ELPROG FORUM

Na dijagnostici prijavljuje gresku P2584 Upravljacki modul aditiva goriva . Obrtaji idu od lera 800 o/min oko 39000 kpa do 3000 o/min oko 58000-62000 kpa. Kako predje 3000 ili vise pritisak padne na 50000 kpa  i varira. Ako je u voznji cima i trza a ako je na leru sam menja obrtaje . Padaju za oko 250-500 o/min.
Predpostavljam da je to regulator pritiska goriva .
Imate li kakvog iskustva oko toga sta bi moglo biti . Ja inace ford ne radim , radim VW i Fiat program  pa vas molim za neki savet.

Na ovim autu u voznji se desio kvar . Na nizbrdici je vozac izbacio menjac iz D i stavio ga u N . Da bi kao isao na ,,leru ,, nekih 2 ,5km. posle ga je ubacio u D . Potom su zablinkali svi pokazivaci od P do S . Na VCDS je prijavio gresku P0776
Koliko vidim to je neki davac pritiska ulja. ( Clutch pressure solenoid valve )
Ima li nekog u Beogradu da to moze da zameni?

Pozdrav narode. Zna li neko da li pomenuti motor u Sanseru 2005/06 stize i krivi ventile kad pukne zupcasti kais?

Audi A4. 2,0 tdi 2011g. Upalio je gresku ,,Intake manifold runner position P2015". Ima plasticnu usisnu granu . Koliko vidin sav je zabagrio od garezi. Skinuo komplet sa motoricem . Ocistio sam koliko je moglo da se ocisti unutra . Strugao sa tupim srafcigerom i isprao sa Eko Klinom i vrelom vodom. Oprao sam i sa Brake Clinerom i benzinom . Problem mi je ona sipka sa okruglim klapnicama . Ona je spekla . Ocistio sam kako je moglo ali bih je skinuo i dobro ocistio . Sa strane ima metalni osigurac koji moze da se skime i treba lo bi se ta polugica nekako izvuci i onda bi se jos bolje ocistilo.
Ima li neko snimak ili link ka snimku kako se to rasklapa i cisti.
Hvala unapred.

Auto je dosao sa problemom na motoru ( AKL oznaka motora 1,6 benzin ) . Kad je hladno cim ga upali ler gas sa nekih 1800-2000 o/min jako brzo spadne na 800 o/min i onda se gasi i nece da ide. Promeren senzor temp vode koji je prijavljivao oko 30° c iako je motor hladan a napolju je 1 do 2 °c . Zamenjen senzor i resen problem. Sada sa novim senzorom super radi na 70°c motor radi na 800 o/min. Lepo vuce ne trza , ne gasi se i sasvim je ok. Ali kad sam skinuo klapnu gasa i ocistio je sa Clinerom . Upalio ga da radi i zagrejao na 92°c . Ugasio i uradio sam podesavanje klapne na 98 kanalu jer ima sajlu za gas . Posle 1 min ugasio podesavanja izasao iz Adaptacije i iskljucio kontakt . Odradio sve kao i mnogo puta ranije kad sam ga upalio i ostavio da radi gas je bio na oko 1500 i polako padao do 800. Stisnuo sam par puta gas na pedali i sad mu je sve vreme gas na 1500 obrtaja. Temperatura je 92 ali ler ne pada. Probao sam ponovo posle toga jos 2 puta ali isto . Ler je sve vreme na oko 1500 obrtaja i ne pada. Gledao sam sajlu da nije nest pomerene ili zategnuta . Labava je ali motor se vrti i dalje na 1500. Creva su mu ok ne sisti nigde fals vazduh i sl...
Moze li neka pomoc ?