Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
jel to kuga? imao sam takav slučaj i stavio sam drugi radio
Pa ispitajte zasto taj senzor ne mjeri tlak,stavi drugi senzor pa vidi
W 220, imam gresku u rucici mjenjaca (ewm) vezanu za polozaj rucice,i povremeno na displeju (gdje pokazuje dal je u brzini ili u rikvecru il u neutralu) jednostavno ne pokazuje nista,sto je i logicno jer nezna u kojem polozaju je mjenjac...to se dogada povremeno,pa kad ga ugasim i upalim sve radi dalje neko vrijeme normalno..u getribi greska vezana za can signal sa rucice mjenjaca,sto je isto logicno..znaci greska je u ewm (modulu rucice mjenjaca)
Jel ko otvaro taj modul?
zamjeni senzor tlaka i radit če klima
nemože se kod tog auta dijagnostikom vidjet tlak u klimi,jer ta informacija ulazi u onaj modul ispod akumulatora,a on nema mogučnoost dijagnostike
Presostat ti mora imat 12 v napajanje,a iz njega ti ide pwm signal..vidi po shemi
imam ja shemu u esi tronicu, sve je to ok..kažem da su sve osnovne stvari ispitane...kad ja umjesto ecu-a dam masu klima proradi..
riješio sam
to sam prvo gledao,sve je ok..
molio bi kolege za savjet za prijavljivanje ključeva za daljinsko zaključavanje...
ovako u modulu adresa 46 obrišem stare daljinske,i uredno prijavim nova dva..i svaki put mi žmigavci blicnu,znači prihvati ih,ali daljinsko jednostavno ne radi..više nemam ideja šta ga muči..znači grešaka nema nikakvih..daljinski su sigurno ok,jer šalju frekvenciu -ispitano sa uređajem za to
molio bi kolege za neki pametan savjet..jel ima kakva caka još tu ili gdje griješim..
znači audi je 2006 god..molim samo ozbiljne odgovore.hvala!
radim po shemi iz najnovijeg esi tronica 2,0
u krivu si..ecu aktivira direkt relej klime sa masom,a ne preko cana..zapravo vjerojatno misliš da ima napred pod haubom "BSM" modul,ali nema..ima klasicnu kutiju sa relejima i osiguračima..nema bsm modul..
nisam početnik u tome,naravno da su osnovne stvari provjerene..pitam dal je imao tko problema sa ovim delphi računalom?
Ma nema gresaka..sve je provjereno i samo se ceka signal sa ecu da upali relej
Imam problem na tvingu 2009.godina da ne pali kompresora klime..znaci plina u sistemu ima,senzor tlaka pokaziva dobar tlak,kvacilo radi..uglavnom u parametrima u motoru vidi zahtijev za ukljucivanje klime i imam parametar da je kompresor aktivan..ali nemam izlaz iz ecu na relej kompresora klime..
Jel imo ko kad problem da je otiso izlaz za relej klime..ja nikad cuo za to,ali ispitivam i vidim da je sve ok i da me to muci..auto je 1,5 dci
Evo i slike i broj sa kompjutora..
Da cujem misljenje drugih
Pa sama dijagnostika ti kaze senzor pritiska..znaci tu treba traziti gresku...vidi,ispitaj nesto vezano za taj senzor,vidi dal ima napajanja, vidi dal uopce ima tlaka u sistemu..nevrijedi samo mjenjat djelove i ako dijagnostika pokaze opet istu gresku ,odma trcat na forum...
Vidi napajanje senzora tlaka,ako je to uredu onda je senzor krepao
Dobro pogledaj osigurace napred u kutiji osiguraca
riješeno..pozz
pozz..treban napraviti immo off na ovom reno kangu
1,9 dti.
ecu: 0 281 010 502
ako mi može tko očistiti.hvala!
vrijednost map senzora pod lerom ti mora biti oko 350 milibara..
prati paralelno pritisak na manometru i pritisak sa dijagnostikom koji mjeri taj presostat..pa vidi dal ima razlike
A mozda je i ekspanzioni ventil
pa pusti mu plin na usisnu stranu neka si kmpresor sam povuče..kad staviš dovoljno plina,moraju tlakovi biti normalni
dal ima tko šemu za ovaj hiundai za parking senzore? ili zna netko gdje se nalazi modul za njih..imam problem da kad stavim u rikverc da stalno zuji koda sam blizu prepreke,a dijagnostika ne ulazi u pomoč kod parkiranja..probano sa esi 2,0..pa si mislim da nije gdje can u prekidu..
ako ima tko kakve podatke,bio bi zahvalan..auto je 2011.god
HVALA!