Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
dragi kolegi fala vi mnogu na sovet i vnimanie problemot denes go resiv,ja izvadiv pumpata vodna NOVA i ima sto da se vidi osovinka vrti a perka miruva celiot problem bese ona a 2 dena mi odzema znaejki so sigurnost deka e nova i kvalitetna ali denesniov kvalitet e bog da cuva taka da nemoze da se veruva na segasnite delovi,saat vreme kako ja zavrsiv i ja probav so nova pumpa i nema problemi.(NOVI DELOVI = LUDNICA)
vo sekoj slucaj problemot e toj i fala vi uste ednas na sovetite pozdrav do site
znam na koja igla mislis JUGOT ali termostatot e standard kao na tdi kao na zastava 101 znaci i bez poklopecot treba da reagira na temperatura,a vodnata pumpa e na rebrastiot kais znaci nema promasaj vrti u desno,sabajle prvo so nea ke se zanimavam vlasnikot ne priznava ali mislam deka kolata e pregreana taka da mozno e i runjerot na pumpata da se ima prosireno i odvoeno od osovinata od pumpata pa da nema tolku vrtezi kolku sto treba,mozno e i nekvalitetna pumpa da e bidejki koga go izvadiv diktonot ne zabelezav nikakvo ostetuvanje na nego znaci moze posle nedela dena pumpa da prevrti i voda ne kruzi.....
znam deka e mozno i pumpa da e ama pred nedela dena ja smeniv eve deneska i dikton na glava mu staviv nov,neznam zasto termostatot ne otvara a nov e? temperatura ide nad 100 a edno crevo nonstop ladno
zdravo kolegi,golf 3 benzin mono smenet dikton na glava smeneta vodna pumpa, nov termostat a nikako nema kruzenje na vodata niz motorot preku maloto crevce do rezervnata tuba a i do kazanceto za parno samo edna cevka se stople a drugata kamen ladna,temperatura ode do 100 a nema kruzenje i parno???????
hahaahah dada taka e sdi racer skoro sekogas sitnicite gi ostavame za na kraj
dragi kolegi dobrovecer,eve samo sto dojdov od rabotilnica problemot bese filter za nafta pasatot e uvezen pred 2-3 meseci i sopstvenikot koj go kupi go izlazale deka filterot e smenet a toj zaprljan 100 posto,posle promenata na filterot voziloto pocna da ide kako ludo znaci prethodno e bilo manjka nafta na pogolem opteret i ajde trzanje,problemot e resen fala uste ednas na paznja pozz
fala kolegi na vnimanie, znaci kolata nema cip do pred 5-6 dena rabotese odlicno nemase trzanja i menjav ulje i filter 431 aral,a vlasnikot na voziloto pred 2 dena go ima primeteno problemot utre u 9 saat ke dojde vo mojata rabotilnica pa ke vidam sto ke bide i ke vi pisam fala vi povtorno na sovet pozz
zdravo kolegi imam problem so ovoj tip na motor 1.9 pd 116 ks vo mesto pod mal obraj raboti odli4no a stom go opteretam seca kako benzin so losa platina ili kondenzator, dijagnostika kazuva se ok nema greski a injectorite se so sledna vrednost:
1.-0.40
2.-0.16
3. 0.00 e ovaj mi e sumliv clo vreme e 0.00 retko koga ima 0.02
4.-0.18
dali e mozno tretiot da e celiot problem,(dali samo da gi presteluvam injectorite)
ako ima nekoj sovet za pomos .........ina4e turbo cisteno egr blokiran nema dim i odlicno pali
ok dejan gledam imas dosta poznavanje okolu ovaa tema ,pa ako moze edno prasanje kako bi mozel jas da go koristam mojot hw na kamioni koj e za koli, ima vo nego mb cip za ford i blutot konekcija odlicna ,softwerot mi e 2011.1 dali moze da se simne od net programot za teretni ili ima nesto drugo ako moze sovet . fala odnapred pozz i sreken docek na novata godina na site clenovi na forumov i na organizatorite na istiot
znam no i pokraj pumpanjeto racno so pumpa na nizok pritisok kolata nesakase da zapali znaci i so polna instalacija potrosiv 2 akumulaora verglajki na kraj motorot go zapaliv so pustanje vo brzina otkako gi staviv novite delovi kais i cel set ,nemase ni 2 metri do palenjeto,znaci na pumpata i trebalo pogolem obrtai za da napravi pritisok. postoi sansa i nekoj od bod ventilite vo pumpata da bile otvoreni celo vreme ,kako i da e posle nekolku saati maka problemot e resen...
