Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Neko je prije cackao po instalaciji i spoj zica je lose uradjen. Normalizovan je rad stop lampi, ali istovremeno iskrsao drugi problem.
Na instrument tabli svjetluca spirala i tempomat je onemogucen. Imam i neki usklicnik na displeju.
Greska je opet vezana za prekidac svjetla kocnice ali je drugi broj greske.
001393 Brake Switch
P0571-000-Implausible SignalI jos jedna zanimljivost, kada sam iskopcao konektor sa senzora na glavnom kocionom cilindru i pritisnuo pedalu kocnice, stop lampe su se upalile. Kako je moguce da stop svjetla rade ako je dzek sa prekidaca svjetla kocnice iskljucen? Ispada da taj dio na glavnom kocionom cilindru ne sluzi kao prekidac stop svjetla.
Je li moguce da mu se taj prekidac nalazi negdje drugo?
Prekidaci danas ponovo svi provjereni.Molim pomoc.
P.s.
Da, karavan je u pitanju.
Kod tog modela senzor je na kocionom clindru. Izvedne je kao Hall senzor koji regira na promjenu magnetnog polja i regaira na pomicanje magneta unutar glavnog kocinog cilindra. To nije direktan aktivator svjetala kao kod predhodnih modela nego informacija prvo ide do ABS-a pa dalje preko CAN magistrale daje naredbu centralnom el. modulu da aktivira stop svjetla. Ako ostane bez mogucnosti ispravnog rada tog senzora, onda aktivaciju stop svjetala vrši putem informacije pritiska ulja sa senzora pritiska ABS-a. Tako dobijes aktivaciju stop svjetla i u tom slucaju kada je senzor kocnice raskacen, a to je uradeno iz sigurnosnih razloga, da bi stop svjetla radila i u slucaju kvara senzora. Takoder jedna od informacija za ispravan rad tempomata je takoder taj senzor. On osim funkcije aktiviranja stop svjetala ima i funkciju da nadgleda dali je kocnica stisnuta i onemoguci dodavanje gasa u slucaju istovremenog stiskanja gasa i kocnice ili nekog drugog nelogicnog ponasanja gdje vozac pokusava zaustaviti auto a istovrmeno daje gas. (Primjera radi grča u nogama ili nekog drugog stanja gdje vozac vise nije sposoban adekvatno upravljati automobilom) Takoder dodirom kocnice se deaktivira tempomat. U slucaju kvara pedale gasa funkciju "smanjenja gasa" preuzima senzor kocnice da bi se auto mogao sto sigurnije zaustaviti i dovesti do servisa. U tom slucaju ce motor raditi na oko 2000 obrtaja a stiskanje kocnice ce smanjivati snagu motora. Zbog svega toga nevedenog imas deaktivrianu opciju tempomata i lampicu upozorenja i pomenutu gresku 1393 jer taj sigurnosni sistem nije vise u funkciji.
Tako da jos uvijek imas problem sa tim senzorom ili ozicenjem do njega, ili eventualno i problemom samog kocionog cilindra.
Sve sam to provjerio i ozicenje je uredno. Diag ne kaze nista. Sumnjam na samo TDA ili da procesor ne otvara uvijek PWR i STBY iz nekog razloga. Musterija je otisla na more isti dan pa se nisam imao kada detaljnije pozabaviti oko problema. Naravno, svima treba isti dan kad se krene na put...
Mislio sam da nije neka poznata mana da ne razbijam glavu bezveze kad se vrati...
Pozdrav,
Imam problem sa ovim auto radiom, naime nekad pri paljenju ne otvara NF izlaz. Nekada krene odmah raditi bez problema, nekada ne , iza toga ako upali 20-30 i vise paljenja/gasenja radi ok, kasnije ponovo bez pravila nekad radi, nekad ne. Nema uticaj temperature. Na displeju je sve uredno, staje na stanicama, komande sa volana rade, ali nema tona. Kada upali NF sve je uredu bez izoblicenja ili bilo kojeg drugog problema.
Prelemio sam sve sumljivo, grijao, hladio, ali problem je ostao isti...
Probelm je u hardweru, obicno crkava ISO polča, ili nikad ni ne radi kako treba i kad je "nov". Skroz loš klon.
Jel ti se isto desava i preko ISO i CAN? Kod njih obicno draufne ISO ploca
Ojjj da minje rjesiti klip,kupin
mi prasinu a lexia i pp kof mene radi ko puska
Sta je sa Clipom?
