Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Oba egr ventila su iskljucivana da voda ne cirkulise,hladnjak je cjelokupan topao.
Sto je onda cinjet?
Ovo za dihtung je ok to cemo da provjerimo a za hladnjak? Odakle izduvni u boci?
Da li ce pokazati posto auto na leru ne prikazuje co2 a pod gasom javlja gasove u posudu.
Glave ponovo ispitane i sve ok. Sarafe cemo skratit ali ima li ko neku ideju prije montiranja.
Jos nesto,i prije poslije zamjene dihtinga i provjere glave ina izduvnih u posudu za vodu
Naravno da dize temperaturu,na ravnom nista u brdo i pod vecim opterecenjem dize. Termostat nov,cirkulacija vode odlicna
Sjutra nosim glave ponovo na ispitivanje. Izgleda da ih ovaj tip nije temperaturno ispitao.
Sjutra momci skidaju pa cu javiti. Moze li se sto uradit osim drugog bloka
Moze pomoc oko navedenog problema. Auto prokuvalo,pojavio se co2 u posudi za vodu. Skinute glave,poravnjanne(nisu bile krive) uradjen temperaturni hidro test nisu pukle. Blok koliko se moglo vidjet u dobrom stanju. Stavljeni novi dihtunzi,termostat,vod pumpa ali i dalje nadima crijeva i ima co2. Neka ideja
Problem je u prednjem vjesanju ili stopi,standard
Ne treba nista,samo standardna procedura
Ok,hvala na savjetu
je napisao skrivenu poruku za korisnika: milan p
Ispitaj direktno pumpu i bic lakse za rijesit
Ima vise mesinga u plocicama
Ocisti dio oko senzora abs-a ili vidi dijag. Sta nije u redu.
nije problem uradit i adaptaciju i kodiranje,nego me interesovala popravka.hvala u svakom slucaju
Moze li mi neko pomocu oko modula abs-a AH zadnja oznaka,pasat '00 sa esp-om. Crkla je elektronika.
Ne,probao
100% mislim da je tako.
Problem rijesen,novi senzor radilice.
Zainteresovan,program bi trebao imat radni nalog i onda se sve veze s tim.
Podloska je cijela. Otprilike kao za saraf kartera. Imate li ideju
Nemam pojma odakle,nije velika. javljam cim probam