Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
moja greska nisam napiso da je bio u pitanju golf 6 ,i ja koliko sam razumio pitanje je bilo *Pozdrav, zelim samo prijavit novi daljinski*
za transporder ne bih znao ali sa vcds sam prijavio daljinski bez problema na 6 2011
a da izmjeris kompresiju i na ostalim mnogo bi bilo jasnije mozda je i dihtung progorio izmedju cilindara
da nije problem u onom releju ispod akumulatora ako ga taj tip ima
ima 12v na kontaktu mjerio sam prije praznika pa se ne sjecam jel bi 61 ili 62 na motornom a na palenju kao da postoji neka *mala* masa i ne rekoh da ne radi na izlaznom testu pa mislim da samim tim sam iskljucio i map kao uzrok hvala mnogo na pomoci ovo je bilo konkretno hvala jos jednom javim rijesenje i nadam se da cemo bar kafu popiti u va prvom prilikom ako ne prije onda kad budem dolazio cerki na roditeljski
ima li pomoci oko tog uslova, nisam napisao da sam i protokomer stavljao drugi i nista jedino jos map nisam probao nemam ga pri ruci al nekako malo mi glupo da ga ne izbaci kao gresku hvala u svakom slucaju
auto ne otvara turbinu greska 17957 zamenjen n75 i ima stalno napajanje al nema masu i ista stvar se desava instalacija ok interesuje me dal moze ecu da pravi ovakav problem hvala
zamenjena tandem sad je izgleda uok poz
2006 16v bre auto nece upaliti vergla samo na suvo bez dima na dijagnostici nema gresaka pregledo sam neke osnove i doso do zakljucka da je gorivo jer na sprej upali dobavna pumpa daje dobar pritisak izmjerio a za tandem nemam adapter ali kad zatvorim povrat sa tandem pumpe auto upali i radi normalno i pali posle toga jos 2,3,a nekad i 10 puta i posle opet ista stvar narucio sam tandem pumpu al da priupitam dal postoji jos nesto sto bi pravilo ovakav problem hvala
mislim da je ovaj do 08.2009 mada nisam siguran
ide ovaj za 2,0 cagc.. swag oe 03L 121 113a
![]()
pa ti vidi sad koji ti lepši
i ja sam misljenja da je ovo termo davac 03L 121 111 AD ovaj bi trebo biti na 2010
ja mislim da je na nasim prostorima vrlo tesko kupiti auto sa org kilometrazom nek je tebi sa srecom kupovina sad je ne kontrolisi nista samo gas i vozi licno ja uvjek dajem prednost stanju vozila nego kilometrazi tako da je prosla golf cetvorka kupljena sa 473 000 km i posluzila bolje nego necija sa nepunih 200 000 (sto obicno pise na nasim oglasima)
nisam se javio prije dok ne budem siguran posto je kvar bio "cas oce cas nece* e sad izgleda da je u redu posto se problem nije ponavljao izgleda da ipak nije bilo do brave nego negdje u instalaciji posto nisam konkretno zamjenio nijedan dio nego samo precistio kontakte na dzekovima rele tako da je luxbih izgleda bio u pravu hvala i poz
ipak probaj reparacijom alnasera prvo jer ovo je ipak budzenje
problem na autu je sto nece povremeno da upali znaci desava se da kad ubaci kljuc i okrene kontakt lapica od grijaca nece da se ugasi pritom pali greske na abs esp rucnoj kocnici i vergla ali ne pali posle vise pokusaja ubacivanja i vadjenja kljuca ugasi lampicu i pali normalno problem se javlja vec neko vreme ali rijedje u zadnjih nekoliko dana bas cesto ali nikad ujutru na prvom palenju sve greske su vezane za napajanje i ima ih u skoro svakom modulu nisam u prilici da ih sad ocitam al ako je od pomoci sutra mogu interesuje me da li brava moze da pravi ovakav problem posto se dva puta desilo da zaglavi i nece da odbravi dok je nisam kucnuo hvala
nemoj tako kralju ostro covjek se dokazao vise puta i evidentno je da ima znanje i da hoce pomoci sigurno mu nije interes da nabija postovo mada ima zajebanata al on nije taj a ti fino sacekas nace se mozda neko da ti pomogna al sa ovom retorikom tesko shvatio ovo dobronamerno poz
velike sanse da je ecu u problemu
nasao sam kedijev sdi orginal da ne rizikujem al sam okreno milion brojeva
Na ovom autu otiso mjenjac al nemoguce ga naci dobijam ponudu od tdi i tvrdnju da moze da se ugradi i da ce biti razlika u snazi i brzini e sad me vise zanima moze li on stati fizicki bez nekih prepravki a snaga i brzina nisu bitne posto se ionako vozi u lokalu hvala
veceras kasno sam probao auto trese se pri ubrzavanju posebno u levoj krivini ka da ce guma da spadne na desnoj strani znaci samo na ubrzavanju nista ler nista pusten gas posto se nisam puno susretao sa ovim autom a znam da imaju problem sa poluosovinom desnom pitam da li bi ona mogla da pravi ovakav problem posto je zamajac nov a manzetne na unutrasnjim zglobovima zamenjene pre 3 mjeseca i napunjeni masti
vrlo moguce da nije dobar ni taj novi bar sam ja imao lose iskustvo a koliko mi se cini jos neki od kolega jer je bilo reci na ovom forumu o tome mozda nije slucaj kod tebe ali postoji mogucnost
taj alternator je malo skuplji od reglera zasto ne stavis drugi nije vrijedno zajebancije
Nema iz kompjutera potrazicu nekog da vidim moze li popravka hvala
Nema 5v iz ecu je li resenje drugi posto nisam bas sa elektronikom
il je zaboravio neki saf pritegnuti