Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
probaj da nije slucajno los prenos na uljnu pumpu, jer je on preko vakum pumpe...i cim se zagrije potrebno mu je vise obrtaja da bi postigao pritisak...nerealno je ali pogledaj i to da te ne zeza vakum pumpa...
Jesi li ti probao da promjenis ulje...desavalo mi se x puta da zbog loseg kvaliteta ulja pritisak bude nikakav...probaj prvo ulje i filter ulja, a zatim ako ne bude oko toga provjeri kao sto ti je kolega rekao da nije problem sa lezajevima na radilici...
ove sto sam ja gledao su iste snage kao i klasicne sijalice samo sto su plave i elektricari kazu da za njih ne trebaju relei...
za njih nisu potrebni relei za ugradnju...jer su mi prije govorili da za plave sijalice koje su bile na trzistu potrebni su relei jer su bile jace snage...
e da policija nisam sam se toga sjetio...a sta je sa xenon svjetlima, kakav je stav policije prema tome
Pojavile su se na trzistu plave sijalice koje su iste snage kao i klasicne sijalice za duga i kratka svjetla...interesuje me da li postavljanje tih sijalica moze da prouzrokuje nekakve probleme i ako neko moze nesto vise da mi napise o tome...hvala
Gdje mogu da se informisem o bord kompjuteru na laguni 1.9 dci...pokazuje samo predjene kilometre ali nista vezano za potrosnju i ostale pokazatelje...pored toga blinka mi kljuc...nisam dovoljno upucen u taj dio elektronike pa bih zamolio za neke savjete...hvala
Sad majstori pretezno preporucuju da se u ove motore dosipa atf...ali ja sam po tom pitanju nesto skeptik...ja sam uvjek sipao dvotaktol tako da bih se prije za njega opredjelio....
Kad ode remenica remen poskakuje kao da je labav...tako ces najlakse primjetiti ako ne skidas remen....
Pa i ja mislim da je to D2 klasicni samo malo boje zbog poreza...nadam se da D2 nije losa za ove dizne, ona je samo malo masnija...
Potrosio sam skoro sve...nisam nista osjetio...i ovo danasnje loz ulje je u principu euro dizel samo korigovan malo bojom zbog poreza..bar ja tako mislim
pogledaj egr ventil...imao sam takav problem...
Pogledaj da nisu otisli slucajno lezajevi na alternatoru...oni stvaraju nekakav zvuk slican ,,rondanu"...
hvala....
valjda nece biti nista....sekunda nepaznje i glupost...:(
Na benzinskoj mi je greskom nasuo loz ulje...ja nisam gledao...mala je koliccina oko 15-ak litara...kad sam vidjeo ja sam odmah nasuo isto toliko eurodizela...interesuje me da li ce napraviti neke probleme...ne znam kako ove dizne reaguju na loz ulje...pa ako neko moze da mi pojasni
ja sam mjenjao na polu 98. god gumice na licu mjesta...nema potrebe da skidas glavu motora, samo idi redom jedan po jedan ventil i mjenjaj gumice...one su otisle 99 % i bespotrebno ces mjenjati karike a samim tim imas i vise posla...samo napravi adekvatan alat za sabijanje opruge ventila na licu mjesta i pazi da je klip u gmt da ti ne bi upao ventil...pozzz
Ja sam zatvarao na starijim tdi motorima i nije bilo nikakvih problema cak sta vise naprotiv...
Pogledaj egr ventil...ocisti ga...i ponisti sve greske pa probaj...
Kako ugasiti servisni interval na laguni 2001. god...blinka kljuc i pokusao sam po uputstvu sa autodate ali nisam uspjeo...i imam problem sa bordom...sve opcije kao da ne rade...samo prikazuje kilometrazu a ostalo (potrosnja i sl) samo linije prikazuje....
Ponovo imam problem sa laguno...na dijagnostici poslijednji put mi je pokazao gresku KOLO PREDGREJACA...sad auto ide sve normalno samo ponekad se upali lampica od grijaca i u tom momentu nece da vuce kako treba...tad ga samo ugasim i ponovo upalim i nastavim normalno...sta bi moglo biti
e uspjeo sam...bilo je sve do agr ventila...samo su bile detektovane greske pa nije htjela da vuce...na dijagnostici ponistim greske i sad ide ko zmaj...puno hvala
I dalje imam ovaj problem sa lagunom...skidao sam usisnu granu da ocistim agr ventil, sva crijeva do turbine pregledao...i ponovo isto...auto nece da vuce tj povuce isprva malo i onda se upali zuta lampica i nece preko 3000 obrtaja...moze mala pomoc!!
Provjeri pritisak ulja kad se zagrije...ja sam imao slican problem culi su se podizaci i hidro spaner lanca jer je pritisak ulja bio slab kad se zagrije.
Da li je moguce da je uzrok kvara na laguni, koji sam ranije pominjao, to sto je puklo crijevo od iberlaufa koje ulazi u crijevo od usisnog zraka sa filtera?