Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Usrecio si se sa tim BKP motorom
nedavno sam ovde na forumu pisao o istom problemu......bilo je do kompa.....iste greske samo u mom slucaju ,kad ostane duze pod kontaktom palio je ventilator motora
potrosi se osovinica i djabe ga cistis.....kratko traje
u svakom slucaju neces biti zadovoljan kao sa IV-kom Golf.
@ivic,pali sada odlicno i vruc.....hvala ti u svakom slucaju
Zamenio sam Ecu......resio problem, sad i topao dobro pali......Momci hvala na pomoci.....pozz
Kad neda kontrolu grejaca bio hladan ili vruc nece da pali, tada nema ni obrtaje....to kad je vruc sto tesko pali to je sada vec drugi problem,sad bi samo da resim gresku 18009.....izgubio sam i danas ceo dan ,sve redje i redje mi pali kontrolu grejaca svaki 7-8 put kad dam kontakt.....neznam vise gde da gledam raskupusao sam ceo auto.
Ma nisu problem grejaci, ispravni su i hladan pali ko mina kad dobijem indikaciju za grejace problem je 18009 kao nekad kod starijih modela onaj rele 109
Imam problem sa golfom,neda mi svaki put kontrolno grejace i tad nece da pali , kad se pojavi kontrolno tada i upali.....gresku prijavljuje 18009 Rele za napajanje +30....signal nije verodostojan.....zamenio rele j317(449) i j317(458)....pregledao osigurace....razdvajao tablu osiguraca i naprsko kontaktspreom.....pregledao mase i deo instalacije koji je pristupacan ....napajanje 12.6v neznam vise dalje.....nebi da rasturam auto dalje mozda je neko imao slican slucaj sta bi mogo jos da pogledam.....kad dostigne radnu temperaturu jako tesko pali ali to bi moglo biti vec drugi problem....ima li neko kakvu ideju....hvala unapred pozz.
Obrati paznju koliko puni turbina dali prelazi 2.bara i koliko.
neces imati posledice naprotiv bolje ce disati motor....moze da se desi da imas malu (jedva primetnu) knedlu na ca.1500obr.....e sad posledice po ekologiji.??..jebg.....:(
A gde ti je stari komp,,,?nije valjda ostao kod majstora.:(
Jesi li postovao proceduru ugradnje dizne.?
proveri prvo sva vakum creva.....ili ih je neko pobrkao
original "Kinez" to ce biti buduci brend.:)
Taj motor kad povuce vazduh,odnosno vrati naftu,prosto je nemoguce ga upaliti samo anlasovanjem.....zato sumljam da je do toga.....prije ce biti da je losiji motor i sto rece @tokec (startna kolicina goriva)
jesi ti siguran da ima kod.?
prvo pogledaj koje boje je dim..dali dimi dok verglas...pa ostalo sto su ti rekli kolege.
Nemoj skidati pumpu,nego izmeri ponovo kompresiju.....to su simtomi kad ostane bez kompresije i smeta mu ranije palenje.
Zasto opste palis sa sauhom....jel nece da pali dobro, pa vuces sauh..??vidi dali mu smeta sauh kad je zagrejan motor.....pozzzzzzz
kako taj motor meri potrosnju...?
koju lampu ce upaliti Tuareg ako na primer 2 grejaca ne rade.?
koju lampu ce upaliti Tuareg ako na primer 2 grejaca ne rade.?
jesi li merio pritisak goriva.?
Proveri dali je cist leptir
Proveri grejace dali rade,bez obzira sto su novi.