Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Na autu je vađen orginal radio i stavljen kenwod navi, stavljan adapter za komande na volanu i sl, odtada navodno neradi ASR/ESP stisneš tipku i ništa. Spojim se na body i normalno fali Radio node. A kolko vidim nečita ni kut volana ako to treba čitat uopće.
Probao sam proxy alignment više puta s multiecuscanom al zapne na dashboard nodu.
Al na dash se mogu normalno spojit. Jel neko probao uopće ovu opciju na 159tki.
Evo log od proxy alignment procedure:
Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
05 32 07 7B 05 32 07 5B 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00
05 32 07 7B 00 22 05 09 05 32 07 5B 00 22 05 09 00 22 05 09
32 31 31 34 30 30 31 31 31 31 39 4F 55 54 50 55 54 2D 4A 49 54 20 07 05 30 7B 07 32 05 09 05 22 00 C3 4D 20 07 B7 00 14 10 00 06 95 06 01 00 00 06 08 00 00 21 50 67 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 42 00 82 00 00
CURRENTLY CONFIGURED CAN MODULES:
Body Computer Node (NBC)
Engine Control Node (NCM)
Dashboard Node (NQS)
Steering Wheel Controls Node (NVO)
Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN)
Brake System Node (NFR)
Driver Door Node (NPG)
Boot Node (NVB)
Climate Control Node (NCL)
Passenger Door Node (NPP)
Passive Entry Node (NPE)
Steering Lock Node (NBS)
Parking Sensor Node (NSP)
Airbag Node (NAB)
CURRENTLY AVAILABLE CAN MODULES:
Body Computer Node (NBC)
Engine Control Node (NCM)
Dashboard Node (NQS)
Steering Wheel Controls Node (NVO)
Brake System Node (NFR)
Driver Door Node (NPG)
Boot Node (NVB)
Climate Control Node (NCL)
Passenger Door Node (NPP)
Passive Entry Node (NPE)
Steering Lock Node (NBS)
Parking Sensor Node (NSP)
Airbag Node (NAB)
REMOVED CAN MODULES:
Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN)
CAN MODULES THAT REQUIRE EOL PROGRAMMING:
Body Computer Node (NBC)
Dashboard Node (NQS)
Driver Door Node (NPG)
Climate Control Node (NCL)
Passenger Door Node (NPP)
Steering Lock Node (NBS)
22.12.2012 17:52:50
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure
--------------------------------------------------------------
CURRENTLY CONFIGURED CAN MODULES::
Body Computer Node (NBC):
Engine Control Node (NCM):
Dashboard Node (NQS):
Steering Wheel Controls Node (NVO):
Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN):
Brake System Node (NFR):
Driver Door Node (NPG):
Boot Node (NVB):
Climate Control Node (NCL):
Passenger Door Node (NPP):
Passive Entry Node (NPE):
Steering Lock Node (NBS):
Parking Sensor Node (NSP):
Airbag Node (NAB):
:
CURRENTLY AVAILABLE CAN MODULES::
Body Computer Node (NBC):
Engine Control Node (NCM):
Dashboard Node (NQS):
Steering Wheel Controls Node (NVO):
Brake System Node (NFR):
Driver Door Node (NPG):
Boot Node (NVB):
Climate Control Node (NCL):
Passenger Door Node (NPP):
Passive Entry Node (NPE):
Steering Lock Node (NBS):
Parking Sensor Node (NSP):
Airbag Node (NAB):
:
REMOVED CAN MODULES::
Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN):
:
CAN MODULES THAT REQUIRE EOL PROGRAMMING::
Body Computer Node (NBC):
Dashboard Node (NQS):
Driver Door Node (NPG):
Climate Control Node (NCL):
Passenger Door Node (NPP):
Steering Lock Node (NBS):
EXECUTING ADJUSTMENT...
PROXI ALIGNMENT PROCEDURE
Writing CAN configuration data ...
Writing to module: Body Computer Node (NBC) SUCCESS!
Writing to module: Dashboard Node (NQS) FAILED! - Timeout error
Writing to module: Driver Door Node (NPG) SUCCESS!
Writing to module: Climate Control Node (NCL) SUCCESS!
Writing to module: Passenger Door Node (NPP) SUCCESS!
Writing to module: Steering Lock Node (NBS) SUCCESS!
