Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Golf III motor kodne oznake AFN ima turbinu sa promjenjivom geometrijom a ne kao stari sa klapnom.I mogu ti reæi da se kod nje pored gareži koja se nahvata izbaci lim oko samih krilaca pa se mora ravnati da bi krilca išla lagano i da nema rupu u gasu.Pokušaj nekada rastaviti turbinu pa æeš vidjeti !
izvinjavam se 110 konja
naj obièniji golf 3 1.9 TDI 115 konja ima turbinu sa promjenjivom geometrijom i nema rupu u gasu.kad dobije tu rupu moraš skinuti turbinu i oèistiti krilca i rupe više nema
ubjedili ste me ,ja sam onda imao peh sa tim kablovima.No sada sam prešao na MEMOSCAN ruèni skener VAG5053
koji može sve što postoji u VAG grupi i to za sva vozila VAG grupe proizvedena do danas.
pogledaj
onda super.A dali si pokušao kodirati s njim ako i to radi onda ja odustajem od svoje tvrdnje !
klona
svi tdi motori koji imaju turbinu sa zakretnim krilcima vuku linearno od 1000rpm
to što ti je auto ljen to ti je zbog turbine.Ako su ti štepslovi bili loši nisi mogao dobit okretaje a samim tim turbina nije zakretala perca koja su ti sad sigurno puna gareži.Otpoji vakum na turbini i probaj rukom dali ti poluga turbine ide lagano od kraja do kraja ! ako nejde morat èeš je skinuti i oæistiti
mislim da ipak miste u pravu ,a vi koji imate kabl za CAN_BUS vezu ako ste ga štekali na dva kompa probajte napraviti osnovno podešavanje (kanal 04) i vidjet æe te da æe vam program napisati da nije registriran , a druge funkcije æe raditi !
VAG-COM kabl koji koristi novi CAN-BUS naèin spajanja može se spojiti samo na jadan kompjuter bez obzira original ili klon s tim da sa klonom moraš biti oprezan i ne ga sluèajno ukljuèivati u usb kada je program VAG-COM aktivan jer èe se predstaviti kao da je na drugom kompjutru i neæe više raditi -PROVJERENO spržio sam 2 komada!
kabl za VAG-COM Usb ima u sebi crack i dozvoljava spajanje samo na jedan kompjuter
znaèi prvi put kad se ukljuèi upiše podatke o tom kompjuteru i ako ga probate na neki drugi više ne radi nigdje !
Pazite na to