Iskopao sam 2015.3 ostala je na sticku
E sad jeli fejk ili nije nisam ni ja provalio. Main prozor prikazuje 2013.3 dok u info i zaglavlju stoji 2015.3 Sad ko bi ga znao.... Cinjenica je da ima dosta modela 2014.g.
ima li tko verziju 2015/3 ili noviju verziju da radi ?
imao sam ja skinuo je ne znam ni sam odakle, i radila je, ali sam imao i dalje problem same K-linije, vrtio sve verzje tamo vamo i pobrisao je. Sad pojma nemam odakle sam je skinuo, ali znam da je bio problem oko registracije, pa sam nasao i za to rijesenje i uspio je registrovati, pa me kopkalo da nije do firmwera, pa vratio 2013..... i sad ne znam kako sam kompletirao i odakle je skinuo
Na kraju rijesim problem oko samog hardwera, radi K -bez problema i na wow i delphi 2014. i sad ne znam gdje mi je 2015.3
Ako kome trebadne rijesnje okacit cu da ne postavljam javno
Da ne otvaram novu temu bezveze, pitanje dali se neko susretao sa problemom Delphi kineza (V8 dupla ploča) gdje se MOZE nakaciti na ABS, Arbag Centranu itd, ali nece na EDC15P (Fabia 1.4tdi), dok se recimo na Ocataviu 1.9tdi kaci na motornu bez problema?
Radio sam modifikaciju K-linije, ali bezuspjesno. Ista stvar.
Isprobano sa Wow, Delphi sve verzije sve kombinacije firmwera, ista stvar i prije i psolije modifikacije.... Mjerio sam K-liniju komunikacija ide, ali se ne zakaci na motornu. Na sve ostale sisteme se kaci preko K linije. Na sva vozila sa CAN-om se nakaci bez problema.
To je ona šugava verzija ploče sa LM393 umjesto SI9241.
Ti jos uvijek nisi sanirao štampu na starom ecu?
Dijagnstikom neces ocitati nikakvu istoriju srevisa jer ona stoji u knjizi auta ako je ima i kod ovlaštenog servisa ono sto je kod njih servisirano.
Po onoj slici sto si okacio i ako je losa vidi se prekid na stampi i matalizaciji koja brickuje nesto s drugu stranu. Sto nisi ono prelemio i pokrpio?
je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom
Necete vjerovati uspio sam, ali rijesenje je definitivno za hide Ili ako admin kaze moze i na javno.
Nema u mjernim blokovima ili ja nisam uspio pronaci niti znam dali uopste moze da se vidi u mjernim. Pokusao sam kodirati i developer mod ali nisam uspio uci u njega.
A sto se tice elektronike, moguce, mada mi je nekako ocekivano da sa ovom navigacijom radi i to obzirom da sve funkcije ima da dispelyu od ostatka opreme, dakle komunikacija uredno radi izmedu navigacije i ostataka sistema preko gatawaya
Vidi ti relej pumpe dobro. Ako on ne valja nema napona ni na diznama. Mozda po opterecenjem padne ili iz ECU ne otvori relej ako je pozelenilo bas tu oko pinova 65 ili eventualno oko pinova napajanja 3 i 62
Probao danas sve uzduz i poprijeko, ne ide.
Greske koje su bile u gatewayu su iz razloga sto je neko ranije oznacio da u opremi ima digitalni radio i telefon sto auto u stvarnosti nema. Kada sam proveo ispravno kodiranje gatewaya nema vise niti jedne greske.
Takoder niti u jednosm drugom sistemu auto vise nema gresku. Sve je funkcionalno i prikaz parking senzora, klime i svega ostalog na displeyu navigacije, ali ostaje isti problem: komade sa volana samo vol up vol down i na tabli nema nikakvih informacija od strane radija.
Long kodiranje ide sa 10.6. identicno kao i 11.11 nema razlike, sva long kodiranja uredno prihvata sve je oznaceno po stvarnoj opremi auta i opcije daljisnke komade volana i sve, ali jednostavno nije funkcionalno iz nekog razloga.
Ostaje mi predpostaviti da firmware same navigacije ne odgovara za ovaj auto u podpunosti, vise nemam drugog objasnjenja. Update mi se nesto bas i ne radi jer postoji dobra mogucnost da ga brickujem ako nesto krene naopako, a onda su tek problemi.
Zasad sam odustao, pa cemo vidjeti u buducnosti sta dalje raditi i kako.
Aha, znaci treba 11.11 pa onda dalje
Zanimljivo da je sve ostalo funkcionalno i parking senzore prikazuje i sve, ali jedino je taj problem sto nemam left i right funkcionalne komade sa volana i nema prikaz na tabli informacija od strane radija.
Ako dođe do toga da mora nova i tabla i modul nista onda od toga, ne isplati se.
Vijdet cu ja sutra jos malo dok odmorim glavu, a 11.11. nemam ili sam negdje imao neku verziju al mi ubije interfejs cini mi se da sam probavao, pa ga moram opet flešati.