problemot e resen deneska mu smeniv rebrast kais cel set i vodna pumpa,a i smeniv nekoi creva za nafta i nema problem ovoj sistem e mnogu osetliv na vozduh vo naftata... pozz
zdravo kolegi imam isti problem so ovoj tip na motor ne primase gas samo pod mala ler rabotese, na ecu imase skinati nekolku pinovi i e staven nov ecu no neznam dali moze da se kodira so autocom i koja e procedurata ako moze sovet od poiskusnite
zdravo kolegi denes imav problem so gorenavedenoto vozilo hdi 1.4 2002 godina,nema ni kapka nafta na izlaznata cevka od pumpata za visok pritisok,na dijagnostika imase nekoi greski ne se tocno sekavam no otkako gi izbrisav veke ne se pojavija a motorot uste nepali,nisok pritisok mu e dovedeno so pumpa sto znaci deka dovodot e odlicen,nelogicno e da e nekoj senzor bidejki nema greska na dijagnostikata,dali e mozno da e prefrlen rebrastiot kais i da ne pali od toa ako se razminuvaat senzorite na bregasta i radalica bidejki na dijagn mi ja pojavi i taa greska neispraven senzor na radalica. ako imal nekoj slicen problem ako moze pomos da znam kade da gledam. fala vi pozz
dali e mozno od senzorot za temperatura na tecnosta za ladenje da ne pali ,oti kaj mojot slucaj greskata za ovoj senzor ne se brisese sto znaci deka toj e defekt ?
ako imal nekoj slicen problem sakam da znam dali e sigurno do bombina ili na drugo mesto da go baram problemot bidejki na kablite za svekici ima nekakva struja mislam deka ne e problemot vo nekoj senzor ili druga greska tuku do bombinata toa e moja sumnja.ako ima nekoj sovet za ovoj problem molam povelete
kolegi denes imav vo rabotilnica golf 4 benzin 99 godina 1.6 sr motor so sajlla na klapnata za gas,voziloto rabotejki vo mesto mu izgasilo na sopstvenikot i nema nikakov znak da zapali staven drug akumulator oti stariot bese oslaben na dijagnostika nema greska osven 00668 snabduvanje napon terminal 30 no i nea ja izbrisav i greska za senzorot za temperatura na vodata,pumpata vo rezervoarot raboti benzin doagja odlicno do injectorite,no koga izvadiv kabel od bombinata imase mnogu slaba zolto-crvena struja ina odalecenost pogolema od 3-4 milimetri prestanuva da ima iskra sto znaci slab napon oslabena bombina,
kolega znam deka treba m6636b oki chip ama mojot go ima toj cip i ne e od tie so crnite relinja koga go zedov i odma go otvoriv da vidam sto mi imaat prateno i go ima i toj cip vnatre ima verzija epten bezveze no taa e so crni relinja vnatre i nema bluthot konekcija toa mi e jasno no kaj mene go ima chipot a ne go raboti motorot kaj fordot probav na 2-3 vozila,i muabetot mi bese dali mozam da najdam delphi harwerski kluc i seriski broj koj bi odgovaral na sowtverot sto go imam simnato od net ako e mozno takvo nesto ocekuvam pomos od vas ako ne da si rabotam so autocomot cdp 2011.1. ili dali moze da se instalira softver 2011.3 ili nesto ponovo i da raboti so mojot interfejs fala na sekoj sovet .pozdrav
zdravo kolegi imam autocom clon 2011.1 i sum zadovolen od negovata rabota isklucok e samo sto za ford ne saka ni da slusne i benzin i dizel ne moze da vleze vo motorna komunikacija, e sega sakam da prasam ako ima nekoj od vas link za download na delphi sovtver i dali mozam da go koristam na mojot hw oti gledam po net deka delphi e podobra ako ima nekoj takvo iskustvo ili nekoj link koj ke mi pomogne blagodaren bi bil .pozzdravv
mnogu malku opis imame za da znaeme kade da sumnjame
kolega mehanikus ti dobro napisa pumpata na glavata na motorot e tandem pumpa koja ima nepovraten ventil i ako taa e neispravna odnosno ventilot ne drzi po kratko stoenje na motorot naftata se vrakja nazad vo rezervarot i slednoto palenje e malce oteznato,dodeka pumpata vo rezervarot ima zadaca da ja dovede naftata do tandem pumpata so nekoj minimalen pritisok,znaci ako taa pumpa ne raboti motorot nema vo nikoj slucaj da zapali.pozz od probistip
proveri senzor za temperatura iskluci kabel i ako pali togas e do nego inace taj motor pali i bez grejaci a stom imde dobro ne e i do kompresija.pozz
pa da site koi mozev da gi proveram se provereni ako ima nekade skrieni nezz ,
tocno i taka napraviv od rikverc avtomat zemav struja oti taa e na kontakt i motorot raboti,bidejki kolata e taksi i morav taka da ja napravam no sakav da znam kade e problemot ,zosto nema izlezna struja do pumpata, sijalicata za grejaci nonstop trepka a i ne se brise greskata za shut off ventilot,bidejki gazda na voziloto ne saka da trepkaat greacite pa sakav da znam kade e problemot i dali moze da se vrati na originalnata instalacija . vo sekoj slucaj blagodaram na vnimanieto
nesakase da pali znaci koga ukluces kontakt lampica za greaci ne se aktivira ali so novo rele 109 pocna da ja vklucuva taa lampica koga dades kontakt i za 3-4 sekundi se gasi kako i normalno, no pak nesaka da pali bidejki ne doagja struja do diznata na bosh pumpata koga dases kontakt nema izlaz napon od kompjuter do shut off ventil na bosh pumpa
se izvinuvam ne objasniv,prekinot bese vo releto 109 po lemenjeto bese ok so greacite no jas i pokraj toa staviv drugo ispravno rele