Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
000369 - mogući uzroci
Mass Air Flow Sensor (G70) defective
Intake System Leak(s)
001056 - mogući uzroci
Leakage in Intake and/or Exhaust System
Catalyst faulty
Oxygen Sensor(s) faulty
Oxygen Sensor(s) Control faulty
Pozdrav Kele
On kaže da se uopće ne može spojit na centralu a kamoli obrisat grešku - a nemože se spojit jer ima stari interface
a to si u pravu kad se uspije spojit na centralu prije toga mora otklonit kvar da bi obrisao grešku
Moras otkloniti kvar pa onda ces moci obrisati gresku.
Nitko ne pokušava zeznut poštenog i vrijednog majstora ali kad čovjek naleti na nekog majstora koj ne može i nezna riješit problem i nije zaiteresiran za pronalazak rješenja onda čovjek poludi vraćajući se svaki dan kod tog majstora
I ako čovjek više ne zna šta da radi i traži savjet zašto ne pomoći mu i dat savjet
A najžalosnije što ni oni u ovlaštenim servisima neznaju u čemu je problem pa odma mijenjaju papučicu pa ako se vrati greška onda je odma ECU pa tako redom
sto je ovo ljudi moji,sve ste rekli cak i do detalja u fazonu sdelaj sam i ko sisa majstora koji ima servis i radnike,porez nad glavom i sto drugih trosova,poput kredita za razvoj i sl. pa kad mu dodje rata i slicno dodje mu da legne u grob u ovu hladnu zemlju....
10.6 će sigurno radit jer podržava CAN protokol ali to je VCDS i ima svoj interface - taj kabel što spajaš na 409 verziju (KKL) nemožeš koristit sa verzijom 10.6
Ako ti je vozilo 2005---> onda ne možeš koristit obični KKL kabel i stare verzije programa
ma u motorni se spojim sa vagom, hoće 10.6 radit?
Probaj sa VCDS-om kako je rekao AP-klima ako i dalje neće
onda napravi auto scan sa VCDS-om i postavi ovdje taj scan ( i jesi li siguran da možeš ući u sve module? jesi probao ući npr. u ABS? )
Naravno prije svega pregledaj sve konektore , žice i spojeve ispod sjedala
i zaboravio sam reći da taj tvoj VAGCOM 409 radi aute do 2004 g i zato i ne možeš očitat sa tim kabelom a to ti je već rekao internet majstor (znači treba ti VCDS)
Sretno
Naravno da nije prijatno da mušterija soli pamet majstoru ali ako taj majstor ne može riješit problem i nije zainteresiran saznati u čemu je problem i pitat negdje na forumu onda bolje bježat od takvog majstora - nije sramota pitat za nešto što ne znaš (čovjek uči dok je živ)
jeste, vidio ja svojim očima..
ma tip je ok, znam ga, tako da nije problem ni ako mu kazem sta bi moglo biti (ovo sto sam ovdje procitao).. mada, generalno, i nije bas prijatno da musterija soli pamet sta da radi..
Slažem se stobom
Moj Audi A4 1.9 TDI PD 2004 g. dignut je sa tvorničkih 115KS na 136KS (već 4 godine) i na izmjeni ulja (15000) potroši 2-3 dcl (znači ništa)
nemojte lupat gluposti -ima motora pd koji su tjunirani i netrose ulje
Evo probaj
LT53FCD95N3PX37AGXVJK9NWKS
Da li mogu i ja da dobijem kod? Stoji mi dijagnostika zakljucana vec 3 dana. Nakupilo mi se toliko automobila da nemam vise gde da ih smestim.
W5WJ.PEAP.7US9.8J2F
2011/1
Ako taj majstor nikad nije imao ovakvih problema i nitko od njegovih kolega ja bi se zapitao da li je ikad kod njih bio neki Opel na servisu
OK, nadam se da će biti to..
Obzirom da sam ja totalni laik za ovo nisam ni mislio da sam čačkam nego da majstoru, kod kojeg sam isao, prenesem sta sam procitao i kakva su ljudi imali iskustva sa tim.. On do sada nije imao ovakav slučaj, zvao je i nekoliko svojih kolega da se konsultuje ali nisu imali sličan problem..
Samo da napomenem: mijenjali smo 2 pedale, sada ne izbacuje greske 1120 i 1122 već 0500 (opet neki senzor, valjda brzine vozila) ali za sada gura.. ali dokle..
Zavisi tko ga je čipirao i kako i koliko je dignuta snaga :lol::lol::lol:
da mi je polovan tdi pd vw i još malo čipiran i da ne troši ulje e pa neće moći a km još nisam ni spomenuo
Problem je sa UEC modulom (crna kutija sa osiguračima i relejima pored akumulatora)
Skineš poklopac rastaviš, pogledaš spojeve i instalaciju, počistiš ,nasprejaš kontakt spreja i riješio si problem (to je dokazano za UEC u 99% slučajeva)
To je stara i poznata boljka kod opela i nije nikakva pedala ni ECU iako i u ovlaštenim servisima odmah mijenjaju pedalu pa kad se opet pojavi ista greška onda kažu da je ECU
Ali moja preporuka je da ne diraš sam UEC nego da odvezeš nekom električaru
Sretno
Imaš pravo
i po meni je vivid bolji od AD
Undermaster ima pravo
ulje za taj motor je 505.01 i normalno je da od izmjene do izmjene (15000) potroši 1L
Nadam se samo da ne koristiš onu AD 3.39 "prevedenu"
Tako je nema je u Tolerance dati, ni u Autodati ni u Vivid-u
ja se ispričavam
ali nitko čovjeku nije dao odgovor zašto mu ne radi stranica
Slobodno obriši postove nije nikakav problem:)
Za IVAN_
Stranica ti ne radi zato što najvjerovatnije imaš zabranu u Hostu
Ako si uz VCDS instalirao i jedan mali file .bat on ti je automatski upisao zabranu u host