Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nemaju:)
Da li neko zna gde moze kupiti ovakvu pumpu?
Auto je premacy 2.0 ditd 66kw 2000god, problem je sledeci. nece da upali, grejaci rade, pumpa dobije struju na ventil i nista, ali ako ostavim na kontakt jedno 20 min pali bez problema i kad zaustavim krace nego 15 min isto pali. Gorivo ima, filter nov. probao sam odspojiti konektor od davaca temperature ali nista. Neko moze da mi pomoci?
Auto je p206 1.1 2002 god, curi ulje kod biraca brzine, pogledao sam na brzaku na licu mesta samo iz motornog prostora. PItanje da li moze semering menjati bez rastavljanje menjaca? Ili tr4eba sve rasturuti kao kod megana keca?
Ne radi vise prodavnica u Novom Sadu ? Ja pre par godina tamo sam kupio komplet za generalku. U Backoj Topoli je covek ko ima mnogo delova za vw, i novo i polovno. Potrazicu njegov broj. Negde imam
Ne moze na ovom racunaru samo reset. Pametniji od mene su objasnjavalo po sw i hw broju da ne moze immo off.inace sam kupi emulator upisan je sadrzaj eproma iz immo i radi. Usput sam nasao neki bugarski proizvod i treba i softver koji prepravi sadrzaj originalnog dumpa
Da objasnim sta trazim: nasao sam immo emulator za Seicento 1.1 IAW59F.M7 jer kod mene je immo box u kvaru.Ovaj emulator izgleda jednostavno i dobio sam objasnjenje da treba prepisati sadrzaj iz immo chip.Moje pitanje: da li neko ima semu ovog emulatora i da li voljan da posalje, eventualno proda?
Cena?
zadnja sonda za nitrogen-oxid
Trazim, da li neko ima u ponudi?
NOX senzor
Reseno
Stavljen prvo polovan senzor, radi, u parametrima ima redovan pritisak ali ipak. Stavljen drugi sad je sve ok
pise u parametrima da sam ukljucio klimu a motorni komp ne dozvoljava
Imam interesantan slucaj kod ovog megana, pustio je gas na spoju- zamenjena gumica sad ok. Nije bio ispravan senzor pritiska-zamenjen. Sad ukljuci klimu radi ok i kad dam gas u redu je, ali kad pustim na ler iskljuci kompresor, par puta na sekund ukljuci i opet iskljuci. posle minut-dva ukljuci i sve je ok. Gresku nema, pritisak moze pratiti na diag: kad radi 15-18 bar, kad iskljuci pada na 8. ventilatori rade, oba brzina. Kad iskljuci kompresor u parametrima pise da trazi se klima ali motorni ne dozvoljava. Neka ideja?
Edu, dva komada sam menjao prosle nedelje
je napisao skrivenu poruku za korisnika: ivi_bridge
ako je tako onda ok, auto je ispraznio par puta akumulator radio je pokvaren i usput sam nasao ovo
izvadis kontakt kljuc, zatvaras vrata i posle par minuta proradi servo motor za preusmeravanje vazduha. To je normalno?
Auto je Alfa 147 1.6 benzin 2001 god. problem je sledeci: ima manualnu klimu i sve radi normalno, ali posle skidanja kontakta-vadenja kljuca aktivira se step motor od klapna za usmerivanje vazduha. par puta se cuje onda jedno vreme nista. Vlasnik kaze da su menjali elektroniku ali isto. Napajanje i masa je ok, gledao sam osciloskopom nista se ne dogodi pre aktiviranje. Can-Van liniju sam fizicko odspojio, isto. Jedino nisam gledao plus od centralne elektronike prema step motoru. Da li neko vec imao ovakav problem?
Imam jedno pitenje, slabo bavim sa kljucevima, drug je kupio novi kljuc za P 307 2.0 hdi 2003 god, valeo kljuc sa posebnim transponderom. Kodirali su kljuc na auto, ali samo transponder, daljinac ne. Pitanje: da li moze u kluc staviti drugi transponder u kljuc i iskoristiti za neki drugi auto zajedno sa daljincem. Neko kaze. da ne moze jer daljinac i transponder su uparene
sad vidim, jeste ja sam mislio na ventilator hladnjaka, izvinjavam
imao sam slican slucaj kod Stila, nije radio prva brzina ventilatora, ka je pritisak prelazio 20 bar ukljucio je na trenutak druga brzina dok nije pao pritisak na 15 bar
@acom: kapirao sam
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
moze bit i alternator