Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: lakson
Slazem se.....
Kako nije ista sema? Sve je isto, mozda je samo boja zice drugacija.
Pa nema veze jel skupo, bitnije je pitanje moze li se popraviti taj ventilator, a moze, samo ako odvezes pravom majstoru, a ne nekom kao tome koji je strucan za punjenje i kontolu klima pa ne zna vidjeti radi li ventilator, pitanje je i jel stavio odgovarajucu kolicinu plina........
Pa rekoh ti vec, kad skines kasetu opet nista nisi uradio, nisi majstor niti mozes sam ispitati sta ne valja, tranzistori, motoric, neka druga elektronika ili bilo sta drugo, stotinu puta smo ti rekli, nijedan majstor koji zna svoj posao nije skup i koji to posteno i kvalitetno sredi, a da li ce ti taj uzeti pare i ako nista ne uradi niko ti ne moze reci, nismo ovdja vidoviti, najbolje ti je vozi nekome ko ti moze rijesiti kompletan problem......
Da, samo da rastavis, a tek je onda belaj kad kasetu skines, vjeruj mi da ces se sam namuciti i neces nista sam uspjeti, al barem ces vidjeti koliko taj posao treba cijeniti ako ga neko zna, moj savjet ti je vozi nekom dobrom majstoru......
Mislim da bi prijavio da je neka dizna, i ja sam imao takvih slucajeva sa diznama, mada opet svasta se moze desiti, provjeri onda prvo ckp jel dobar......
Dobro si razumio, i ja bih se slozio da vergla a ne pali
ja koliko sam razumio da vergla a nece da upali
Pa imas semu uz taj sklop koji trebas ugraditi, samo tako spoji kao na semi, za tip centralne sa vakumom i nema sta....
Pametno, ja jesam, pa nek i ostali ako zele........
Mogli ste da svako svoj odgovor stavi pod hide da nije ovako javno ?!
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Greske, parametri????
Odmah po njegovoj prici i simptomima moze se zakljuciti koji reostat je u pitanju, nisi u pravu za automatsku, nemaju dva darlingtona, kod automatske, tacnije kao kod njega, reostat je kao onaj na prvoj slici sto si postavio, odnosno kao onaj sto sam i ja napisao u gornjem postu, i u njemu ima jedan fet a ne darlingtoni.........
Imas druze 2 vrste reostata u zavisnosti dali je klima manuelna ili automatska.Kod manuelne je onaj zeleni sa slike koju je mb73 stavio a kod automatske je u pitanju elektronski reostat sa 2 darlington tranzistora.
Ne trebas puno skidati, samo sa strane, tacnije do lijeve noge suvozaca plastiku pomjeris i tu je, vidjeces ta dva konektora.......ako jos sta zapne javi......
ovo ti je kod c5 reostat, ima dva zelena konektora na sebi, bude kod nogu suvozaca, u lijevom cosku.....
Tako ti je kad sam uzmes da cackas, cini mi se da sad nemas vise sta sam dirati, zeznuo si kolk'o si mog'o
Hvala, pridruzujem se cestitkama................
Ali kad rastekas spoji na masu taj kabl......nije isto kao kad visi u zraku!!
Pa ako ima prekidac fabricki naravno da ima i instalaciju i da ne treba nista kodirati..........
Ma ok je to, reaguje, napisah vec negdje cini mi se.....
kad izvadis egr probaj ga rucno pomicati i promatrati u kanalima dali odradjuje i koje su granicne vrijednosti.....tako bi mogao zakljuciti dali je senzor polozaja egr-a ok
je napisao skrivenu poruku za korisnika: drz
je napisao skrivenu poruku za korisnika: drz
je napisao skrivenu poruku za korisnika: klodovik
je napisao skrivenu poruku za korisnika: aksa
Ja ne bih rekao da ima instalaciju, barem ne do maglenki, a ne znam bas ni prekidac da bude kod onih koje ih nemaju, koja je godina ta octavia? Milsim da ne treba nista kodirati nego ubaciti samo prekidac i ako nema instalacija spojiti sve kako bi i trebalo biti kod one koja ih ima........
Skoro je jedan moj kolega imao problem, sve mu je skoro izmjenio i na kraju nista bez ovlastenog, valjda je bilo crijevo u pitanju, a problem je bio da se prilikom motanja na manjim brzinama desi kao da nesto zastruze i osjete se vibracije, uglavnom ovaj majstor-kolega je mijenjao i letvu i servo pumpu i nista, na kraju u ovlastenom promijenili neko crijevo i to je to.........