Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ne shvatam "igru" koliko odgovora moglo se napisati konkretno i to je to.Skoro sam uzeo ovaj nterfejz prvi put u ruke jer vise radim VAG pa mi fiati i ostali rijetko dodju u garazu.Sa ovim ELM za fita koristim Fiatecuscan registrovan 3.6 ima jos neki scener soft valjda moze neke opele nijesam probao,procitah da je neko, nesto ,radio na MB sa ovim interfejzom pa pitah koji je to soft i sl. da moze da posluzi pa bi jednostavan odgovor u obliku pomoci ili savjeta dobro dosao.
Interfejz ili soft?
Koji softver mi treba da bih mogao sa ELM327 interfejzom citati poneki MB
probaj manuelno na tabli pasat b6 2009 nije moglo sa vcds-om i nesto su cackali i manuelno ponistili.Dava neke mogucnosti na tabli
Promjena immo boxa mislim da ti je resenje,imao sam isti problem kod Audi a4 sa eksternim imobilajzerom.Probaj da preletujes originalni da nije nedje lem popustio ako ne stavi drugi iscitaj login iz njega i sa vag-com uradi adaptaciju kljuca ista procedura koju si radio vec samo ce ti biti drugi login
Upravu si za dizne,mislio sam da kad su u granici tolerancije da to moze tako.Dosao kod mene u garazu kolega mehanicar i objasnjavam problem,pita za dizne i isto sam rekao da su dobre jedna je bila u + granici jedna u minus.Uz razgovor i njegovo hocemo li probati druge,zamijenimo dizne. Pogrijesio sam u procjeni da su dobre jer su u krajnjim granicama bile.Sad radi bolje,odlicno pali i izgleda da je i potrosnju smanjio ili vlasnik "umislja"
Promjenjene dizne na drugom i trecem cilindru i sad radi.Da li je popravljen ili nije dovoljno ugrijan znace se.
Kazi onda sta je i ako proradi necu pisati.Samo sam napisao sta se desava i sta je probano jos nije rijeseno.
Malo prije sam probao da mijenjam davac temperature.Jedan polovan a jedan novi isto se ponasa.Alanser je uredu dobro vrti jer se desava da upali i ako mu odma po paljenju dam gas ugasi se a ako pustim malo da "proradi" 10 sekundi sve uredu.Iskljucim senzor temperature i vruc i hladan radi i pali.Problem pocinje na temperaturama iznad 80 stepeni.
Sve uredu,sad vidim kad tesko upali ako ne diram pedalu gasa pet,sest sekundi proradi i pocne normalno da radi ako dam gas ugasi ga.Auto je bio automatik i prpravljen na manuelni menjac.Vidim da su sa motornog kompjutera neke zice isklucene a na pinovima 44,45,46 dovedeni drugi iz kabine sad trzim cemu prepravka?Kada iskljucim senzor teperature vode cini mi se da pali i radi normalno
Pasat b5,2001god,tdi kada je dobro ugrijan nece da upali.Nedava ni jednu gresku.Primjetio sam da kada nece da upali nakon duzeg verglanja upali ali onda jedno vrijeme nece da primi gas.Mjerio sam mu dizne i davace temperature sve je to po dijagnostici uredu.Sta da provjerim jos na njemu?
Nasao sam da kupim i pristupacna je cijena ali ih treba cekati a nekolika Fiata mi se vrte po radionici.Mislio sam da to napravim imam OBD uticnica od nekih interfejza slobodnih.Moze li se koristiti stari interfejz na 232 sa LM2903 kolom?
Znaci li to da ne mogu koristiti ELM i prebaciti pinove nego mi treba neki drugi interfejz.Stvarno ne znam jer Fiate sam strasno malo radio a sa Elm-om sam se skoro sreo i sad vidim da nemam adaptere.Trazio sam po netu seme ali nista konkretno.
Na Stilo svijetli airbag lampica, sa elm interfejzom ne mogu da ga iscitam trazi mi adapter zaboravih koje boje.:Ima li neko mozda semu ili raspored pinova sa postojece obd da napravim potrebne adaptere jer imam nekolike obd?
Problem da se konektujem sa air bagom na Fiat stilo sa Elm327 trazi neku drugu uticnicu.Nijesam sad siguran koju boju je trazio.Ima li neko raspored pinova ili kako da napravim uticnice imam OBD konekore