@dragan s: Nije za americko trziste. Sve je radilo ok sa starim radiom i bilo 100% funkcionalno.
Nebi meni bilo cudno da ne radi nista od komandi, ali dio radi, dakle ima komunikaciju. Stari radio je ko zna gdje otisao u zamjenu tako mi rece a bas me zanimalo dali bi te greske bile i sa starim radiom, mozda je neko nekada ranije pogresno prekodirao gateway pa tako i ostalo.
To mu se bas i nece svidjeti Njusko sam malo okolo po netu u meduvremenu i naletim na jedan post bas u vezi toga, doduse ubacivanje u Jettu 09, i nema neke goleme muke, ali je meni problem sto ja u long kodiranju gatewaya uopste nemam te opcije koje su prikazane, iz nekog razloga.
Da mozda vcds 10.6 nije problem ili ja negdje grijesim u long kodiranju ili opcije uopste ne postoje.
Jest da me glava danas razguljuje jedva sam gledao mozda je i do mene Zaletit cu se sutra ponovo, nekako mi ne ide u glavu da ne moze...
Pozdrav kolege,
Nije o glavu, ovo radim kolegi mehaničaru pa nije neka žurba, kad stigne neko pročitati:
Passat 3C 2010.g.
Auto je bio sa standarnom opremom obični cd radio, ne sjecam se koji model jer je on to ranije izvadio.
Sa starim radijom je sve bilo funkcionalno, komande volana, prikazivanje podataka stanice i slicno na instrument tabli.
Sada je nabavio navigaciju RNS -510 (1T0 035680B) Continental iz Golfa 6 izvađen koliko mi reče...
On je to sam ubacio, i sve je funkcionalno sto se same navigacije tice, ali komanda na volanu radi samo VOL + VOL - dok lijevo i desno , (prebaciavnje stanica) i MUTE ne radi i niti ima vise podatke na instrument tabli o stanicama, cd tracku....
Pokusao sam sa vcds da provedem kodiranje u samom radiju i gatewayu ali neuspjesno.
U navigaciji niti tabli nema gresaka dok u gatewayu ima slijedece:
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 530 N HW: 3C0 907 951
Component and/or Version: J533 Gateway H14 0172
Software Coding: F9A07F06400303041002
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 2C530083F69B
2 Faults Found:
00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 61
Mileage: 205172 km
Time Indication: 0
Date: 2117.14.04
Time: 19:12:26
02649 - Digital Radio Tuner
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 21
Mileage: 205172 km
Time Indication: 0
Date: 2117.14.04
Time: 19:12:26
U long kodiranju i nemam nikakve opcije vezano za komande volana ili sam nesto previdio. U adaptaciji radija imam ali kada provedem adaptaciju, nista se ne desi, kasnije ponovo sve adaptacije se vrate na nulu. Zna se desiti da pri ulasku i izlasku u navigaciju uređaj jednotvano zamjuta i ne pomaze nista drugo nego skidanje sa napona i ponovo kačenje kada opet proradi kako treba ali i dalje bez komandi i prikaza na intrument tabli.
Radio sam sa VCDS 10.6.3
Buni me sto VOL + i VOL - radi dok mute i LEFT RIGHT ne funkcionise.
Ako neko ima rijesenje i susretao se sa problemo bio bih zahvalan... Iskreno receno ovakvu situaciju nisam ranije imao pa i ne znam tacno sta mi je ciniti.
Jel ti navede negdje da auto ima plin ili u drugom kontekstu?
"3.nisam siguran, mozda bi i ubacivanje varalice, posto imam plin pomoglo"
Završeno. Dump ispravan. Hvala krpic!!!
Vecina programa za xp ce uredno raditi i na sedmici. U koliko se desi da neki program ne radi, jednostavno se moze uraditi multi boot gdje ce na istom laptopu biti i xp kao i sedmica a pri dizanju racunara odabrati koji OS ce da se boota. Sto se tice 64bitnog sistema sami programi 32bitni ce raditi vecinom bez problema, jer 64 bitni sistem posebno instalira 32 bitne aplikacije, ali problemi nastaju kod drivera za interfejse recimo. Jos uvijek je najbolje rijesenje koristiti onaj OS za koji je aplikacija i pisana, a 64bitne sisteme izbjegavati, barem zasada. Sto se tice laptopa: Lenovo, Dell eventualno Acer. HP bar sto se mene tice preporucujem da se obilazi u sirokom luku, posebno nize klase modela. Moja preporuka je i ne tako nov, ali ipak "tenk" u laptopima koji je robusan i kvalitetan a to je Lenovo T500. Masina kojoj prilicno uporne kvariše nisu mogli unistiti :-)
Ok, hvala. Probam pa javim rezultat.