisao, jace od 100 eur sa izmjenom u ovlastenom servisu(auto potrosio svu struju i stao prakticki pred servisom)sreca u nesreci
i sad se osovinica rotora potrosila sto je i uoceno prilikom izmjene reglera

a nasao polovni ali dobrih spec. gledajuc po datumu i tako to za 400kn i stavio bih svoj novi regler na taj i gotovo a ovaj u staro zeljezo za 50 kn bez reglera

meni rns 510 kad ugasim auto vuce 0,21 A a kad ga iskljucim sa osiguraca padne na 0,05 A, kad vratim opet 0,21 A

a ne isprazni aku...znaci da ga gasi nakon odredjenog vremena

a nakon kolk je to jel znas mozda? ja ceko 45 min i nije.

Imam i ja problem sa time...danas nesto gledam i slini tandem pumpa,znaci kad prodjem prstom s donje strane masno vlazno, smrdi na naftu. e sad, sta radit?

zasad sve ok pali vozi, ali zelim to rijesit, da mi je sto jeftinije

golf 5 tdi bkc 105 2005 god...koje su opcije?

ja mu napisao di ima za 50 eura start korekcija a on bi dzabe nesto a kod tog istog bi se cijela mapa na 120 ks dala za 150 eur rijesit

i jos bi dizo tlak turbine preko vcds koji je za 15 eur stigo iz kine

krasno

mislim da ti je najlakse ubaciti u auto radio i otici u ovlasteni servis

20 eura uzmu za kod, a radi se o rcd 310...nevjerujem da to netko krade

Hvala vam svima na pomoci...probat cu skinut resetku s branika, posto nije serijski branik imam pristup vecem djelu hladnjaka, za pocetak

pa javim, ili kad branik budem lakirao pa mozda tad probat