FAILED TO EXECUTE
Dashboard Node (NQS) FAILED! - Timeout error
Na stilu neradi pozicija prednja samo jedna. Promjenjene sve zaruljice i nista, javlja gresku. Kad se spojim s diagnostikom nekakva 1013 , a nemogu ni preko diagnostike upalit poziciju. Googlam i nema nista, jel ima neko ideju nije valjda bodykomp rikno. Na konektoru ima samo masu.
mislim da to u FESu nisam vidio za taj auto(zadnja verzija), probat ću s examinerom
ovo smo sve prebacili i auto radi, znači apsolutno sve je prebačeno sa jednog auta na drugi osim motorne instalacije, auto normalno pali vozi
nema grešaka osim što se nevide ABS ecu i MOTORNI ECU, greške su 1706 CAN nešto(motorni), i 1502 isto CAN nešto (abs). Kolko vidim motorni
ecu ne očitava brzinu to vjerojatno dobiva sa abs-a, ali abs uredno radi makar svjetli lampica da neradi.
Drugo neradi daljinsko otključavanje, jel zna netko kako se to kodira?
nemožeš sve radit sa kkl-om za neke stvari trebaš i elm327
ma u motorni se spojim sa vagom, hoće 10.6 radit?
došo mi danas lik da mu ugasim lampicu od airbaga, spojim se brain bee i javlja na airbagu "upper threshold exedeed" i nemogu resetirat grešku.
sa vag-com 409.1 se uopće nemogu spojit na airbag centralu
auto nije bio u sudaru
jel ima neko ideju?
ma samo zato što od starog imam ključ s daljinskim.
a složit komp da je "virgin"? jel to moguće
Trebao bi zamjenit ecu na alfi 156 (edc16c8),novi ecu ima isti HW broj, različit SW broj ali je sve na autu prebačeno sa tog drugog auta osim brave i body kompa i ecu tako da zadržim brave.
Dali je dovoljno sam prekopirat sa starog ecu-a eeprom bdmom na novi?
mislim da sam skužio, treba i pin 12 spojit, izgleda da joj je k-line na pin 12
Dakle alfa 166 '99 godina getriba nije valjala pa je stavljena druga ZF4HP20, e sad auto neće krenut ubaci u brzinu al ne mrda nikud.
Probao sam se spojit na ecu getribe nemogu sa fiatecuscan i vag-com, dok npr. sa elm327 se mogu spojit na motorni ecu, dash itd.
Sa vag-com sam onda probo i nemogu se spojit na ništa(na drugim autima radi).
Ima neko ideju, na kojem pinu je getruba na ovom autu, jel treba spojit možda još nešto osim 1-3-7-9
nađi orginal mapu od auta s kojeg si stavio dizne i usporedi s ovim sad, tj . usporedi duration mapu
predobro
kolko NM
može pass
hvala
navodno bdm baš i neradi na kopijama
ja u stilo jtd nisam nikad više od 50 litara ulio, i to već nakon 100km rezerve
mislim do 160ks sa stock turbinom,
e sad ima dosta stvari ako želiš ić do maksimuma,
treba stavit regulator rail presura od euro4 tako da ne baca grešku preko 1500 a CR pumpa može dosta više
za tu snagu treba dirat SOI mape (izračunat na osnovu railai) i uskladit s duracijom tako da ubrizgavanje završava tamo di treba, itd..
i naravno nać sve SVBL limitere za turbo i rail
za turbo nebi baš išo na 2650 jel je to previše osim možda u peak momentu, preko 4000 nemoj dizat prek 1.5 neg malo jel slabijie ide (neznam zašto je tako)
ovako, očito sam mapu sa mpps 2mb nema problema, BDM backup sam htio napravit tako da imam u slučaju da se nešto zbrejka preko obd-a, i ono nije da to radim prvi put odradio sam bdmom hrpu ecu-a no nikad ovaj mercedesov
i btw, to veze s fiatom nema zaboravi fiatecuscan, prije ćeš se spojit sa nekom francuskom diagnostikom
Jel neko rastavljo ovaj ecu, BDM padovi su s druge strane čini mi se jel ih s prve nema kad otvorim ecu,
Kolko ga je teško otvorit s druge strane, nebi baš probavo da nešto ne slomim
na ovoj orginal su brojevi:
0 265 800 301
29210102097
ova koju sam probo ima zadnja tri različita broja od ovog gornje broja.
neznam dali moraju se brojevi skroz poklapat?
meni se ovo zna desit na stilu, nisam danima mogo pristupit motornom , sve ostalo je radilo. i onda odjednom mogu nekužim
Znači auto je bio u sudaru i nastradala je abs pumpa. I sad nađemo polovnu istu takvu i javlja grešku.
Sa dijagnostikom se mogu spojit na pumpu (brainbee) ali izgleda da komunikacja bsi-abs neradi?
Kažu mi u ovlaštenom servisu da treba točno biti pumpa prema broju šasije ili šta već i da se nemože ova "kodirat" za bilo koji auto?.
Jel se može šta napravit?
kod je u immo 93c46