ELPROG FORUM

Pozdrav,
Nije samo stvar u shemi jer multiplex mora podržavati i hardware i software, a koliko sam vidio ti bi se spajao direktno žicama-bockalice i to ti je sasvim dovoljno za tvoje vozilo, a ako hoćeš da ti je sve spojeno napraviš dip prekidač gdje na jednu stranu dovodiš k-liniju a na drugu stranu uključuješ potrebni modul koji nadzireš.

Pozdrav,
Mislim da sa opel scanerom možeš raditi a spoj bi trebao izgledati ovako:

A-4i5 -masa-
G-7  - k-line
F-16 - +

Obavezno prije spajanja provjeri dali je tvoj konektor ovakvog rasporeda.
K -liniju spajaš na pinove za dijagnostiku pojedinih modula.

Pozdrav,
Barem sada ima način za ohladiti bez zalijevanja vodom npr. sprej sa tekućim dušikom, co2 itd.

Pozdrav,
Da nije kakva matica upala u lafetu...

Pozdrav,
Kojom verzijom FES-a radiš ,

Pozdrav,
Ja nevidim nigdje da auto nepali već je čovjeku problem što nemože daljinskim otkl-zaklj. Znači dijagnostikom je potrebno prijaviti ključ iako je čudno da je izgubio kod (osim ako je baterija duže vremena mrtva).

Pozdrav,
Provjeri senzor temperature,

Pozdrav,
Provjeri tempomat, pošto kad pritisneš kumplung spušta gas a davač na kumplungu gasi tempomat.

Pozdrav
A da provaš otpojiti žice...

Pozdrav,
Ove dvije greške 1175 i 76 odnose se na senzor bregaste.
P1175 Cam Control Fault
P1176 Cam Calibration Fault
Provjer dali je motor dobro uzubljen, provjeri senzor bregaste i kontakte a također možeš probati otpojiti maf senzor kod prvog paljenja da vidiš dali moror radi mirnije.

Pozdrav,
Nisam siguran ali koliko znam neka vozila u sklopu ESP-a imaju ugrađene senzore koji su vjerojatno registrirali nemogućnost zadržavanja stabilnost vozila usljed čega komp prijavljuje grešku sistema. Kada se pobriše greška sve bude u redu...

Pozdrav,
U pravu si ali možda  smo i mi krivi jer nismo rekli da pogleda osigurače:lol: