Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ima.Kosta solidno ali i daje vise.
Ima kod mene MPX 7.4 na Deutsch ili English i BMW 6.5 komplet sa kablovima i cd te uputstvo.Ostalo na mail dzevad.v@bih.net.ba Sve je provjereno no najbolje kad se proba na vozilu i na licu mjesta.
Renault immo decoder ali i TMS 374 DECODE.Jedan je uredjaj drugi je softver ali ima i mali rucni oscilator koji to isto rjesava.
Drugovi niste opisali o kojoj je sondi rijec i za INFO sonda se moze provjeriti bilo da se radi o grijacu u njoj i naponu koji dolazi iz ECU pa i dijelu koji cita tj onoj crnoj zici iz nje stim da tad motor mora da radi ali ima i procedura za ispitivanje.Sta se desava na toj crnoj zici je isto ono sto cita recimoVAG com na kanalu Lambda sonde gdje se mjeri napon i ja dosad nisam pogrijesio,pa i eto sistemom (ELIMINACIJE)
Tu je defektan immo box.Antena i chipic budu u redu no box ih slabo cita.Moze se popraviti i bude OK.Javi koji je immobox i sta je unutra.
Ovako kolega.Prije svega na vozilima se moze svasta 1 ili 0 ukoliko to moduli dopustaju znaci ako pod opcijom Adaptacija ili Coding nadjes pojedine kanale za promjenu opcija u zutom podsjetniku koji ti se otvori kad misem naneses na kanal tu mozes da vidis sta se treba upisati u nizu trenutnog koda.Znaci 12345 primjer stari kod a tebi treba ukljuciti recimo poziciju na mjesto zmigavca(USA) tamo u podsjetniku ces naci xxx?x gdje je recimo pod USA broj 3 i ti pises 12335 i naredba kodiraj ili do it i automatski ce se prebaciti zeljena funkcija.To je kod Funkcije CODING i samo ako modul ima mogucnost za takvu izmjenu.Eksperimentiraj ali zapisi pocetni kod.Adaptacijom se mogu ukljuciti pojedine opcije *sirena,zmigavci samo treba slijediti kanale i sta je u kojem otvoreno i tada mijenjas 1- uklj.,0-isklj.Svasta je moguce uraditi sa VAGom recimo 607 ili 704 a jos jednostavnije u 805 verzije.Kako je tek u VCDS 815.Ako bude nesto nejasno onda na mail dzevad.v@bih.net.ba
Provjeri prvo otpor na tom senzoru koji mora biti oko 80-120 Oma ako ga ima onda provjeri ozicenje do ECU a ako je i to uredu onda cemo se cuti kasnije.Samo ako nema otpora ili je veci od datog odmah zamijeni tu diznu.Ako nije nista od tog cujemo se poslije.
Decki moji morate otici u kanal 09 a to je Bord kompjuter ili Bordnetz i u zavisnosti koji VAG COM imate otvorice vam se prozoric sa uputstvom za rekodiranje modula.Ta vasa trazena funkcija je pod DAYLIGHT opcijom i kliknete 1 ili ako je VCDS 805 samo isto ovo uputstvo slijedite i na toj opciji okonete kvacicu.Znaci kanal 09,CODING,pojavi se prozoric za pomoc i potrazite koje je vasa trazena opcija i tada je ukljucite i izadjete iz programa.Dnevno svjetlo se moze samo aktivirati na kontakt na taj nacin a nikako kad motor vec startuje.Kod V.A.G.a je tako pa i SKODE.Ne ukljucivati funkcije koje modul ne pdrzava inace prijavljuje gresku.Ako je starija verzija softvera onda se kod za reprogramiranje upisuje u prozoric CODING iliKODIRANJE-------- stim da pazite gdje upisati broj na mjesto upitnika koji nosi tu trazenu funkciju.
Moj GRGA nisi me shvatio.Ja reprogramiram interfejs tj Atmegu 162 i eeprom za verziju koja ti treba.
Dzasmine tu dolazi samo u obzir druga ili remontovana dizel pumpa jer taj kvar je unutra i nemoj se patiti.
Eh prijatelji dragi ACOM i GAVRANE.Lijep pozdrav za obojicu i nadam se da ova rasprava nije bila dzaba kao sto i nije.Dosli ste obojica do stava u kojem se i ja slazem i podrzavam i nadam se da ce ubuduce proisteci neka suradnja i obostrana korist.Ja sam elektronicar jos iz onog sistema sto kazu,ne bavim se softverskim prepravkama niti me zanima(to radi kolega kad sta treba)a ja sam zaduzen za onaj TVRDJI dio i zasad nam dobro ide.Da bi mi ulagali u sebe bilo znanje ili uredjaje od nekud moramo namaci novac bilo da ga zaradimo ili ukrademo.Sad dolazim do srzi rasprave da se moramo malkice pobrinuti i za sebe te na kraju to je evolucija jer kako da ja pomognem bliznjem svom ako sam ja siromah.Bitno je naime da nisam siromah u dusi sto rece GAVRAN i znam da sam valjao mnogim bezbroj puta i znanim i neznanim.Prijatelji puno hvala na diskusiji i mogu reci jednoj svojevrsnoj podrsci.Pozdrav
Za KIA Clarus 1.8 imam clear immo za 27C512 u DIP kucistu odnosno 27E512 samo neznam koji ti je broj ECUa pa mi javi a sto se tice nekih brikanja kod tih vozila puzdano znam da to ne ide.Ja fakat nisam uspio nista od toga niti itko od ostalih servisera prije mene ali ja sam uspio to odraditi preko VINa i koda iz njega.Kod je bio tacan i uz koristenje dijag.uredjaja prijavio sam 2 daljinska kljuca.Procedura je jednostavna samo treba znati kod.Dijag.uredjaj je bio za KIA vozila.Nije mogao ni pristupiti nicem sem imobilizeru te kad sam ukucao kod i prijavili kljuceve onda je sve islo.Sad jeli kod ostalih tako neznam.Znaci radi se o KIA Sephia I 1997 god.Takvu prijavu ti moze napraviti i KARMAN ili Scaner X 431.Ako se zna kod za prvu ruku se on moze ukucati pedalom gasa i auto mora upaliti ako se slijedila ispravna procedura stim da lampica od ECU mora blinkati na dati kontakt a ukoliko ona stalno svijetli onda nista bez uradjaja ili reprogramiranja ukoliko je moguce.Ja sam u nekoliko navrata kod francuza rjesavao problem imma da vozilo pamti kod i da stalno pamti do prve izmjene akumulatora e sad jeli to moguce i kod njih neznam.Naime kad sam imao taj problem sa KIA om to su bili moji poceci kojih se i ne stidim ali mogu sigurno reci da se dosta toga nije ni znalo.Ako ti bude trebao sadrzaj nadji eprom 27E512 ili 27C512 prazan da mozes upisati sadrzaj i javi dakako.
Moj SPIRO samo VIN pa kalkulator pa kod pa dijag.uredjaj koji moze pristupiti programiranju ili se javiti ovlastenom serviseru da oni to urade.Ima kupiti kalkulator za KIA modele iz VINa ali dodje oko 300Eura stim da bi snjim dobio jos neke po zelji,ne sve.Cijeli paket je oko 900Eura i registracija za 1 racunar.Ovo ti govorim iz svog iskustva jer sam imao KIA Sephia I koja nije htjela upaliti zbog daljin.kljuca.Mogu se neke napraviti i immo off ali ne sve.
He he vidim ja da se moja sugestija odrazila na neke ljude u smislu da su se malo naljutili ili malo zustrije raspravljali a sve kao ko je taj tip koji tako zbori.Znam ja citati izmedju redova pa evo kazem administratoru da ukoliko se ne slaze sa mojim stavovima(a iz izlozenog se vidi da imamo dodirnih tacaka)da mi jednostavno iskljuci sa ovog foruma.Posalji mi na mail ukoliko sam nepozeljan i ja vise nisam tu.Bez ljutnje.Sta hocu da kazem,dosta ljudi je dolazilo kod mene na svojevrsnu obuku,slali su module da se popravljaju i tome sl. i to iz Srebrenika,Gracanice,Doboja,Travnika,slali su iz Mostara itd.Mnogima savjete i rjesenja nisam naplatio jer je to islo preko jednog mog druga koji je imao posl.kontakte snjima a cijena znanja se mora naplatiti jer sto rece ACOM sta ako ovo ili sta ako ono.Nije ovo mjesto za besplatne trenutke koje ja moram na kraju platiti da bih dao nekom nesto dzaba.Hocu,hajmo se upoznati pa cemo suradjivati jer hrpa vas je daleko od mene i takva suradnja je moguca i ne treba se ljutiti ako nesto neko nije dobio gratis.Kazem,sve moze biti i gratis i nesto naplatiti i da su SITI VUCI I NA BROJU JANJCI.Evo ti primjer,dobio sam od covjeka iz Engleske na dar LabTool jer smo kolega i ja svojim sw&hw rjesenjima za neki interfejs to zasluzili a nismo trazili za to novac ili nesto slicno.Slazem se ja i sa Elijem da se treba pomagati ali isto tako rjesenja na problemu svesti kroz struku ane kupovati ili traziti od dr.CAKE kako nesto rijesiti i nikad se nece nauciti posao.Hajdemo iskreno reci jeli suradjujete vi koji se nalazite u istom gradu a kamoli u blizini,koliko vas je.Ja sam i u skoli imao zbog toga jer sam bio cisti realista,znate,BEZ ORAHA U NJEDRIMA.Pozdrav.
Zaboravih reci da je stigao i EDC 16 Flasher i sa CAN komunikacijom no zasad je dosta skup.
Kolega Chiptuning je u pravu za galletto.Ja imam 1260 sa nekim malim dodacima i interfejs kao orig.shemom.Radio sam nekoliko vozila i odradjeno OK no ni on ne znaci nista ukoliko netko procitani fajl ne obradi ili ga isti operater obradi sa recimo ECM 2001 i sl.pa ga onda uneses u ECU.Kod mene je bilo dosta vriske u ljudi jer su taj uredjaj nabavili i oni kojima to nije zanimanje pa onda pomagaj.Inace kosta 300Eu i moze se dobiti jako brzo uz osiguran servis.Normalno ako ste ga spalili nista od toga,kao i sa ostalim uredjajima.Kolega u mene je bio malo skeptican glede rada na svom Peugeotu 206 HDI no brige nije trebalo biti.Sada lupa po ECU svako malo.
Aha zaboravio sam reci da je to vlastiti projekat sa mogucnosti updata jer interfejsi koji dolaze sa strane prvo Atmega se nemoze reprogramirati nikako i nece da rade sa opelom pa niti kada se stavi dr.Atmega.Istina,rijesen je i taj problem ali zaista ovaj projekat je zasad najbolji odmah iza KITIa.Ha ha.Ima ljudi koji koriste ovaj uredjaj i na ovom forumu.Znaci 2.50 i 2.0 verzije u jednom sa mogucnosti update a.
Obicno je kod 55 interna greska u kontroleru ali najbolje pogledaj u AUTODATU pod greskama za taj model.
Cijena kod nas zadnje verzije je 300 Eura bilo deutsch ili englisch i mali programcic za update nije za prodaju.Kao sto rekoste radi dosta dobro i ono sto je ponudjeno sigurno i odradi.
Samo za info VISA je malo slozena za koristenje no malo treninga i to je OK.Ono sto pise u programu sigurno i radi a sto se tice FIAT vozila sve ide (iz iskustva)samo se mora voditi racuna o broju mot.elektronike koji pise na njoj i o ponudjenim u programu i ako program ima taj isti broj nastavite slijediti program do kraja te ako je kod dijag.vozila sve u redu dobicete i odgovor u smislu da ima greska ili ne.Radio sam cak i neke modele iz klase EDC 15 koji nisu u spisku i to vrlo korektno.
Pa ljudi moji,ja ne znam dokle ce ovakve izjave uopste dolaziti i raspravljati se o njima.Hrpa linkova na kojim se moze skinuti kod od radia prvo treba uplatiti za prijavu pa onda koristiti dio tog asortimana.Istina nije ona toliko ni skupa no ovdje za one promucurne isto se moze vidjeti da se nemoze nesto dobiti gratis jer treba dati nesto za to a kamoli obucavati za koristenje.Naravno,znanje se mora podijeliti no u ova oskudna vremena vecina pa i nas korisnika ovog foruma to zloupotrebe i ispadne da je onaj tko je nekom valjao za nesto u stvari jedna obicna budala.Ja za jednodnevnu obuku za koristenje recimo LAB toola i programiranje eeproma i MCU uzimam 200 Eura.Sad ce mnogi reci kako ja nisam normalan ali drugovi moji ja ovaj posao radim dosta dugo i vrijeme je doslo da se malo i trud naplati.Ja znaci pokazem kako se rukuje raznim alatima i softverima neophodnim za uspjesno programiranje nevezano sad za radio,bilo sta.Onda prepustim to klijentu isti postupak uz moju kontrolu i vrijeme trajanja instrukcije je 12 sati pa ko voli neka izvoli i necu dozvoliti nikom da na ovakve nacine istupa u smislu kako mu se nece pomoci a on nije bio na casu.Mislim da ce oni razumni shvatiti sta sam htio reci.Podvlacim da nisam osobit strucnjak ali da se znam dosta dobro sluziti ponudjenim alatima na trzistu.
Ima ga u mene i to nije crack.
Istina komplikacije su za softver no radi dobro ito sve protokole sem CAN a a i to bi radio da je interfejs.
Moze se nabaviti i PPs 2000 i PROXIA kao i RENAULT Clip.Sve provjereno i radi na Hrvatskom jeziku.
Postoji samo 704 Verzija na Njemackom i radi sa ostalim VAG HEX CAN USB.Sve sam probao.