Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kako sa proverim?
Zamenjen četkice u anlaseru i brže vergla, ali i dalje duže nego obično. Taj majstor mi rekao preko dijagnostike da gubi pritisak na prvoj dizni. Imam elm327 i fiat Ecu scan, da li mogu sam da proverim rad dizni?
I čini mi se da nekako lakše pali kada je hladan, duže vergla ali upali iz prve, a nekada kada je vruć moram duže da ga verglam nekada i po 2 puta
Pozdrav, imam problem sa paljenjem sa fiat doblom 1.9jtd
Odjednom je počeo da zeza, da neće da upali iz prve nego mora da se vergla dva puta po 10tak sekundi da bi upalio. Kada upali i kada ga ugasim, onda pali OK, tako da mislim da je problem u dovodu goriva. Pošto imam onu hobi varijantu dijagnostike(elm327) pratio sam na lap topu parametre..pustio sam ga par sati da se ohladi,povezao sam ga na dijagnostici i počeo da ga verglam i pritisak na prvo verglanje varira od 70 do 150 bara.Ponovo sam ga zaverglao i upalio je i odmah je pritisak otišao na 300 bara . pritisak na leru varira od 280 do 310 bara . Kada je dat kontakt pritisak je od 1.8 bara do 3 bara. Da li moze da zeza regulator pritiska goriva ili možda pumpa visokog pritiska?