Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
...i ostaje ti brdo delova.....
tako je druze moj,a taj kompresor druka i 15bara,da neverujes...............kolko se secam instalacija radi na 6-8b a rezervoar lageruje 12b.imas sve u parametrima.
kod 6brzina je f240 dok kod 5brzina je f228
trenutno nema alternativu ovaj veci-zamenu u fiksnoj varijanti.jedino ako se zadnjih par meseci nije pojavilo
g4 u 97_99g imali su fiksne zamajce kao i plivajuce.nije im falilo nista ni sa fiksnim tako da neke price .....su samo price
ova firma koja uvozi ove diskove u srb ne uvozi nista sem komercijalnog programa....znaci vw,gm,mb,bmw,reno,psa,fiat i nesto za ford
postoji mogucnost nabavke/porudzbine ali ima i rok
moze da se steluje ugao paljenja,samo se mora ,,blokirati,, ecu
moze u vise varijanti ali neradi to....ko ima para za w211 ili jace taj treba i da plati....sve ostalo je nesigurno
open parts-dbrs............ko nije video i probao tesko da ce znati o cemu pricam
garancija 100k....malo li je.....na trzistu u srb ubedljivo najskuplji i najbolji,ostali im nisu ni do kolena...inace kaze uvoznik da je to ,,cerka,, firme brembo ali da da zbog spustanja cene-komercijalizacije ne ide pod imenom osnovnog brenda
EXTRA kvalitet........
za mehanicare je samo ,,spingla,, a za ostale sve ostalo
ako hoces vec hidrauliku onda samo sa jednim klipom,kao sto je weber.sa 2 klipa mogu biti mnogo vise problematicne poslenekog vremena
alh motor??????
ako je na boschu moze i podrazumeva ,,elektricni gas,, i na nekima mora da se doda prekidac na kvacilu
inace ih ima fabrikata ali su retki,i ako je u njemu bosko pola-pola da hoce-nece da prihvati kodiranje............dosta rizican posao oko uspeha
bezi od toga, ubgd se resava samo sa 5000e...sve novo i radi...sve ostalo glavobolja
oce druze da radi ali nemoze sve....sto ima sw za dvojku
uhhhhh,budi malo precizniji ako si mislio na bravu samo na on lajn i da si platio licencu er-win
e, druze pa zbog kante da se ubijes,gurni to djubre pod drvo par dana i zaboravi na njega.posle toga pridji poslu bez nervoze
provera instalacije posto nemas gresku,luftovi-pre i posle kalibracije,pritisak kad se pumpa ugreje..........i bez nervoze
posle svega recenog sigurno ga ne kupis......
zato i pitam kolko ima km.......
kolkiko km ima predjenih....
veliki pad prodaje u srb je uzrok takvih uslova jer stari i.fejs je mogao da se apdejtuje do 12/2 tako da je puno ljudi vec od 2007g imalo krek verziju i nebi ispinjavalo uslove tj morali bi da plate za sw 800 umesto 500e pri zameni
cilj je da se sto vise zameni jerkoliko sam informisan tesko da ce do daljnjeg novi sw biti razbijen
moze...........
nema veze dali je istekla licenca i cena je sa sve pdv.....u srb
nema pravila.....redovno servisirana vozila idu i preko 500 k
crkavaju i na 80 k.......
500e zamena staro za novo interfejsa u srb .....ali samo za original+550 za najnoviji godisnji apdejt
pistolj zna i da sjebe navoj u radilici narociti ako je neko stavio extra jak hemiski osigurac
i zato ga moras ,,osetiti pod ruku,, kako ide pa ce mozda trebati malo napred-nazad........
sve je moguce........i namoguce......zato i trebaju alati ori ili ,,rucni rad,,......kako se snadjes...
srafciger ne pali na zamajcu,otkine se pin-davac za senzor radilice
alat za blokadu radelice ne postiji i ne koristi rupu na bloku i zamajcu za mrtvu tacku, kao sto delphi kaze
blokura se plivajuca remenica radulice alatom sa 4 zuba,ako si video slicno kao kod astre g samo je sa 2 zuba
ja ga napravio i perfekt funhcionise......pravi se samo ,,prsten,, a zatim se vari na cevku ili sta ti je zgodno...
alat za pridrzavanje remenice resava stvarr.ako imas novu remenicu odnesi je kod alatnicara i po njoj ti napravi alat za 10 min