ELPROG FORUM

Izbrise uredno sve greske, ali je prijavi opet nakon jedan, dva dana voznje. Zna se desiti da prodje i vise dana a da se ne upali check lampica, ali konstantno ima problem sa nemirnim radom u leru. Na momente malo fali da se ugasi motor.

Vozio sam kod majstora koji radi u ovlastenom servisu i kaze da je ok.
Uporedili smo stati i novi, nose istu oznaku, tj,i odgovarajuci su.
Samo je remen mijenjan...roleri i spaner nisu

Trenutno samo 311-2...mada mogu doci i do VCDS 12.12.

Znanje amatersko.

Pritisak goriva mjerim u ponedjeljak, jer ne mogu prije doci do manometra.

Gdje ocitati te vrijednosti?

Zamjenio u licnoj reziji AGR ventil i sve se normalizovalo.
Hvala na savjetima.

Komentari nekih od clanova su na nivou moje stare nane, koja bi na zahtjev da mi ponudi pomoc u slucaju da mi se auto pokvari, prokomentarisala, sinko vozi to auto majstoru.

Auto nije poplavljeno 100% jer je zadnih 6 godina bilo registrovano na opsiti gdje zadnjih 100 godina nije bilo poplava, gdje je i vozeno.

Koristim VAG-COM 311-2n i VDSC ( ne znam koja je verzija).

Dvije greske jucer ocitane...

17574

i

16785

Usisna klapna ociscena i izvrsena adaptacija u kanalu 60.

EGR nisam jos cistio, ali svakako namjerevam vjerovatno sutra.

Ponistene greske i samim tim ugasena i check engine lampica.

Auto vozeno nakon toga po autoputu i uspjeva navuci 160km/h....iznad toga iz sigurnosnih razloga nisam isao (auto se pocne tresti-uzrok, vjerovatno neizbalansirane , tj. lose gume). Nije se palila check engine lampica.

Imate li neki prijedlog...sta jos provjeriti?

Naspricao sam WD-om i brisaci sada rade dosta bolje...ali jos uvjek ne mogu postici onu normalnu brzinu. Neka WD odradi preko noci svoje pa cu vidjeti stanje sutra...ako ne bude kako treba, pokusat cu ih skinuti prema opisu iz dokumenta.

Da ne otvaram novu temu, samo bih za misljenje klima experata vezano za razliku kolicine gasa.
U Audi A4 2004god je uz orginalni kompresor (120 cm3) islo 500g +/- 20g plina, ali sam nakon sto je isti zaribao ugradio kompresor sa malo vecom zapreminom.
Ovaj nOvi ima 150cm3.
Majstor je ubacio u sistem 520g plina pa se pitam da li je ta kolicina plina dovoljna, obzirom da je ovaj novi kompresor za 30cm3 veceg kapaciteta.
Inace, klima hladi solidno, ali ne i savrseno.
Molim misljenje.

Hvala

Covjek mi prodaje nov Densov kompresor, izgleda kao orginalni, cak ima i naljepnicu kao kod orginalnog sa Audi znakom i kataloskim brojem za...xxxxx€, sto je po mome misljenju jako povoljno, s obzirom na cijene u ovlastenom servisu.

E sada, upravo me i zabrinjava cijena jer prvo sto mi je palo na pamet jeste da je neka kopija...

Vidio sam sliku kompresora i izgleda identicno kao i moj na autu (jedino sto je veceg kapaciteta i to sam opisao u proslim postovima)

Evo slike kompresora:

Mislite li da li je sve ok sa tim kompresorom i postoji li mogucnost da je kopija?

Covjek tvrdi da su orginalni Audijevi (odnosno vw koncept) i da nisu reparirani.

Molim misljenje?