Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Obrati paznju na boje,ako su boje iste montiraj prema uzorku.Mislim da je sve to isto.
potrazi zamjensku sondu u autodjelovima,sigurno je ekonomicnija.
Diagnosticirao si kvar,mjenjaj sondu...Pretp. 2008 godina audi??
Diagnostiku u ruke,parametri ubrizgavanja pumpe i dizna.I skoro rijesen problem
Nekad i diagnostika moze da pogresi,najsigurnija je izvaditi i na aparat staviti pristupacne su...Ili probaj manualno izvadi diznu i upali ga i vidi kako baca...! 1 i 4 velika ostupanja logicki gledano.
S kojim si uredajem citao?? Probaj zamijenuti samo diznu broj 3 pa vidi dali ce se popraviti prva i 4 dizna.
Nekako mi neobicno vidjeti -3 a trebalo bi da bute 0.3 ili 3.0?
Kada ga upalis prvi put na stangasu trebao bi zadimiti bjelo,i trese negdje do 1500 obrtaja??
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Na tim vozilima je mana klapna i stangice znaju zavriti u ventilima...Pretezno se mijenjaju kompletna grana,moguce da je problem u njima jer ima motoric koji ih otvara.Neznam sta bi se deslilo kada bi se izbacile klapne..
je napisao skrivenu poruku za korisnika: igorm.ms
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Sretna nova godina svim clanovima
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Sasa1980
Iz vlastitog iskustva mislim da ce to napraviti bez problema,posto se susrecem s servisima po inozemstvu.
Nisi razumio sta sam ti htio reci,ako napravis ecu i neuspijes prilagoditi sw. Novi sw ok 100 € reprogramiranje online. LP
Imas drugu soluciju ako ne uspijes napraviti,novi softver u fordovom servisu u swiss nije to uopce skupo.
Ima ih i bez fapa....A zbog cega se toliko bojis fap filtera??
Bitno ti je da su ti brojevi isti a 2 slova da su ne poklapaju raditi ce ti.vec testirano
Problem u modul,moze se da popraviti.
bmw pregledan,2 dizne u pitanju veliki povrati.Zahvaljujem
nakon malo duzeg verglanja napravi mi pritisak oko 250 bari.Sutra cu pogledati preliv na diznama i pogledati alternator.Hvala
Bmw 3.0 d 2003 godina,radi se o tome kada je vruc teze pali ali ne svaki put.Pumpa ispravna u rezervovaru,dobar pritisak.Izbaciva gresku p09f6 signal preopterecenja alternatora radjeno sa texom.(vidio sam da je prevod pogresan).Parametre dizna pojedinacno ne mogu viditi jer ih nemam u parametrima.Sa zamjenom regulatora pritiska dali cu rijesiti problem ili bih trebao prekontrolirati dizne?Ako moze neki savjet?Hvala
Moze i dizna a u mom slucaju je bilo obodvoje.
2cyl. 2.99mg/h ako ti je konstantno i u obrtajima do 2000 pokaziva 2.99 moze biti i bregasta u pitanju...
prekidac na kocnici zamijeni
[probaj s nekom druggom dijagnostikom izcitati,a moze ti biti problem kablovi na diznam auto se trese i naravno dizne=Rocky]