Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
stvar je u tome kaj je auto izgorio i sad imam kljuceve i kutije sa osiguracima i pokusavam to sve upariti sa ecu-om da auto moze voziti tako da neznam jel je taj auto di je bio m3 imao kaj od opreme ali mi se cini da nije jer na kutiji za osigurace nema predvidjeno da se stave neki osiguraci koje imam u drugoj kutiji.....moze li se staviti u njega koji drugi softver pa da proradi ili bas mora biti od m3....??
meni na ecu-u pise m3 a auto od opreme ima elekto-servo,klimu,centralno zakljucavanje i stakla na struju....auto ima 3v,ABS nema,ako imas koji dump za poslati bio bih ti jako zahvalan da upalim taj auto.......
ispricavam se ne tome kaj nisam odmah nepomenuo da se radi o iaw59f.......imam 2 komada koji nisu u paru sa kljucem i sa kutijom osiguraca u kabini.....i sad bi trebsa jednog nagovoriti da proradi...:)))).....naime kad ga pokusam procitati i napraviti clon/decode onda mi kaze da moram spojiti pin 104 na masu....jedaj ne vec od prije bio rastavljan i njega sam rastavio a drugoga sam probusio ali ni jedan mi nece upaliti auto....kad ih isprogramiram i stavim na auto i dam konkatk svijetli mi lampica od kljuca na tabli i ne pali pumpu za gorivo i auto nece upaliti....probao sam par puta i jedan i drugi odraditi i uvijek isto....imate li mozda kakvu ideju u cemu bi mogao biti proglem......mozda imate kakav dump od njega da je provjereno ispravan.....inace je hw103,m3 i onaj broj je 1808...neznam kaj pise ispred njega.....hvala
hw 103.....i probao sam ga sa gallettom odraditi i iscita mi sadrzac ecu-a nakon sta ga butam i vratim ga natrag u ecu i auto opet nece upaliti.
hmmm......oces rec da se iz onog marelievog iaw 59f mora izvaditi memorija van.....???
moze li se memorija iscitati sa gallettom?
zamislio sam se nekaj i nisam napisao koji program....naime radi se o Fiat Immo Repair
ja sam jednom imao takav slucaj samo ne na pasatu nego na sabbu.....i problem je bio u tome kaj je jedan senzor od abs-a bio previse udaljen od poluosovine i kad je auto usporio negdje ispod 20 km/h palio se abs jer senzor nije vise ocitavao vrtnju kotaca,kad sam senzor stavio na udaljenost kako su bili i drugi sve je radilo ok.
Skinuo sam ovaj program i probao sam u njega ucitati par razlicitih fajlova i svaki put mi kaze da je fajl preveliki......moze li mi ko objasniti koji se fajl treba ucitati u taj program i odakle da se iscita taj fajl...
ako mi ne valja galetto zaso ona kad iscitam ecu i obradim ga sa immo killerom i taj preradjeni fajl usporedim sa orginal iscitanim sa galettom i nema nikakve razlike a u immo killeru je napisao da je obrisao kod...??
danas sam iscitao ecu i spremio ga.....zatim ga vratio natrag pomocu galetta i auto nece upaliti.....i opet sam ga iscitao i usporedio sam ga sa orginalom i isti su....nema nikakve razlike....zatim sam ga probao preraditi sa immo killerom i kad sam ga usporedio sa orginalom opet je isti......u cemu je problem??
ok.....hvala ti na pomoci....
sutra cu....tj danas probati ponovno pa javim ako sam rijesio problem i u cemu je bio problem...
pozz
jedan je bio otvaran ali koliko sam vidio nesto je lemljeno u coskovima oko onih malih zutih plocica,koliko sam skuzio to su neki tranzistori od bobina. nema rupe za boot nego sam ja kad sam ga otvorio direkt spojio sa zicom boot na masu i iscitao sam ga.....i kod ponovnog programiranja napisao je da je seed key ili tako nekako i ona je nakon 60 sec programiranja napisao da je gotov i da moram iskljuciti inst.tablu i pricekati 10 sec i opet upaliti.....to me malo bunilo jer nije tabla ni spojenja na njega kad je vani na stolu bio ecu
dijagnostika mi kaze da mi je paljenje blokirano od kod kljuca......
to sam i napravio.....i dam kontakt i proradi pumpa za gorivo ali se ne ugasi lampica od kljuca i auto nece upaliti.....treba li kod tog postupka ecu biti spojen na instalaciju od motora ili se moze to napraviti vani na stolu jer ja sam to radio na stolu
imam 2 ecu-a....na oba mi na kucistu pise 103 a kad ga ocitam sa galettom pise 303......ali ni jedan od ta dva ecu-a nije mi par sa kljucem pa sam pokusao to rijesiti sa galettom ali mi nije uspjelo....pa me zanimalo moram li presjec koju zicu jer sam to na jednom renaultu morao sjec da bi auto upalio
a mozda sam pogrijesio jer je Ecu bio izvadjen van i spojen samo na Galetto.....mora li kad se to radi biti spojen na instalaciju od auta?
hmmm......meni se nije gasila lampica od kljuca....jel se to treba ppricekati neko vrijeme ili se odmah ugasi.....
hw na njemu pise 103 a kad ha ocitam sa galettom pise da je hw 303......
u svakoj glavi su po 2 bregaste ali se samo jedna pokrece zupcastim remenom a druga se pokrece lancem preko ove prve bregaste....zato ti ako gledas autodatu izgleda koda ima 2 a ne 4 bregaste
Imam jedan mali problem...naime doticnom puntu je izgorila instalacija i sad sam ga slozio ali mi nisu upareni kljucevi,ecu i kutija sa osiguracima u kabini i auto nece upaliti. Sa Galettom sam iscitao sadrzaj ecu-a i napravio sam clon od njega ali kad sam spojio komp na auto upalio je punpu za gorivo ali auto nije htio upaliti. Vidio sam u autodati da je motorni Ecu spojen sa kutijom sa osiguracima sa dvije zice na pinovima 20 i 29.pretpostavljam da jednu od te dvije trebam presjec da bi auto upalio nakon kaj se ecu prepravi sa galettom pa me zanima koju tocno trebam presjec da auto upali a nebi zelio napamet nesto rezati da jos ne napravim vecu stetu.
Ako neko zna i zeli to podjeliti samnom bio bih mu zahvalan.....
znam da je moj jedan poznanik kupio brain bee i platio ga je 20 000 kuna.....a kolko kosta carman stvarno neznam tako da ih nemogu usporedjivati po cijeni ali po onom kaj sam vidio carman mi se uopce ne svidja....
zar je moguce da je brain bee toliko jaci od carman scana je carman u meniu ni nema taj motor od mare-e...ima samo jtd-e i neke benzince.....??
nije ni tih 50e upitno samo da radi......jer sam probao sa puno programa i nikad nista,nabrojar cu par njih...Lever,Carman Scan VG,u visi i fiat finalistu ima samo opcija za JTD motore a ovdje je obicanTD motor......KWP71Diag i Unidiag nisu pokazali zanimanje da bi se spojili na taj motor tako da vise neznam sa cime da probam
Probao sam i KW71Diag i nisam uspio.....otvorim port i kad zapocnem komunikaciju napise mi ovo.....COM Port opened
Init started
error rcv wait timeout
Init Ready
No KeyBytes; Init not OK
Zanima me dali je netko od vas napravio hardver koji radi sa Inpom a radi E34 i E36 BMW-e........ja imam interface koji sam sam napravio sa 2 si9243 chipa i radi super samo ne radi starije BMW-e...:((