ELPROG FORUM

Ja kad montiram senzor izvadim stub uzimajuci u obzir da je jako teško centrirati senzor i uociti dal je centrirana sigurnosna igla na novom senzoru kada je stub u autu .
Problemi se pojave kada se izvuce osigurac a senzor nije dobro centriran onda kalibracija senzora pravi problem i volan vuce ustranu ili je teze motati u jednu stranu u odnosu na drugu .

@stratos
Grande punto sa senzorom koji ima flat razlikuju se samo u tome sto je flat kabal zalemljen za plocu stuba , mora se odlemiti i novi zalemiti ali je jako teško centrirati ovaj senzor bez mjernog uređaja koji je iskljucivo namjenjen za ove senzore uzimajuci u obzir da su ovi senzori jako osjetljivi zbog ove glupe flat izvedbe , ali moze se uraditi sa dosta strpljenja .

Stubovi u koje je ugrađen ovaj senzor su :

-za Grande Punto sa ESP :  51860331 51927085 51892280 51892262 51888054 51863959 55704065 5570459 55703372
-za Grande Punto bez ESP: 51860329 51927084 51892279 51892261 51888053 51864708 51860329 55704062 55701321

a moze se uociti i dijagnostikom ako je Delphi Electric Steering 2 - kod mene je do sada uvijek bio flat senzor  ili na samoj ploci nema utora za konektor od senzora volana

koliki je pritisak goriva pri verglanju ?

ne reagira ni na sprej

*Relej ECU OK - mjereno u trenutku kada nece da upali
*ECU ima sva napajanja - mjereno u trenutku kada nece da upali
*Relej pumpe u rezervoaru OK - mjereno u trenutku kada nece da upali
*Pumpa u rezervoaru OK  - mjereno u trenutku kada nece da upali
*Pritisak goriva na tandem pumpi OK (oko 7bar) tako da su i gumice na diznama OK inace bi obarao pritisak- mjereno pri radu motora u leru
**nekad se dogodi da javlja Misfire na cilindru 4 i to samo u trenutku kad nece da upali (do sada sam imao mnogo problema sa kratkim spjem na diznama na PD motorima i tada motor nece da upali ali greska bude konstantno zabiljezena , ovo me cudi sto kod ovog auta javlja gresku samo u trenutku kad nece da upali)

pogledaj konektore na alternatoru,bregastoj i radilici . Imao sam situaciju da su zamjenjeni konektori . Ali prije svega daj postavi VIN od auta da ne nagađamo koji je motor

pozdrav

moram biti konektovan , ovo je kineski interface , mora li interface biti spojen na racunar?

Koliko je maksimalan broj obrtaja dok je vruc?
Provjeri upali li brže kad skineš konektor sa senzora temp.motora

Vuce li negdje zrak?
Jel odušak zacepljen?
Kakav je pritisak goriva?
Moguce je da sonda pravi problem , jesi li mjerio ?

Ima li Rocky-a živog napravi li šta?

@brundo  hvala puno na informaciji i pomoci .

@Maybach_  pošalji mi uputu kako da ga izbacim iz modula .

Puno pozdrava

mozeš li pratiti stanje signala senzora na railu ili pritisak na njemu u tom trenutku ?
pogledaj kakav je konektor ili odmah ubaci drugi senzor , imao sam problema i sa senzorom a i sa konektorom

pozdrav