Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
kod ford mustanga gt za ovu gresku p0016 resenje je zamena alternatora
radio sam na originalnom autocomu u Svedskoj prosle godine. francuzi gotovo nista,usa vozila nista, sve u svemu nerazlikuje se mnogo od kopije. radio sam u maju 2017 a software autocoma je bio do oktobra 2017.
12637556 treba mi ovaj racunar ako ima neko u Srbiji .pp u pitanju je corsa d tip motora a14xer
delphi je to kinez nesto radi a nesto ne radi .nikad se nezna
ide to u kompletu
menjac je atm ili manuel. moguce da pase od forda mondea. inace moj drug ima jaguara sa tim motorom pa mogu da proverim da li pase od forda.
pa kazite coveku da se ne muci
ako pali epc mora prvo dijagnostika. ja sam menjao map sensor na tom motoru i cistio klapnu gasa.
to je ford verovatno 2001-2002god
zanimljivo ,tri puta jeftinije nego u Svedskoj
broj obrtaja o-6000rpm
vreme otvaranja dizni 4ms-15ms
pritisak na magistrali 3-4bar
za kolicinu goriva koju treba da izbaci neka dizna? dizni imas mali milion tako da tacnu kolicinu za odredjenu diznu daje samo proizvodjac dizne. ono sto se gleda prilikom testiranja je da je protok goriva isti ili bar priblizan na svim diznama koje se testiraju. ako ti nesto znaci imam uredjaj za testiranje dizni,vidim da nisi daleko od mene. mozes da dodjes i otvoris uredjaj i vidis kako izgleda ako je to od neke pomoci
jedan profesionalac tesko ili nikako nemoze da objasni neke stvari amateru ili jos gore nekome ko misli da nesto zna a ustvari nezna nista, bez poznavanja stranog jezika,mehanike i elektronike tu se svaka prica zavrsava. jednostavno znanje se stice godinama a greske u ovom poslu mogu mnogo da kostaju. acom je dao najbolji moguci odgovor.
svako moze da kupi dijagnosticki uredjaj ali mora da kupi i znanje, ne daje se to za dzabe. ok je pomoci kolegi ili kolegama ali ako me taj isti zove svaki dan i trazi pomoc to je nesto drugo. ta prica moje znanje da podelimo ali pare ne to vise neprolazi. i u Svedskoj kad sam radio XX puta sam rekao gazdi da ja to neznam i nikad nisam radio. Zasto? za dnevnicu od 40eur ja neradim sve,pogotovu luxuzna vozila.
nemoze da se gasi zbog inteculera
koliko gb na mobilnom tel zauzima easydiag. naime juce sam kupio huawei android verzija 5.1 8gb memorije.
tacno tako. i u prodavnici auto delova te pitaju samo za registarski broj. bukvalno imas sve potrebne podatke da indetifikujes vozilo. ono sto je meni najvaznije su i slovne oznake motora
e to je pravi odgovor. uvek vise verujem kolegama nego prodavcima
koliko kosta easy diag? u madjarskoj kosta hardver otprilike 100eur plus paket za 5 marki vozila 300eur + afa, za 10 marki vozila 550eur +afa. pitanje je dali to uopste toliko vredi?
uopste ne pominjem Srbiju ni srpske reg tablice. sowtvare mi je bio potreban za rad u Stockholmu.
sto se toga tice to radi. ali u Svedskoj sa tim softwerom koji mi je instaliran u BGD nemogu da indentifikujem vozilo jer ta opcija nepostoji.sa druge strane ovde me ubedjuju da autocom softwer uopste nema bazu podataka svedskih reg tablica i da to nije moguce. moguce je da autocom ima neku verziju softwera za svedsko trziste i softwera za export.
i ja sam na zafiri proveravao bukvalno sve. na egr nisam ni obracao paznju jer je pre mesec dana u drugom servisu stavljen nov. medjutim kad sam ga dodirnuo rukom bio je vruc kao da si ga grejao brenerom. otkacim dzek,skinem egr i zatvorim one dve rupe i upali bez problema.
zanima me da li neko radi sa ovim uredjajem i kako se pokazao. navodno je mnogo kvalitetniji od kess v2 sa zelenom polocom
malo si pogresno sve ovo protumacio. ovde su svi dobrodosli. niko nema nameru da oplevi po tebi ili neko drugom clanu ovog foruma. jednostavno nije to praksa ovog foruma.ja uopste neznam ko si ti niti me to zanima ali se osecam prozvanim tvojom konstatacijom da sirim dezinformacije iz tvog privatnog zivota ??? cisto sumnjam da ovde uopste nekog interesuje ko si ti ili ko sam ja. to je nebitno. ovde smo da pomognemo jedni drugima sto je stvar dobre volje svakog pojedinca.
ono sto mene buni nije samo hardver nego i software. u svedskoj kad startujes autocom obavezno se pojavljulje polje u koje treba uneti broj registarskih tablica. automatski program prepoznaje koje je vozilo ,godiste i tip motora. u malom broju slucajeva to se nedogadja i onda moras ici na sajt od nekog prodavca auto delova tipa meca,meckonomen ili adbildelar da bi utvrdio o kojem je tacno vozilu rec. software koji se ovde prodaje uz autocom hardver ili delphi uopste nema tu opciju, tako da svoj delphi koji sam poneo od kuce u Svedsku gotovo i nisam koristio. dali je moguce da software nije adekvatno otkljucan ili je i ovaj sto se prodaje kod nas nekakav laznjak i nema sve opcije kao original.
izvadi egr i zatvori ga i otkaci dzek sa njega